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- L’avantage de Tesla est depuis longtemps sa technologie de charge et son réseau de superchargeurs.
- Aujourd’hui, de plus en plus de constructeurs automobiles adoptent la technologie de charge de Tesla.
- Mais il y a quelques choses que les conducteurs non Tesla doivent savoir sur la recharge dans une station Tesla.
Beaucoup de choses ont touché le cycle de l’actualité ces derniers mois en ce qui concerne les conducteurs de voitures électriques et où ils peuvent et ne peuvent pas se brancher. Le facteur clé dans tout cela ? Si les constructeurs automobiles sont passés à la norme de charge de Tesla.
De plus en plus de constructeurs automobiles se tournent vers la technologie de recharge de Tesla dans l’espoir de renforcer la confiance de leurs clients dans le passage à l’électrique.
Voici en quoi cela se résume :
Si vous conduisez actuellement une Tesla, vous pouvez continuer à recharger dans les points de recharge Tesla, qui utilisent la norme de recharge nord-américaine (NACS) de l’entreprise, qui l’a longtemps bien servi. Les chargeurs sont plus fins, plus légers et plus faciles à manipuler que les autres marques.
Si vous conduisez actuellement un véhicule électrique autre que Tesla, vous devez recharger sur une borne de recharge non Tesla comme celle d’Electrify America ou d’EVgo — qui utilisent le Combined Charging System (CCS) — à moins que vous ne tombiez sur un chargeur Tesla déjà équipé de l’adaptateur Magic Dock. Pendant des années, la technologie CCS a dominé les véhicules électriques de tout le monde sauf de Tesla.
À partir de l’année prochaine, si vous conduisez un EV non Tesla (des constructeurs automobiles qui ont annoncé qu’ils feraient le changement), vous pourrez recharger à tous les emplacements Supercharger avec un adaptateur. Et d’ici 2025, les véhicules électriques de certains constructeurs automobiles n’auront même plus besoin d’adaptateur.
Voici comment recharger, selon le véhicule électrique dont vous disposez :