Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Errer, une entreprise technologique qui développe, conçoit et déploie des véhicules électriques adaptés au continent africain, a lancé ce matin le premier Roam Hub à Nairobi. Le Roam Hub est une borne de recharge polyvalente pour motos électriques. Bien qu’il soit toujours possible de recharger le Roam Air à la maison, le Roam Hub agit comme une solution d’écosystème pour les conducteurs, leur offrant un accès public aux services de charge et de location de batterie pendant qu’ils gèrent leurs opérations quotidiennes. Conçu avec les besoins polyvalents des utilisateurs de véhicules électriques à l’esprit, le Roam Hub est spécialement conçu pour répondre aux demandes des opérateurs de boda-boda, qui sont le pilier de l’industrie des motos-taxis au Kenya. Les stations sont également équipées de pièces de rechange et dotées de techniciens formés qui peuvent fournir des services de maintenance et de réparation selon les besoins. En plus de ces services après-vente, les sites Roam Hub servent également de points d’accès publics pour les mises à jour technologiques et logicielles sur le Roam Air, ce qui en fait des guichets uniques pour les différents besoins que les passagers peuvent avoir. Ce lancement répond à l’un des principaux objectifs de l’entreprise d’offrir une expérience de conduite holistique et sans tracas à ses clients. Les bornes de recharge Roam Hub sont stratégiquement situées au cœur des zones urbaines animées, à savoir, Total Energies Lusaka Road (l’emplacement phare), Waiyaki Way et Ngong Road. Le déploiement de ce réseau de recharge dédié aux motocyclistes électriques est une étape importante dans la vision de Roam de décarboner le secteur des transports au Kenya. « Chez Roam, nous pensons que la simplification de l’expérience de recharge est essentielle à l’adoption des motos électriques et à la satisfaction des clients », a déclaré Habib Lukaya, chef de produit énergie et recharge. « Nous sommes convaincus que cette expérience de recharge sans tracas est ce qui finira par rendre l’industrie du boda boda électrique. » Romain Petiteau, Head of Energy & Charging chez Roam, ajoute, « C’est un moment marquant. Le lancement du Roam Hub démontre notre capacité à faire progresser nos objectifs de durabilité et d’électrification grâce à un ensemble polyvalent de solutions de recharge et d’offres technologiques. Avec nos ambitions d’électrification à la pointe de l’industrie, nous pouvons changer l’avenir des motos électriques au Kenya. Les bornes de recharge Roam Hub sont équipées de chargeurs rapides capables de recharger la Roam Air, la moto électrique de l’entreprise, en moins d’une heure. Les stations sont également alimentées en partie par l’énergie solaire et sont conçues avec une fonction d’interopérabilité qui permet à d’autres véhicules électriques des partenaires de Roam d’être entretenus sur ces sites. Les stations sont complètes et offrent des services de location de batteries, de recharge de batteries et de services après-vente, faisant du Roam Hub la solution ultime pour les besoins variables des motocyclistes électriques. L’approche de Roam pour le Roam Hub est assez intéressante et permet une flexibilité. Les opérateurs de motos électriques peuvent donc choisir de posséder leur propre batterie et de la faire recharger au Roam Hub, ou ils peuvent opter pour une location de batterie, leur donnant la possibilité d’effectuer plusieurs échanges par jour selon les besoins en fonction de la distance qu’ils parcourent par jour. Pour ceux qui possèdent les batteries, ils ont la possibilité de les recharger à la maison et, finalement, lorsqu’ils sont associés à des onduleurs appropriés, ces batteries pourraient éventuellement être utilisées pour d’autres cas d’utilisation productive ainsi que pour des systèmes de secours à domicile pendant les pannes de courant. C’est formidable de voir le développement de l’infrastructure de recharge pour soutenir le secteur de la moto électrique au Kenya. Images reproduites avec l’aimable autorisation de Roam Inscrivez-vous pour recevoir les mises à jour quotidiennes de CleanTechnica par e-mail. Ou suivez-nous sur Google Actualités !
Vous avez un conseil pour CleanTechnica, souhaitez faire de la publicité ou suggérer un invité pour notre podcast CleanTech Talk ? Contactez-nous ici. L’ancien expert en batteries de Tesla conduit Lyten dans la nouvelle ère des batteries au lithium-soufre – Podcast : Je n’aime pas les paywalls. Vous n’aimez pas les paywalls. Qui aime les paywalls ? Chez CleanTechnica, nous avons mis en place un paywall limité pendant un certain temps, mais cela s’est toujours senti mal – et il a toujours été difficile de décider ce que nous devrions y mettre. En théorie, votre contenu le plus exclusif et le meilleur passe derrière un paywall. Mais alors moins de gens le lisent ! Nous n’aimons tout simplement pas les paywalls, et nous avons donc décidé d’abandonner les nôtres. Malheureusement, le secteur des médias est encore une entreprise difficile et acharnée avec de minuscules marges. C’est un défi olympique sans fin de rester au-dessus de l’eau ou peut-être même… haleter – grandir. Donc … Si vous aimez ce que nous faisons et que vous souhaitez nous soutenir, veuillez contribuer un peu chaque mois via PayPal ou Patreon pour aider notre équipe à faire ce que nous faisons ! Merci! Publicité
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