Customize this title in frenchPresque un train longue distance de la Deutsche Bahn sur deux est en retard

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Die Deutsche Bahn est plus ponctuel dans les transports longue distance qu’il ne l’a été depuis huit ans. En novembre 2023, presque un train longue distance sur deux de l’entreprise fédérale était en retard. Comme du[–>Zahlen depuis la Deutsche Bahn, seuls 52 pour cent des trains ICE et IC sont arrivés à destination à temps. La principale raison est « l’activité de construction à court terme », qui a considérablement augmenté d’une année sur l’autre, a déclaré un porte-parole de la Deutsche Bahn à BILD am SONNTAG.

Bremsfaktor Baustelle

Rund 75 Prozent der Fernverkehrszüge seien demnach durch mindestens eine Baustelle ausgebremst worden. Aufgrund des erheblichen Sanierungsstaus habe die Deutsche Bahn das Bauvolumen im laufenden Jahr erheblich ausweiten müssen. 2023 seien nochmals 2 Milliarden Euro extra in die Hand genommen worden, hieß es bei der Bahn. Ab 2024 würden « viele kleinere Baumaßnahmen in kompakten Korridorsanierungen » gebündelt.

Sanierung der Infrastruktur fällig

Nach den Worten von Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) ist die nicht zufriedenstellende Pünktlichkeitsquote auf jahrzehntelange Vernachlässigung der Infrastruktur zurückzuführen. « An der Generalsanierung der Bahn führt kein Weg vorbei, wenn wir wieder pünktlichere Züge haben wollen », sagte der FDP-Politiker den Zeitungen der Funke Mediengruppe. 2024 werde die Riedbahn zwischen Mannheim (Baden-Württemberg) und Frankfurt (Hessen) – eine der Hauptschlagadern des Bahnnetzes – kernsaniert: « Das wird sich positiv auf die Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit in ganz Deutschland auswirken. »

Statistik ohne Ausfälle

Als pünktlich gilt ein Zug mit weniger als sechs Minuten Verspätung. Ausgefallene Züge werden in der Statistik nicht berücksichtigt. Auch verpasste Anschlüsse gehen aus ihr nicht hervor. Im Oktober 2023 erreichten ICE- und IC-Züge des Konzerns nur 58,6 Prozent ihrer Halte ohne große Verzögerung. « Die Pünktlichkeit entspricht nicht unseren eigenen Ansprüchen und wird auch nicht den Leistungen gerecht, die unsere Fahrgäste zurecht von uns erwarten », sagte der Bahn-Sprecher.

Pünktlichkeitsziel verfehlt

Ihr selbst gestecktes Pünktlichkeitsziel wird ie Deutsche Bahn in diesem Jahr verfehlen. Zu Jahresbeginn hatte sie sich eine Pünktlichkeit im Fernverkehr von deutlich über 70 Prozent als zu erreichende Marke gesetzt. « Mit einer Pünktlichkeit von rund 66 Prozent in den ersten zehn Monaten ist klar, dass die angestrebte Pünktlichkeit von rund 70 Prozent für 2023 nicht mehr zu erreichen ist », hieß es im November 2023. Dass die Bahn vor allem im internationalen Vergleich ein Problem mit der Pünktlichkeit hat, ist seit Jahren bekannt. Zuletzt hat sich das Problem weiter verschärft: Von 75,2 Prozent im Jahr 2021 fiel der Wert auf 65,2 Prozent im vergangenen Jahr. (Mit Material der dpa.)

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