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Adrian Newey de Red Bull est l’une des figures les plus recherchées de la Formule 1, et quelqu’un que Ferrari a tenté de débaucher à plusieurs reprises.
C’est quelqu’un qui reste attaché à Red Bull, de façon permanente si l’équipe parvient à ses fins après qu’un nouveau contrat a été récemment conclu, et sa présence a été inestimable.
Ayant déjà conçu des voitures victorieuses pour Williams et McLaren, Newey a poursuivi cette séquence en tant que directeur technique de Red Bull, l’équipe ayant remporté cinq titres de constructeurs et six championnats de pilotes au cours de son mandat, une armoire à trophées qui ne devrait que s’étendre. plus loin.
C’est parce que Red Bull semble déjà bien parti pour un doublé F1 2023, après avoir remporté les cinq grands prix jusqu’à présent, dont quatre avec des finitions un-deux, avec des goûts comme Aston Martin, Mercedes et Ferrari largement laissés à la ferraille entre eux sur P2.
Cette nouvelle montée en puissance de Red Bull place Newey sous les feux de la rampe une fois de plus, et il y aura sûrement une partie de Ferrari qui aurait souhaité que ce soit eux après les tentatives passées de piéger Newey.
Le vice-président Piero Ferrari révélerait que Newey avait précédemment refusé les offres de Jean Todt, qui a supervisé la période de F1 la plus réussie de l’équipe à ce jour entre 1999 et 2004, et de l’ancien président de Ferrari, Luca di Montezemolo.
Quant à savoir pourquoi il a fait cela, eh bien Piero a appris que c’était parce que Newey est plutôt installé dans sa vie dans son Angleterre natale.
« Il a dit non à Montezemolo et à Jean Todt », a déclaré Piero Ferrari au magazine Autosprint, largement cité par la presse italienne.
« Apparemment, il ne veut pas déménager – il aime rester en Angleterre.
« Et à part ça, ses compétences incontestées mises à part, il ne le fait pas seul. Il a de très bonnes personnes autour de lui. »
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Et à ce stade, Piero s’appuierait sur son évaluation de la force de cette équipe Red Bull en tant qu’unité, soulignant comment ils ont assuré le succès à différentes époques.
C’est avec les moteurs à aspiration naturelle que Red Bull a remporté ses quatre doublés consécutifs entre 2010 et 2013, et bien que le passage aux unités de puissance hybrides ait mis un terme à cette séquence, Red Bull est maintenant revenu au niveau où il était autrefois comme Force dirigeante de la Formule 1, leur avantage actuel sur le terrain est sans doute plus grand que jamais.
« Ils sont très bons pour construire des voitures solides et performantes sur tous les circuits », a déclaré Piero de l’équipe Red Bull. « Ce n’est pas seulement maintenant qu’ils sont forts.
« Aujourd’hui, Red Bull gagne avec des moteurs hybrides, mais auparavant, l’équipe gagnait avec des moteurs à aspiration naturelle. [Sebastian] Vettel a remporté quatre championnats du monde avec eux et ce n’était certainement pas une coïncidence.
Ferrari cherchera à tirer parti de sa seule apparition sur le podium à ce jour en F1 2023 lorsqu’elle repartira à Monaco le week-end prochain, le Grand Prix d’Émilie-Romagne à Imola ayant été annulé en raison d’inondations dans la région.