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Christian Horner a déclaré que la mentalité de l’équipe Red Bull n’avait pas du tout changé depuis son entrée dans le sport en 2005.
Red Bull, d’un point de vue extérieur, semble très différent de « l’équipe de fête » énervée et bruyante qu’ils étaient lorsqu’ils sont arrivés pour la première fois dans la sphère F1 il y a 18 ans, avec Dietrich Mateschitz rachetant l’ancienne équipe Jaguar.
Désormais un mastodonte du sport, dominant à nouveau le sport après une première série de titres entre 2010 et 2013, Horner a réfléchi à son passage à la tête des champions du monde et estime que, malgré leur succès, peu de choses ont changé. .
« Quand nous sommes arrivés [in 2005]nous avons mis notre musique à fond, nous sommes arrivés avec un centre d’accueil que nous avons appelé la station d’énergie qui ne ressemblait en rien à personne d’autre », a-t-il déclaré.
« C’était gratuit pour tout le monde d’entrer, vous n’aviez pas besoin de 200 laissez-passer pour même franchir la porte d’entrée. »
Christian Horner : Red Bull n’a jamais eu peur de s’amuser un peu
Leur volonté de s’amuser a fait que, pendant un certain temps, Horner a senti que l’équipe n’était pas prise au sérieux par le reste du paddock – ce que l’équipe a rapidement réfuté lorsqu’ils ont obtenu les services d’Adrian Newey à la fin de 2005.
« Les choses étaient différentes, les choses étaient juste très différentes à propos de Red Bull, et les gens ont perçu que » ces gars ne sont pas sérieux, ils ne sont pas là pour gagner, ils sont là pour passer un bon moment et ils n’ont aucune aspiration » « , mais c’était très, très différent de cela parce qu’en fait, nous étions aussi déterminés que n’importe quelle autre équipe », a expliqué Horner.
« C’est juste que nous n’avions pas peur de nous amuser un peu en cours de route et de nous exprimer différemment. Cela n’a pas changé, nous sommes toujours l’équipe qui joue notre musique le plus fort – nous sommes absolument une douleur dans le cul pour celui qui est à côté de nous parce que, bien sûr, certains des choix de musique des mécaniciens sont un peu douteux de nos jours !
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Devenant sérieux, Horner a souligné les preuves des dernières années et des succès pour montrer à quel point Red Bull est sérieux dans son approche du sport.
« Nous sommes très, très différents », a-t-il déclaré.
« En tant qu’équipe, nous avons vraiment une mentalité positive selon laquelle aucun défi n’est trop grand. Nous ne fabriquerions jamais notre propre moteur si tel était le cas, nous n’aurions jamais réalisé tout ce que nous avons fait en Formule 1.
« Nous avons un vrai sens de l’équipe, que tout le monde travaille les uns pour les autres. Il n’y a pas de moi dans l’équipe – il s’agit d’un effort collectif. La seule chose que tout le monde a en commun, c’est la voiture et ses performances le dimanche après-midi 23 week-ends par an. C’est ce dans quoi nous investissons tous.
Quel a été le moment le plus difficile pour Red Bull depuis 2005 ?
Avec 18 ans d’histoire derrière lui, Horner a été invité à choisir le moment qu’il a trouvé le plus difficile, le plus gros obstacle que Red Bull ait dû surmonter.
Réfléchissant à la question, Horner a déclaré que la concurrence avec une unité de puissance Renault moins compétitive au début de l’ère hybride avait menacé d’envoyer son équipe dans une « spirale descendante ».
« Nous en avons eu tellement – c’est la Formule 1 », a-t-il déclaré.
« C’est le sport le plus compétitif au monde. Quand nous sommes entrés dans le sport, nous avons dû nous battre pour entrer dans une position compétitive. Nous l’avons fait dans un laps de temps relativement court – en nous joignant en 2005 et en gagnant en 2010.
« En cinq ans, nous avons transformé l’équipe en une organisation gagnante du championnat. Nous avons ensuite eu quatre saisons vraiment réussies, puis un grand changement de règlement pour 2014. Le moteur que nous avions, nous ne pouvions tout simplement pas rivaliser avec nos adversaires, et c’était vraiment difficile pour tout le monde dans l’équipe pour un élément que nous pouvions ‘ t contrôle.
«Nous n’avons pas pu concourir, puis les têtes ont commencé à tomber et vous pouvez vous retrouver dans une spirale descendante, très, très rapidement. Mais nous avons réussi à arrêter cela et à pouvoir nous concentrer sur les choses que nous pouvions contrôler.
« Ce faisant, nous avons pu gagner des courses à chaque saison sauf une dans les années qui ont suivi, sur des circuits adaptés aux caractéristiques de notre voiture ou aux opportunités que nous avons pu saisir. Une fois que nous avons obtenu une unité de puissance compétitive que Honda nous a fournie, nous sommes soudainement de retour à la chasse, nous sommes de retour dans le jeu, mais avec toute cette faim et cette motivation pour revenir dans une situation gagnante.