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Ils reviendront devant le tribunal le 28 février prochain.
Qantas a reconnu avoir laissé tomber ses clients, mais a déclaré que les compagnies aériennes ne peuvent pas garantir des horaires de vol spécifiques qui pourraient être retardés en raison de la nature du voyage, notamment des problèmes météorologiques et opérationnels.
L’organisme de surveillance des consommateurs a affirmé que Qantas n’avait pas informé les détenteurs de billets existants de 10 000 vols annulés pendant une moyenne de 18 jours et jusqu’à 48 jours, entre mai et juillet 2022.
Un quart des vols de la compagnie aérienne ont été annulés entre mai et juillet 2022, soit environ 15 000, a indiqué l’organisme de surveillance.
L’ACCC réclame des sanctions, des injonctions, des déclarations et des dépens.
Qantas combattra ces allégations, affirmant que le cas de l’ACCC ignorait les réalités de l’industrie aéronautique.
Les voyageurs nationaux concernés sur 10 vols annulés cités par l’ACCC se sont vu proposer des vols le jour même avant ou dans l’heure suivant leur heure de départ prévue, a déclaré Qantas.
La compagnie aérienne a également souligné que 98 pour cent des clients internationaux concernés sur les 10 exemples se sont vu proposer des options de vol dans la journée précédant le départ prévu.
Il a reconnu que les billets étaient parfois laissés en vente pendant plus de 48 heures.
L’action devant la Cour fédérale intervient au milieu d’une période de turbulences pour Qantas, où les actionnaires ont rejeté les augmentations de salaire du conseil d’administration de la compagnie aérienne à la suite d’une défaite devant la Haute Cour concernant l’externalisation illégale des emplois et de vicieuses interrogations au Sénat sur son rôle dans la crise du coût de la vie.