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Alors que Red Bull veut conserver sa mainmise sur les titres en F1 2024, de grands projets sont également en cours pour son équipe junior avec pour objectif la 5e place du championnat des constructeurs.
Le monde de la Formule 1 attend toujours de connaître l’identité de l’équipe junior de Red Bull pour F1 2024, sous le nom d’AlphaTauri, utilisé depuis 2020, qui devrait tirer sa révérence alors que Red Bull s’efforce de rendre l’équipe plus efficace financièrement.
Ce n’est pas seulement le nom qui va changer puisque, pour la première fois, l’équipe a un nouveau directeur d’équipe puisque l’ancien directeur de course Ferrari, Laurent Mekies, prend la relève après le départ à la retraite de Franz Tost.
Red Bull vise la P5 au milieu des inquiétudes de ses rivaux
Formu1a.uno rapporte que Mekies a rencontré les ingénieurs de l’équipe pour la première fois le 8 janvier, où l’objectif ambitieux d’une place P5 dans le championnat des constructeurs de F1 2024 a été exposé, ainsi que des plans d’expansion et de déménagement à mesure qu’ils renforcent leur liens avec l’équipe principale Red Bull.
La saison dernière, Mercedes, Ferrari, McLaren et Aston Martin se sont battus pour le statut de meilleur du reste derrière Red Bull, ce qui signifie que l’une de ces équipes devrait être musclée pour que cet objectif de P5 soit atteint.
En dehors de la piste, on prétend que l’équipe aérodynamique complète aura déménagé à Milton Keynes, où est basée la principale équipe Red Bull, d’ici la fin de 2024, avec pour objectif d’être ensuite pleinement opérationnelle l’année suivante.
Pendant ce temps, les arrivées imminentes de l’ancien directeur sportif alpin Alan Permane et de l’ancien directeur technique de la FIA Tim Gross, attendues mi-2024, ne devraient pas être la fin des acquisitions très médiatisées.
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Mais à mesure que la force de l’équipe junior de Red Bull grandit, les inquiétudes des rivaux se sont accrues, le PDG de McLaren Racing, Zak Brown, étant à la tête des appels à la FIA et à la F1 pour qu’elles s’attaquent à ce qu’il appelle une situation « grave ».
« Ce que j’aimerais que nous fassions en matière de sport, c’est où nous nous situons du côté de la réglementation. [with] la copropriété de l’équipe A/B », a déclaré Brown lors du lancement de la livrée McLaren 2024, cité par Motorsport.com.
« Je pense que c’est un problème sérieux pour l’équité du sport, pour les fans. C’est pourquoi cela n’est pratiquement autorisé dans aucune autre forme de sport majeur.
« J’aimerais que nous, en tant qu’industrie, nous concentrions sur cela avant d’atteindre le niveau où se trouvait autrefois la Formule 1, ce qui est très déséquilibré parce que les gens respectent les règles, mais un ensemble de règles différent. .
« AlphaTauri, d’après ce que j’ai compris, déménage au Royaume-Uni, ce qui, je pense, profitera aux deux équipes.
« Donc, cette équipe A/B et cette copropriété, qui est un tout autre niveau d’équipe A/B, sont pour nous une grande préoccupation pour la santé du sport et l’équité du sport.
«Quand ces [team co-operation rules] ont été mis en place, le sport était dans une autre place.
« Nous avions un énorme fossé entre des gens comme nous, qui disposaient d’énormes budgets, et des équipes plus petites. Maintenant, tout le monde est à peu près au plafond, voire au plafond.
« Je pense donc que tout le monde joue avec la même taille de batte, pour utiliser un terme de baseball, et ce n’est donc pas nécessaire.
« Mais cela pourrait donner à quelqu’un un avantage injuste, et je pense que c’est quelque chose que nous devons aborder rapidement avec ce sport. »
L’équipage d’AlphaTauri restera le même pour F1 2024, Daniel Ricciardo continuant de s’associer à Yuki Tsunoda dans le cadre d’une grille entièrement inchangée.
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