Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsHyundai a présenté l’IONIQ 5 N, une version rapide et excitante de sa série de véhicules électriques Ioniq. Ce nouveau modèle, qui attire l’attention par son design innovant et ses performances solides, s’apprête à créer une grande effervescence dans le segment des voitures électriques. Présenté au Goodwood Festival of Speed Parmi les nombreux modèles, Hyundai IONIQ 5 N fait partie des stars électriques. Le premier modèle électrique avec le logo « N » semble déjà avoir attiré l’attention. Hyunda, qui dispose de deux moteurs différents pouvant produire 600 ch et 740 Nm de couple, IONIQ 5Nreprésente le mieux leurs efforts pour offrir une mobilité de haute qualité. Le modèle, qui attire l’attention avec son design extérieur et intérieur sportif, a été produit à l’aide de la plate-forme E-GMP primée. Sans plus tarder, nous vous présentons la Hyundai IONIQ 5 N. Véhicule, Avec la fonction AN Grin Boost sa puissance totale passera à 650 ch et 770 Nm de couple pendant 10 secondes. L’IONIQ 5 N se distingue par ses détails de conception spéciaux N-Line qui offrent un look sportif et agressif. Le pare-chocs avant redessiné, les grandes prises d’air et le logo N-Line se combinent pour souligner le caractère sportif du véhicule. De plus, des améliorations aérodynamiques ont été apportées pour optimiser les performances de conduite. Cette version spéciale maximise la puissance des moteurs électriques. Utilisant un système à double moteur, l’IONIQ 5 N, qui peut produire une puissance totale de 350 kW (477 PS), accélère en quelques secondes. Il effectue une vitesse de 0 à 100 km/h. Offrant une expérience de conduite sportive avec ses performances puissantes, le véhicule peut changer la perception des voitures électriques sur la vitesse. Hyundai a mis l’accent sur la sensation sportive à l’intérieur de l’IONIQ 5 N. Sièges sport exclusifs N-Line, le volant en cuir et les accents en aluminium offrent au conducteur un confort et un plaisir de conduite supérieurs. De plus, le système d’infodivertissement avancé et le combiné d’instruments numériques améliorent encore l’expérience de conduite. Hyundai IONIQ 5 N pour supporter un couple moteur électrique puissant Équipé de roues en aluminium de 21 pouces Dans le même temps, un système N R-MDPS (direction assistée par moteur) spécialement réglé est utilisé pour fournir un retour de couple supplémentaire. Ces fonctionnalités offrent une expérience de conduite plus directe et interactive, créant un plus grand sentiment de confiance chez les conducteurs. La IONIQ 5 N est renforcée avec 42 points de soudure supplémentaires et plus de 2 mètres d’adhésif sur son corps. De cette façon, il présente une performance de maniabilité supérieure même dans les virages les plus difficiles. L’ensemble moteur et batterie est soutenu par ces composants, tandis que les sous-châssis avant et arrière ont été spécialement développés pour augmenter la rigidité latérale. De plus, des essieux renforcés inspirés du championnat du monde des rallyes, Il est situé à la fois à l’avant et à l’arrière, améliorant encore les performances. N Pedal, vainqueur du championnat Hyundai La i20 N présente les caractéristiques de maniabilité supérieures des voitures de rallye WRC. s’adapte au poids et à la taille naturels des véhicules électriques. Ce logiciel intelligent est livré avec la sensibilité améliorée de l’accélérateur trouvée dans l’IONIQ 5 N. N Pedal semble se concentrer sur une expérience de virage rapide et excitante plutôt que sur l’efficacité énergétique comme le système de freinage régénératif de l’i-Pedal. N Drift Optimizer, stabilise le contrôle du véhicule pour aider à maintenir l’angle de dérapage. La fonction intégrée Torque Kick Drift permet au conducteur de dériver plus uniformément. Cette fonctionnalité est obtenue grâce à une technologie de contrôle électronique avancée. Cette voiture puissante peut produire 478 kW / 650 PS et tourner à 21 000 tr/min lorsque N Grin Boost est activé. Grâce à son système de gestion thermique avancé, la voiture dispose de radiateurs indépendants pour fournir un refroidissement maximal avec la batterie, l’huile moteur et le refroidisseur de batterie. L’IONIQ 5 N représente le système de freinage le plus puissant de Hyundai, équipé de freins de marque N. Étrier monobloc à quatre pistons de 400 mm disques avant de diamètre, ainsi que des disques arrière de 360 mm. Se distinguant comme un genre décontracté et sportif, l’IONIQ 5 N offre une expérience de changement de vitesse impressionnante et un son de voiture de course avec N e-shift intégré et N Active Sound +. N e-shift, transmission de puissance et changement de vitesse N Active Sound augmente le plaisir de conduite avec les tonalités du moteur à essence. IONIQ 5N, Kit carrosserie N avec intérieur noir N et détails sportifs semble avoir déjà attiré l’attention des amateurs de performances. Apportant une perspective différente aux modèles électriques sur tous les marchés où elle est vendue, la Hyundai IONIQ 5 N ajoutera une pincée d’excitation à l’expérience de conduite quotidienne. Cela ne s’arrête pas là ! Si nous n’avons pas été en mesure de vous impressionner avec ces fonctionnalités jusqu’à présent, introduisons un autre N Drift Optimizer. Grâce à ce système, la voiture est conçue pour offrir à son conducteur de merveilleux moments. la meilleure dérive peut maintenir son angle. IONIQ 5 N par rapport au modèle standard Il a une structure plus large de 40 mm et plus longue de 80 mm. De plus, ce modèle électrique attire l’attention avec ses éléments aérodynamiques actifs abaissés au sol d’environ 20 mm. Présenté avec des pneus Pirelli P-Zero, Hyundai offre une apparence accrocheuse. Le nouveau design du volant sera le premier à porter le logo de l’aile performance. Hyundai, la IONIQ 5N Il annoncera ses prix après le lancement. NOUVELLES CONNEXES Présentation de la Volkswagen Passat 2024 (les tribus apprécieront) NOUVELLES CONNEXES Présentation de la Peugeot 208 2024 : découvrez la plus belle 208 de tous les temps ! $(function(){ //facebook window.fbAsyncInit = function() FB.init( appId : ‘1037724072951294’, xfbml : true, version : ‘v2.5’ ); ; (function(d, s, id) var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = « https://connect.facebook.net/tr_TR/sdk.js »; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs); (document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’)); $(‘body’).on( click: function() // facebook save button ajax FB.XFBML.parse(); , ‘.facebook-save’); // share scroll if ($(‘.content-sticky’).length > 0) { if ($(window).width() >= 768) { $(window).on(‘scroll’, function () { var scrollTop = $(this).scrollTop(); $(‘article’).each(function () if (scrollTop >= ($(this).find(‘.content-body’).offset().top – 76)) $(this).find(‘.content-sticky’).addClass(‘sticky’); if (scrollTop >= ($(this).find(‘.content-body’).offset().top + $(this).find(‘.content-body’).height() – ($(this).find(‘.content-sticky’).height() + 92))) $(this).find(‘.content-sticky’).removeClass(‘sticky’); $(this).find(‘.content-sticky’).css(‘bottom’: ‘0px’, ‘top’: ‘auto’); else $(this).find(‘.content-sticky’).addClass(‘sticky’).css( ‘bottom’: ‘initial’, ‘top’: ’76px’ ); else $(this).find(‘.content-sticky’).removeClass(‘sticky’).css(‘bottom’: ‘auto’, ‘top’: ‘0’); ); }); } } // share click $(‘body’).on({ click: function (){ var $this = $(this), dataShareType = $this.attr(‘data-share-type’), dataType = $this.attr(‘data-type’), dataId = $this.attr(‘data-id’), dataPostUrl = $this.attr(‘data-post-url’), dataTitle = $this.attr(‘data-title’), dataSef = $this.attr(‘data-sef’); switch(dataShareType) case ‘facebook’: FB.ui( method: ‘share’, href: dataSef, , function(response) if (response && !response.error_message) updateHit(); ); break; case ‘twitter’: shareWindow(‘https://twitter.com/intent/tweet?via=webtekno&text= »+encodeURIComponent(dataTitle) + » %E2%96%B6 ‘ + encodeURIComponent(dataSef)); updateHit(); break; case ‘gplus’: shareWindow(‘https://plus.google.com/share?url= » + encodeURIComponent(dataSef)); updateHit(); break; case « mail’: window.location.href= »https://www.webtekno.com/mailto:?subject= » + encodeURIComponent(dataTitle) +’&body=’+ encodeURIComponent(dataSef); //updateHit(); break; case ‘whatsapp’: window.location.href= »whatsapp://send?text= » + encodeURIComponent(dataTitle) +’ %E2%96%B6 ‘+ encodeURIComponent(dataSef); updateHit(); break; function shareWindow (url) window.open(url, « _blank », « toolbar=yes, scrollbars=yes, resizable=yes, top=500, left=500, width=400, height=400 »); function updateHit () { $.ajax({ type: « POST », url: dataPostUrl, data: contentId: dataId, contentType: dataType, shareType: dataShareType, success: function(data) if ($(‘.video-showcase’).length > 0) var $container = $(‘.video-showcase’); else if ($(‘article[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’).length > 0) var $container = $(‘article[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’); else if ($(‘.wt-share-item[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’).length > 0) var $container = $(‘.wt-share-item[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’); else $container = null; //var $container = dataType == ‘video’ ? $(‘.video-showcase’) : $(‘article[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’); if ( $container != null && $container.length > 0 ) var $badged = $container.find(‘.wt-share-badge-‘ + dataShareType); var $headerCount = $(‘.content-header’).find(‘.wt-share-count’), $containerCount = $container.find(‘.wt-share-count’), value = parseInt($containerCount.html()) + 1; $container.data(‘share’, value); //$containerCount.html(value); if ($headerCount.length > 0) //$headerCount.html(value); if ( $badged.length > 0 && (dataShareType == ‘facebook’ }); } } }, ‘.wt-share-button’) });
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