Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsUne action collective a été lancée au sujet d’une croisière qui aurait navigué de Brisbane sur la trajectoire d’un cyclone de catégorie 5 en 2017.Le P&O Pacific Aria a quitté Brisbane le 5 mai de la même année. »Avant le départ, un avertissement de cyclone avait été émis pour Vanuatu, ainsi qu’une prévision selon laquelle le cyclone de catégorie 3 se dirigeait vers Nouméa », a déclaré Peter Carter, directeur de Carter Capner Law.Des images fournies par des avocats menant un recours collectif prétendent montrer une mer agitée rencontrée par P&O Pacific Aria en 2017. (Loi Carter Capner)Il a affirmé que les passagers ne disposaient d’aucune option d’annulation avant l’embarquement pour la croisière de sept jours dans le Pacifique Sud à destination de Nouméa et de Vanuatu.Le cyclone s’est intensifié à une catégorie 4 le 6 mai, a déclaré Carter, puis à la catégorie 5 le 8 mai. »A son arrivée à Nouméa (Nouvelle-Calédonie), le navire a dû accoster dans le port industriel en raison des vents violents plutôt qu’au terminal des navires de croisière », a déclaré Carter. »Rien n’était ouvert dans la ville car Nouméa était bloquée pour l’arrivée du cyclone, et plusieurs passagers ont quitté le navire à Nouméa en raison des terribles conditions de mer qu’ils avaient connues et ont pris l’avion pour Brisbane. »Les images de l’entreprise semblent également montrer de l’eau clapotant autour de l’une des piscines du navire. (Loi Carter Capner)Carter a affirmé que lorsque le navire avait quitté Nouméa, de l’eau coulait sur les côtés bâbord et tribord du navire et que le pont six avait été complètement fermé. »C’était vraiment une croisière infernale, avec de nombreux passagers tellement effrayés qu’ils se sont confinés dans leur cabine », a déclaré Carter.Il a déclaré que les passagers ont signalé de la vaisselle de restaurant jetée à travers la cuisine, des repas jetés sur les tables du restaurant, des tables et des chaises renversées, des bouteilles de vin et de spiritueux tombant des étagères et volant sur le pont, de l’eau de mer coulant dans les couloirs et dans certaines cabines, et le liste des navires pendant environ une heure.Le cabinet d’avocats affirme que le navire a navigué sur la trajectoire d’un cyclone de catégorie 5. (Loi Carter Capner)L’événement météorologique aurait également affecté le fonctionnement des remontées mécaniques tandis que plusieurs activités à bord ont été annulées.Le navire ne s’est pas arrêté aux ports prévus de Lifou, en Nouvelle-Calédonie et de Port Vila, au Vanuatu, a déclaré Carter.La réclamation, déposée contre la société mère Carnival, vise à obtenir des dommages-intérêts de P&O pour « déception, frustration, inconfort et détresse et un remboursement du prix de la croisière payé par chaque passager ».Un porte-parole de P&O a déclaré que l’affaire étant devant les tribunaux, il serait inapproprié de commenter.9news.com.au a également contacté la société mère Carnival PLC pour commentaires.Inscrivez-vous ici pour recevoir nos newsletters quotidiennes et nos alertes d’actualités, envoyées directement dans votre boîte de réception.
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