Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
Daniel Ricciardo, et ce n’est pas intentionnel, réalisera son souhait d’un nouveau châssis RB pour le Grand Prix de Chine, bien qu’il ait été prévenu que cela ne devrait pas être un « différenciateur de performances ».
Ricciardo a l’ambition de défier l’actuel pilote Red Bull Sergio Perez pour son siège en 2025, l’accord de Perez étant conclu à la fin de la saison. Cependant, Ricciardo est confronté à une bataille pour conserver sa place dans l’équipe junior RB au début de F1 2024, alors qu’il a du mal à égaler les performances de son coéquipier Yuki Tsunoda.
Daniel Ricciardo obtient un nouveau châssis mais est averti sur les performances
Avant le week-end de course du Grand Prix du Japon, Ricciardo a déclaré que la possibilité de recevoir un nouveau châssis avait été évoquée avant que RB puisse lui dire qu’il était « merdique ». Et il réalisera son souhait pour la manche suivante en Chine, non pas parce que RB a fait tout son possible pour fabriquer un nouveau châssis, mais plutôt parce que celui de rechange était de toute façon dû.
Le directeur sportif Alan Permane admet qu’il est logique de confier ce châssis à Ricciardo en difficulté, même s’il ne voit pas cela mettre soudainement une partie du temps au tour en jeu.
« Pour moi, le châssis est un gros morceau de carbone auquel nous attachons la suspension, auquel nous attachons un moteur et une boîte de vitesses », a déclaré Permane.
« Il est très improbable qu’il y ait des problèmes de performances avec le châssis.
« Cependant, nous en avons un nouveau qui arrive, il est logique à tous les niveaux de donner cela à Daniel, notamment que Yuki est super heureux et super à l’aise là où il est.
« Nous n’avons pas de préférence sur les pilotes. Avec Daniel, c’est peut-être bien pour lui de mettre complètement ça de côté, qu’il y ait des problèmes avec la voiture.
« Je ne vois pas cela comme un différenciateur de performance et certainement pas comme quelque chose dans lequel nous voulons faire entrer et sortir les pilotes. C’est un heureux hasard que nous en ayons un.
« Nous n’amenons pas de châssis à cause de ses problèmes, soyons clairs à ce sujet. Tout s’emboîte. »
PlanetF1.com recommande
F1 2024 : bilan des qualifications en face-à-face entre équipiers
F1 2024 : statistiques de courses en face-à-face entre équipiers
Et ce sont les problèmes de confort de Ricciardo qui ont rendu RB extrêmement prudent quant à la façon dont ils envisagent de les résoudre, Permane soulignant qu’il n’y a aucune raison technique pour laquelle Ricciardo ne peut pas conduire le VCARB01 à son plein potentiel.
« Ce n’est pas une tâche facile », a admis Permane. « Vous pouvez résoudre ce genre de problèmes grâce à la configuration [but] ce que vous ne voulez pas faire, c’est ralentir la voiture.
« Nous avons été très prudents pour ne pas rendre la voiture plus confortable mais plutôt plus lente.
« Dans un monde parfait, vous lui donneriez confiance et vous reculeriez lentement pour obtenir la performance maximale.
« Il n’y a aucune raison pour que Daniel ne puisse pas conduire la voiture telle qu’elle est, dans sa forme la plus rapide, c’est clair et je suis presque sûr qu’il le comprend.
« C’est ce que nous devons faire, lui donner la voiture la plus rapide possible. »
Tsunoda a marqué les premiers points de RB de la saison la dernière fois avec une 7e place au Grand Prix d’Australie.
Lire ensuite : Red Bull et Aston Martin avec des améliorations intéressantes pour le GP du Japon