Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
Red Bull a averti ses rivaux que s’ils pensent qu’un copier-coller « ignorant » de leur plancher RB19 les propulsera dans la commande, alors ils devraient réfléchir à nouveau.
Les accidents de Lewis Hamilton de Mercedes et de Sergio Perez de Red Bull pendant le week-end du Grand Prix de Monaco ont donné aux rivaux un aperçu détaillé des dessous cruciaux de ces challengers alors que la grue les éloignait du circuit.
Naturellement, cela a laissé aux ingénieurs des équipes rivales de nombreuses photos à étudier pour savoir comment ils pourraient s’inspirer du sol de leurs voitures respectives, Red Bull étant sans doute le plus intéressant compte tenu de leur forme conquérante jusqu’à présent en F1 2023, ayant remporté les sept grands prix.
Le patron de l’équipe McLaren, Andrea Stella, a déjà dit « chapeau » à Red Bull pour leur travail, bien que l’ingénieur en chef de Red Bull, Paul Monaghan, ait souligné que c’est un travail qui est intégré avec succès dans leur package, et certainement pas des solutions plug-and-play.
Red Bull attend maintenant de voir les résultats de cette révélation sur la grille, bien que Monaghan ait clairement indiqué qu’une « copie ignorante » ne fournirait pas cette solution miracle.
Mais, pour ceux qui proposent des solutions inspirées de Red Bull, Monaghan dit qu’elles ne seront pas vues avant le Grand Prix du Japon d’octobre, la 16e manche sur 22.
« Ce n’est pas génial », a déclaré Monaghan à propos du sol RB19 présenté à Monaco, selon Motorsport.com. « Nous ne mettons pas notre voiture en place [like that]mais c’est arrivé et nous allons passer à autre chose.
« Mais il y a un décalage entre les gens qui le voient, le mettent sur leur voiture et vont plus vite avec. Une meilleure description est qu’une copie ignorante n’ira pas nécessairement plus vite. Il doit s’intégrer. Et ce n’est pas juste un peu de géométrie du sol.
« Notre chemin de développement est raisonnablement bien défini en termes de timings que nous souhaitons essayer de déployer les choses si elles doivent nous faire aller plus vite.
« Si nous modifions le plan de développement de quelqu’un d’autre, nous augmentons probablement le décalage de phase par lequel il peut le faire parvenir à la voiture. Donc, à l’heure du Japon, nous verrons où se trouve tout le monde.
« Mais nous devons maintenir notre discipline et notre voie de développement. Et c’est seulement notre voiture que nous pouvons changer. Nous ne pouvons pas influencer ce que ces types font. Donc, nous continuerons à nous débrouiller à notre manière et nous essaierons d’être les plus rapides.
PlanetF1.com recommande
Révélé : Qu’est-ce qui a empêché Adrian Newey de rejoindre Ferrari avant Red Bull
Révélé: Le pilote le plus sous-estimé de la grille F1 2023
Red Bull s’est inspiré de Williams
Tout le débat sur la copie au sol est une voie à double sens, car Monaghan avait précédemment révélé qu’un élément du sol Williams que le chef du design de Red Bull, Adrian Newey, avait repéré a servi d’inspiration pour les modifications de leur RB19, qui ont finalement eu un impact plus important qu’eux. avait prévu.
« Nous ne pouvons pas supposer que nous avons la meilleure solution dans tous les domaines de la monoplace lorsque vous mettez une nouvelle voiture au sol pour la première fois », a-t-il déclaré, selon l’édition italienne de Motorsport.com.
«En tant que paramètre, nous avons le temps au tour pour évaluer une solution, et si vous trouvez que Williams a introduit une conception de sol que d’autres ont ensuite copiée, c’était donc un signe qu’il devait donner un avantage.
« Cela n’allait pas nécessairement marcher sur notre voiture, mais nous l’avons regardé plusieurs fois et il s’est avéré que cela pouvait donner un petit avantage.
« Et lorsque la solution a été installée, le résultat était plus important que nous ne l’avions réellement pensé. Ce n’est certainement pas la chose la plus influente, mais cela aide un peu.
« C’était un domaine sur lequel nous travaillions, il était donc également possible d’introduire cette solution. »
Il semble que si les équipes commencent à dévoiler leur travail inspiré de Red Bull à l’époque du GP du Japon, d’ici là, Red Bull sera déjà à l’aise à la maison et au sec avec des doubles de titres consécutifs.
Max Verstappen a déjà construit une avance de 53 points sur son coéquipier de Red Bull, Sergio Perez, en tête du championnat des pilotes, tandis qu’au classement des constructeurs, Red Bull a 135 points d’avance sur Mercedes.