Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsLe projet de l’Inner West Council visant à revitaliser les banlieues situées le long d’une importante route en ruine a été démenti par les dirigeants communautaires qui ont affirmé que la qualité de vie de Sydney était perdue au profit des promoteurs.Parramatta Road, qui relie l’ouest de Sydney au CBD, est notoirement connue pour ses embouteillages, ses rues abandonnées et ses devantures de magasins vides recouvertes de panneaux « à louer ». Le corridor a été signalé comme un projet majeur de renouvellement, l’Inner West Council proposant un rezonage des propriétés résidentielles pour une vie et des entreprises à haute densité. La conseillère locale Marghanita da Cruz a cependant qualifié le plan de « dirigé par les promoteurs et non par la planification ».Parramatta Road est un sujet de renouveau depuis des années. (9actualités)Elle a déclaré que le manque de transports publics et la réduction des auvents ne contribueraient pas à créer le quartier animé que le conseil prévoit voir naître avec l’augmentation de l’offre de logements. « Avec ces upzonings, il n’y a pas suffisamment de protection contre l’avenir », a-t-elle déclaré. »Aucun transport public n’est assuré ; aucune amélioration en matière de marche et de vélo ; augmentation de la densité là où se trouvent actuellement les maisons ; diminution de la canopée des arbres. »La présidente du comité consultatif d’urbanisme et du patrimoine de la région, Louise Steer, a déclaré que la décision de pousser les logements dans une zone déjà densément peuplée était une « manie ». « Cela créera un énorme marché locatif avec des loyers qui grimperont en flèche », a-t-elle déclaré. « Ce que nous voulons, c’est un développement organisé. Vous ne pouvez pas simplement envoyer des gens supplémentaires dans une zone et espérer que tout ira pour le mieux. Vous devez planifier les infrastructures, les gens ont besoin de loisirs. » L’Inner West Council propose un rezonage pour une vie à haute densité. (Louise Kennerley)L’Inner West Council a déclaré qu’il ne serait pas en mesure de fournir des commentaires tant que la phase de consultation communautaire n’est pas terminée.La proposition était une directive du gouvernement de Nouvelle-Galles du Sud, qui laissait les six conseils traversés par Parramatta Road déterminer comment procéder à un renouvellement.Le ministre de la Planification de Nouvelle-Galles du Sud, Paul Scully, a déclaré que le couloir était bien situé pour les nouvelles maisons. « Nous étudions les moyens d’assurer une plus grande densité dans ce corridor afin d’augmenter le choix et l’abordabilité des logements », a-t-il déclaré. »Un total de 198 millions de dollars a été alloué aux six conseils locaux pour soutenir 32 projets qui améliorent les espaces ouverts et les liaisons de transport actif le long du corridor de Parramatta Road. »Mais Steer a fait valoir que les espaces verts vitaux et la qualité de vie seraient perdus à cause du plan. « (Les résidents) perdent leur qualité de vie à cause de la population et de la densité des logements… nous n’avons pas une quantité illimitée de terres », a-t-elle déclaré. Sydney est la ville la plus densément peuplée du pays. (cornichons Edwina) »Sydney n’est plus qu’un jeu de monopole géant. » Sydney est la ville la plus densément peuplée du pays, avec plus de 5,2 millions d’habitants, selon les derniers chiffres du Bureau australien des statistiques. Les taux de migration en plein essor de la ville ont exercé une pression sur l’offre de logements, le gouvernement de l’État faisant du besoin immédiat de logements une priorité. Scully a déclaré que le gouvernement Minns s’efforçait de « rééquilibrer la croissance du logement » en mettant l’accent sur des « logements bien situés » à proximité des transports publics et des centres-villes.
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