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Lewis Hamilton a communiqué par radio avec l’ingénieur Pete Bonnington tout en gardant Fernando Alonso à distance pendant le Grand Prix d’Australie.
Hamilton a passé la majeure partie de son Grand Prix d’Australie enfermé dans une confrontation tendue avec Alonso, après que le pilote Mercedes soit tombé à la deuxième place après le dépassement de Max Verstappen.
Hamilton avait brièvement mené la course à Albert Park, prenant le relais au premier drapeau rouge en raison de son coéquipier George Russell en tête. Mais Hamilton était impuissant face à l’avantage de vitesse en ligne droite de Verstappen alors que le pilote néerlandais naviguait autour de lui.
Alors qu’Alonso traquait le pilote Mercedes, l’Espagnol a pu réduire l’écart à moins de deux secondes alors qu’il tentait de se placer à portée du DRS de son ancien coéquipier.
Au milieu de la course, Sky F1 a suggéré que Hamilton s’était adressé à la radio de l’équipe pour dire « Il n’y a aucun moyen que je perde contre lui », ce qui aurait pu être considéré comme une réponse directe aux récents commentaires d’Alonso minimisant l’importance de Hamilton. victoires en championnat.
Mais une écoute plus attentive des communications de Hamilton avec l’ingénieur Pete Bonnington révèle un message très différent…
Bono : « Écart à 1,2 par rapport à Alonso.
Bono : « Alonso 21.7. »
Hamilton : « Tu sais où je perds contre lui? »
Bono : « OK Lewis, en attente. »
Hamilton : « Beaucoup de vibrations sur les pneus avant. »
Bono : « Copiez Lewis, c’est quelque chose sur l’essieu arrière, je vous le ferai savoir.
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Pourquoi pourrait-il y avoir des tensions entre Alonso et Hamilton ?
Alors que la vérité derrière les messages radio change complètement le contexte du message radio suggéré, il n’aurait pas été surprenant que Hamilton ait effectivement dit « il n’y a aucun moyen que je perde contre lui! »
À l’approche du week-end du Grand Prix d’Australie, Alonso s’est entretenu avec la publication française L’Equipe et s’est moqué du souvenir de Hamilton de la rapidité avec laquelle Mercedes a été après que Hamilton a suggéré que la RB19 de Red Bull était plus dominante que n’importe laquelle de ses propres voitures.
« [In Saudi Arabia] J’ai fini 20 secondes derrière Checo et Max [Verstappen] », a déclaré Alonso. « Lui et [Nico] Rosberg avait une minute d’avance en 2014 et 2015… Il a la mémoire courte, il vieillit !
Alonso a également poursuivi en disant : « Avec une voiture normale, vous pouvez voir qu’il a des faiblesses. Avant, il conduisait seul ou parfois avec son coéquipier. Mais regardez, il est le détenteur du record de poles et George Russell vient de lui offrir un 2-0 en qualifications cette saison. Cela montre à quel point la voiture reste un facteur clé… ».
Mais, après avoir été retenu par Hamilton sur la piste de Melbourne, le duo est apparu en bons termes sur le podium et en conférence de presse alors qu’Alonso louait la force d’acier d’Hamilton sous la pression : « En termes de rythme, nous étions très proches de Lewis. , également tout au long de la course – mais chaque fois que j’ai essayé de me rapprocher, oui, il a semblé accélérer le rythme.
« J’ai essayé de mettre un peu de pression mais il a fait une course incroyable, sans aucune erreur, comme vous l’attendez probablement de lui, un champion. Mais un seul blocage, je pense, le virage 13, en 58 tours. Alors j’ai essayé de mettre la pression mais rien ne s’est passé. Alors oui, je vais prendre P3.
La rivalité entre Alonso et Hamilton remonte à 2007, la saison recrue de Hamilton, lorsqu’ils se sont jumelés chez McLaren – ce qui a entraîné une saison extrêmement dramatique et controversée qui s’est terminée par une égalité de points et Alonso a choisi de quitter l’équipe.
L’année dernière, la paire a eu une collision à Spa-Francorchamps, avec Alonso faisant exploser Hamilton sur la radio de l’équipe pour le choc: « Quel idiot de fermer la porte de l’extérieur. Je veux dire, nous avons eu un méga départ mais ce gars ne sait que comment conduire et démarrer en premier.
Hamilton a refusé de s’engager dans une guerre des mots par la suite, mais la dispute a semblé se dissiper une semaine plus tard avec Alonso récupérant une casquette signée de Hamilton dans le paddock du Grand Prix de Belgique.