Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsRed Bull semble bien parti pour poursuivre sa domination avec une neuvième victoire de F1 2023 à domicile, mais c’est loin d’être une certitude avec de nombreux obstacles potentiels qui se cachent. Jusqu’à présent, personne n’a eu de réponse pour Red Bull, tandis que seul Sergio Perez, le coéquipier de Max Verstappen, a trouvé un moyen d’arrêter le Néerlandais, le faisant deux fois cette campagne en Arabie Saoudite puis en Azerbaïdjan. Cependant, les six victoires de Verstappen, dont quatre consécutives, ajoutées aux triomphes de Perez, signifient que Red Bull a remporté les huit victoires proposées jusqu’à présent, neuf si l’on tient compte de la victoire de Perez au sprint en Azerbaïdjan. Le sprint sera-t-il un ami pour Red Bull à domicile ? Pour la première fois depuis le GP d’Azerbaïdjan, le format sprint est de retour en Autriche, mais il n’est pas certain que cela double simplement les chances qu’ont Red Bull de remporter une victoire ce week-end. Comme Verstappen l’a découvert en Azerbaïdjan, des accidents peuvent survenir dans le sprint, une collision avec George Russell le laissant avec des dommages aux pontons sur le Red Bull RB19, ce qui signifiait que P3 était le meilleur qu’il pouvait gérer. Au moins à cette occasion, Verstappen a pu continuer et se classer parmi les trois premiers, mais un incident potentiel de fin de sprint, ou un incident qui laisserait Verstappen partir directement vers l’arrière de la grille du GP d’Autriche, mettrait la séquence de victoires de Red Bull sous une menace sérieuse. . Bien sûr, on s’attendrait à ce que Perez ramasse les restes et sauve cette victoire de Red Bull, mais sa récente chute alarmante de forme suggère qu’on ne peut pas compter sur lui, ayant été absent de la Q3 et du podium au cours des trois dernières manches. De plus, alors que le Red Bull RB19 se révèle imparable lorsqu’il atteint son rythme, le sprint ne permet pas le luxe habituel dont les équipes ont soif pour vraiment trouver le bon endroit pour leurs challengers respectifs, le calendrier rendant la recherche de cette configuration idéale très difficile. C’était peut-être vrai en Azerbaïdjan que Red Bull était si dominant que cela n’avait pas d’importance s’ils ne pouvaient pas atteindre leur plus haut niveau, mais les récents packages de mise à niveau pour Aston Martin et Mercedes semblent avoir considérablement réduit cette marge de domination, Fernando d’Aston Martin Alonso à neuf secondes et demie de Verstappen au drapeau à damier au Canada, avec Lewis Hamilton de Mercedes à quatre secondes et demie plus loin. Avec un tour du Red Bull Ring étant l’un des plus courts du calendrier F1 2023, Red Bull ne sera peut-être pas en mesure de se permettre un niveau inférieur à son meilleur pour maintenir cette séquence de victoires. PlanetF1.com recommande Helmut Marko explique à son rival comment Max Verstappen peut être arrêté au Grand Prix d’Autriche Les fans qui veulent que la FIA punisse Red Bull n’ont « aucune idée » de la F1 Il peut pleuvoir sur le défilé Red Bull Les trois derniers Grands Prix ont maintenant vu la pluie faire sa marque sur les débats à un moment donné, et les prévisions pour le Grand Prix d’Autriche suggèrent que cette séquence particulière pour la météo pourrait être sur le point de s’étendre à quatre. Le FP1 et les qualifications traditionnelles du vendredi pourraient être humides, avec 71% de chances d’averses légères, tandis qu’il y a également 70% de chances d’une piste mouillée pour la fusillade de sprint et le sprint de samedi. Avec des averses orageuses prévues pour samedi, celles-ci pourraient bien déverser un niveau d’eau plus élevé sur le circuit à tout moment et créer des conditions très délicates. Des averses orageuses continuent de figurer dans les prévisions pour le jour de la course, avec un risque réduit mais toujours significatif de 54 %. Maintenant, on pourrait très facilement affirmer que Verstappen semble devenir encore plus imbattable sur une piste mouillée, mais il y a toujours le risque qu’une petite erreur entraîne de grandes conséquences dans de telles conditions, surtout si les conditions changent tout au long d’une session. Et comme l’a démontré Verstappen à Monaco, alors qu’il a finalement dominé les débats, même lorsque la pluie est tombée, il a réussi à survivre à une frayeur majeure lorsqu’il a cliqué sur le mur à Portier, ce qui l’a en fait empêché de partir en vrille selon le Leader du championnat. Cette fois, cela a en fait fonctionné encore mieux que ce à quoi on aurait pu s’attendre pour Verstappen, mais il y a toujours toutes les chances que de tels moments futurs ne le soient pas, mettant sérieusement en péril le risque invaincu de Red Bull en F1 2023. Plusieurs sources désignent Ferrari comme une menace Red Bull Cela a été loin d’être une campagne positive pour Ferrari, mais comme Mercedes l’a constaté lors du dévoilement de son nouveau look W14, Ferrari a vu la deuxième sortie avec son SF-23 amélioré apporter une nette amélioration des performances. Charles Leclerc et Carlos Sainz ont tous deux exhorté à la prudence après le Grand Prix du Canada, considérant que le circuit Gilles Villeneuve est un lieu dépourvu de virages à grande vitesse et d’usure des pneus, deux faiblesses flagrantes de Ferrari. Mais le Red Bull Ring n’est pas non plus la piste la plus pénalisante pour les pneus, et le conseiller Red Bull Helmut Marko a suggéré que si Leclerc commence dans le top quatre en Autriche, alors Verstappen n’aura pas un chemin facile vers la victoire. Marko croit que Ferrari avait la voiture la plus rapide au Canada, mais le fait que Leclerc ait commencé P10 et Sainz P11 a laissé Red Bull s’en tirer. Ferrari est également sur le radar de Hamilton alors que la Scuderia revient sur le lieu où elle a remporté sa dernière victoire, Leclerc ayant remporté le GP d’Autriche 2022. Red Bull sera alors sans aucun doute en état d’alerte pour la menace que Ferrari pourrait bien représenter. D’autres menaces Red Bull se cachent sur la grille ? Alors que Mercedes, Aston Martin et Ferrari sont les seules menaces réalistes à une victoire de Red Bull en Autriche, la pluie est toujours un excellent niveleur, et il y a une autre équipe qui prépare les améliorations pour ce site dans le but de progresser. L’équipe en question est McLaren, qui après avoir commencé la saison derrière la cible avec leur MCL60, commencera à reconstituer son challenger B-Spec avec la première étape arrivant en Autriche. Un objectif plus réaliste pour McLaren serait bien sûr de se battre contre Alpine, qui s’est imposé en tête du peloton derrière Mercedes, Aston Martin et Ferrari. Alpine se lance cependant dans cette course pleine de bonne humeur, avec trois groupes d’investissement, comprenant Maximum Effort Investments, Otro Capital et RedBird Capital Partners, ayant injecté 171 millions de livres sterling dans Alpine Racing Ltd pour obtenir une participation de 24%. La star hollywoodienne Ryan Reynolds, son copropriétaire du Wrexham AFC Rob McElhenney et son collègue acteur Michael B. Jordan sont tous des pièces du puzzle dans cet investissement. Alpine espère faire une première impression parfaite en Autriche. Ailleurs, Haas espère avoir trouvé des réponses à ses problèmes de gestion des pneus qui continuent de ruiner ses plans de course, un problème particulier avec le format de sprint actif en Autriche, tandis qu’AlphaTauri a désespérément besoin de points après avoir chuté au fond du classement. Championnat des constructeurs.
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Customize this title in frenchPression sur Red Bull alors que ses rivaux visent à ruiner la fête de retour : PlanetF1
