Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
Le tour d’horizon de l’actualité F1 de lundi comprend tous les principaux titres de Suzuka alors que la poussière retombe sur le Grand Prix du Japon, avec le pilotage de Fernando Alonso une fois de plus sous le microscope.
Pas de temps à perdre, alors plongeons-nous à plein régime dans les plus grandes histoires de la journée…
Tour d’horizon de l’actualité F1 : 8 avril 2024
Fernando Alonso veut creuser la FIA avec une plaisanterie de « disqualification »
Fernando Alonso a plaisanté en disant que la FIA pourrait le disqualifier du Championnat du monde de F1 2024 après son dernier tour de défense au Grand Prix du Japon.
Alonso a été frappé d’une pénalité de 20 secondes lors du Grand Prix d’Australie le mois dernier pour « conduite potentiellement dangereuse » en défense contre le pilote Mercedes George Russell, même si les deux voitures ne sont pas entrées en contact.
Alonso et Russell ont été presque réunis dans les derniers tours à Suzuka, mais un petit plan astucieux impliquant Oscar Piastri l’a gardé suffisamment loin devant la Mercedes en charge.
En savoir plus: Fernando Alonso interrogé sur le truc du DRS avec un empannage de « disqualification du championnat »
En profondeur : données du Grand Prix du Japon
Vous avez peut-être remarqué que nous avons introduit un nouvel élément passionnant dans notre couverture du week-end du Grand Prix du Japon, en analysant en profondeur les données pour déterminer comment la course a été gagnée et perdue.
Tout ce que vous pourriez demander – de la télémétrie des voitures et des comparaisons de rythme de course à l’analyse des relais et à l’évaluation de l’usure des pneus – a été couvert en détail dans l’article d’après-course de lundi.
Notre télémétrie lève même le voile sur la façon dont Alonso a intégré Piastri dans son plan visant à repousser Russell dans les derniers tours.
Nous espérons que vous aimerez notre nouvel ajout autant que nous.
En savoir plus: Les données du GP du Japon découvertes : l’erreur cruciale de McLaren et la tactique intelligente de Fernando Alonso
Red Bull va-t-il perdre Sergio Perez et Adrian Newey au milieu d’une lutte pour le pouvoir ?
L’ancien pilote Red Bull, Robert Doornbos, estime que la saga actuelle au sein de l’équipe pourrait avoir un impact direct sur l’avenir de Sergio Perez et d’Adrian Newey.
Pérez a réitéré son désir de rester avec l’équipe avant le GP du Japon, Doornbos affirmant que le Mexicain avait été ridiculisé après avoir exigé un contrat de trois ans pendant le week-end de Suzuka.
Le Néerlandais a également appris que Newey avait indiqué qu’il ne signerait pas de nouveau contrat avec Red Bull, au milieu de récents rapports faisant état d’une offre importante d’Aston Martin.
Surveillez cet endroit…
En savoir plus: Dommages collatéraux de Red Bull : la demande « risible » de trois ans de Perez et l’avenir d’Adrian Newey
Yuki Tsunoda va-t-il enfin émerger comme candidat Red Bull ?
Si Perez part à l’expiration de son contrat à la fin de cette saison, Yuki Tsunoda pourrait-il émerger comme remplaçant potentiel ?
L’idée même que Tsunoda soit promu chez Red Bull semblait risible il n’y a pas si longtemps, mais après trois apparitions en Q3 lors des quatre premières courses – et des points consécutifs en Australie et au Japon – cela peut ne pas sembler si exagéré.
Helmut Marko a publié une mise à jour sur la place exacte de Tsunoda dans les plans de Red Bull.
En savoir plus: Helmut Marko souligne la principale pierre d’achoppement de Yuki Tsunoda qui a désormais « disparu »
Mercedes révèle un nouvel objectif pour 2024 avec Max Verstappen dominant
Toto Wolff espère éviter encore 18 mois de « souffrance supplémentaire » pour Mercedes, mais le chef d’équipe admet aujourd’hui que sa réalité est au mieux P2 car Max Verstappen est imparable.
Lewis Hamilton a affirmé avoir fait une percée dans la compréhension de Mercedes de la voiture W15 après les qualifications à Suzuka, mais s’est montré vif avec les médias après qu’une course désespérée l’ait vu reculer à la neuvième place.
Wolff est convaincu que personne ne battra Verstappen pour le titre en 2024, reconnaissant qu’égaler la deuxième place de la saison dernière au championnat des constructeurs est la limite de Mercedes cette saison.
Mercedes est actuellement à 86 points de Ferrari après les quatre premières courses.
En savoir plus: Mercedes dans la réalité du « no man’s land » au milieu des inquiétudes de 18 mois de « plus de souffrance »