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Red Bull a rejeté la proposition de Sergio Perez de remettre sur les rails son défi pour le titre de F1 2023 en revenant à la version pré-Grand Prix d’Espagne de la voiture RB19, a-t-on affirmé.
Pérez a connu son meilleur début de saison de F1 en 2023, remportant deux des quatre premières courses en Arabie Saoudite et en Azerbaïdjan, mais son siège Red Bull est gravement menacé à la lumière d’une implosion dramatique à mi-saison.
Le Mexicain a connu une série de cinq manches consécutives sans apparition en Q3 entre Monaco et la Grande-Bretagne, mais a semblé stabiliser le navire en remportant quatre podiums en six courses de part et d’autre des vacances d’été.
Sergio Perez a demandé à Red Bull de revenir aux spécifications d’avant l’Espagne
Cependant, le total de seulement cinq points de Perez lors des trois dernières courses à Singapour, au Japon et au Qatar a vu sa place dans l’équipe pour la saison prochaine être de plus en plus surveillée malgré un contrat jusqu’à la fin de la campagne 2024.
Alors que Pérez affirme que le développement de Red Bull s’est éloigné de lui et s’est tourné vers son coéquipier Max Verstappen, qui a remporté son troisième titre de champion du monde consécutif au Qatar, il a été suggéré que les tentatives du joueur de 33 ans pour réduire l’écart avec le Néerlandais étaient refusé par l’équipe.
Alors que Perez a produit ses meilleures performances en début de saison, un rapport de la publication allemande Auto Motor und Sport affirme qu’il a approché l’équipe pour lui demander de revenir au RB19 d’avant Barcelone pendant ses difficultés de mi-saison, Red Bull l’ayant rejeté. sur la base qu’aucune équipe n’amène deux voitures différentes aux grands prix.
Red Bull avait introduit un nouveau soubassement lors du GP d’Espagne de juin, la septième manche de la saison et, surtout, la deuxième course de la séquence de cinq courses de Perez sans apparition en Q3.
Alors que Verstappen a bien réagi à la mise à niveau – remportant la troisième victoire de sa série record de 10 victoires consécutives – Perez a trouvé que la voiture n’était plus adaptée à son style de conduite lors d’une répétition de ses problèmes en 2021/22, même si sur le papier le nouveau plancher a fait de la RB19 une voiture globalement plus rapide qu’au début de la saison.
Le rapport ajoute que Pérez est tombé dans un « cercle vicieux » dans les semaines qui ont suivi Barcelone, tentant de retrouver sa forme de début de saison en rendant la voiture plus facile à conduire grâce aux changements de configuration, mais en la rendant à son tour plus lente.
Pérez a estimé que sa crise de mi-saison était terminée après avoir terminé deuxième derrière Verstappen à Monza le mois dernier, mais les événements des trois dernières courses ont révélé que sa confiance était mal placée.
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Selon le rapport, la situation à laquelle est confronté Perez a été comparée par le conseiller de Red Bull, Helmut Marko, aux difficultés de Pierre Gasly aux côtés de Verstappen au premier semestre 2019.
Promu de l’équipe junior Red Bull Toro Rosso pour 2019, Gasly a connu une période meurtrière de 12 courses en tant que coéquipier de Verstappen et est devenu de plus en plus obsédé par les ajustements de configuration de suspension dans une tentative désespérée d’améliorer ses performances.
Le Français a été brutalement largué par l’équipe après que Red Bull ait perdu patience à mi-saison pour laisser la place à Alex Albon, qui à son tour a été rétrogradé à un rôle de réserve 18 mois plus tard lorsque Perez a été recruté comme coéquipier de Verstappen. .
Malgré les suggestions selon lesquelles Pérez pourrait perdre son siège dès 2024, Red Bull reste convaincu que Pérez « est toujours le même bon pilote de course » qu’ils ont nommé il y a près de trois ans, son état psychologique étant considéré comme son principal problème actuellement.
Red Bull a « simplement dit à Perez de se vider la tête » afin de réaliser l’ambition de l’équipe de voir ses pilotes terminer premier et deuxième au classement des pilotes pour la première fois dans l’histoire de l’équipe, l’avenir du Mexicain étant déterminé à dépendre de son capacité à vaincre Lewis Hamilton dans la lutte pour la P2.
Perez serait conscient « qu’il sera confronté à un problème » pour conserver son siège s’il n’est pas en mesure de conserver la deuxième place du Championnat.
En août, Perez a parlé de ses difficultés avec la direction du développement de Red Bull, déclarant à Sky F1 : « Pour un pilote, il est vraiment difficile de s’adapter à la voiture au lieu que les choses viennent naturellement.
« Au cours des dernières courses, j’ai été un ou deux derrière et je réfléchis toujours consciemment à la façon dont je dois conduire la voiture, parfois avec la façon dont la voiture a été développée ne me convient pas vraiment, donc je dois travailler plus dur pour il.
« Vous avez gagné deux courses sur les quatre premières et puis tout d’un coup vous vous dites : ‘Argh, ce week-end [it] je n’ai plus l’impression que c’était le cas avant.
« Donc, vous perdez confiance parce que vous n’êtes pas totalement confiant dans la voiture, et en F1, si vous n’êtes pas totalement confiant avec la voiture jusqu’à 250 km/h dans un virage, vous doutez un peu plus. »
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