Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
Robert Kubica estime que son retour en F1 était voué à l’échec, car l’équipe qu’il a rejoint n’aurait pas pu être pire à l’époque.
Kubica, l’un des talents les plus brillants à avoir rejoint la F1 au milieu des années 2000, a subi des blessures qui ont changé sa vie lors d’un accident en rallye en 2011 – des blessures qui ont considérablement réduit sa carrière après avoir heureusement survécu et suivi une longue rééducation.
En 2017, Kubica avait suffisamment récupéré pour remonter au volant d’une F1 pour des essais privés et, malgré certaines limitations d’utilisation de sa main droite, a assuré un retour à plein temps en F1 avec Williams en 2019.
Robert Kubica : Terminer chez Williams n’aurait pas pu être pire
Malheureusement pour Kubica, Williams était à son plus bas niveau alors que l’équipe luttait pour la stabilité et la compétitivité au cours des années sombres de la propriété de la famille Williams. La FW42 a subi d’énormes revers tout au long de la phase de développement, notamment des journées d’essais manquantes, et s’est révélée délicate et lente à conduire.
Il y a eu beaucoup de rumeurs et de spéculations infondées sur l’année de Kubica avec Williams, les fans du pilote polonais soulignant son manque de vitesse comme étant une indication du fait qu’il n’avait pas reçu le même équipement que son coéquipier George Russell – une théorie qui a été fermement rejetée à l’époque. Claire Williams, chef d’équipe adjointe.
Mais ce qui était indiscutable, c’est que Kubica s’est montré incapable de montrer la même vitesse et le même talent de course qui l’avaient tant distingué lors de son premier passage en F1, car il n’a pas réussi à se familiariser avec la voiture capricieuse dans une période où Williams manquait. un sens de l’orientation en équipe.
Après Williams, Kubica a été engagé comme pilote de réserve pour Alfa Romeo à partir de 2020 et a exercé ce rôle – ainsi que divers tests et sorties d’entraînement – jusqu’à fin 2022, lorsque le sponsor PKN Orlen est passé à AlphaTauri. Les associations de Kubica en F1 semblent désormais terminées, le pilote polonais s’apprêtant à courir dans la catégorie hypercar avec AF Corse dans le Championnat du Monde d’Endurance en 2024.
« À mon avis, ma plus grande réussite non sportive est qu’aujourd’hui, tout le monde s’est déjà habitué à ce que je suis », a déclaré Kubica dans une interview au journal polonais Przeglad Sportowy.
« Personne ne le remet plus en question. Si tu me veux, je suis comme ça. Personne ne suppose aucun filtre.
En réfléchissant à son retour malheureux sur un siège de course, Kubica l’a résumé succinctement.
« Il y a une deuxième réflexion, liée au retour en F1 », a-t-il déclaré.
« En ce qui concerne l’aspect sportif avec Williams, je ne pouvais pas faire pire.
« Pour être honnête, j’ai beaucoup de respect pour ce groupe car il y avait pas mal de gens qui savaient vraiment ce qu’ils faisaient là-bas.
« Mais malheureusement, nous étions au mauvais moment et au mauvais endroit. »
Kubica a déclaré qu’il était également intéressant de voir comment les amitiés des gens dans le paddock ont changé alors qu’il se débattait à l’arrière, par rapport à l’époque où il était considéré comme une figure de proue de la F1.
« Cela dépend beaucoup de la direction dans laquelle souffle le vent », a-t-il déclaré.
« Si tout se passe bien et que vous avez un flux positif, alors tout d’un coup, il y a beaucoup d’« amis » et de « connaissances » autour de vous. Et si ça ne va pas bien, du coup, ils ne sont plus là.
«Je ne cache pas que ma vie a été un bon test d’amitié. Le nombre d’amis et de personnes proches de moi avant l’accident par rapport à après l’accident a radicalement changé. Je pense que c’était aussi une bonne leçon de vie.
PlanetF1.com recommande
Où sont-ils maintenant? La grille F1 2008 pour le premier titre spectaculaire de Lewis Hamilton
Licenciements de pilotes de F1 : les licenciements les plus brutaux et les disputes les plus amères de l’histoire de la F1
Robert Kubica : Je veux trouver l’ambiance qui me convient
Le pilote polonais a également révélé certaines des difficultés cachées auxquelles il a dû faire face lors de la phase de récupération des horribles blessures qu’il a subies lors de son accident de rallye, affirmant que son cerveau « n’acceptait parfois pas » ce qui s’était passé.
« Une étape a été particulièrement difficile pour moi et même parfois incompréhensible pour moi », a-t-il déclaré.
«Peu de gens le savent. Il y a eu un moment où mon cerveau et mes pensées n’ont pas accepté mon corps. Je me réveillais la nuit et j’avais le sentiment que la partie droite de mon corps ne m’appartenait pas. J’avais l’impression que ce n’était pas le mien.
« Je dois honnêtement admettre que, même maintenant, j’ai du mal à bien raconter cela. Il y avait des moments où j’aurais souhaité ne pas avoir la bonne partie du corps. C’étaient de très mauvaises pensées. Quoi qu’il en soit, ils étaient nombreux pendant la période de rééducation.
Avec son passage en F1 derrière lui et une carrière naissante dans les voitures de sport qui l’attendent, en particulier maintenant que ses relations avec Orlen ont été renouvelées, Kubica a admis qu’il avait des réflexions sur ce qui se passerait après la course dans sa vie.
« Je sais que ma vie professionnelle occupe 90 pour cent de mon temps », a-t-il déclaré.
« C’est comme ça : quand je fais une balade à vélo, je pense à la course. Tout le programme de la journée et de l’année est subordonné à ce qui m’attend dans la voiture. D’un côté, c’est positif, mais d’un autre côté, j’aurai bientôt 40 ans et des pensées commencent à surgir : que vais-je faire ensuite dans la vie ?
« Au fil des années, j’ai réalisé qu’il n’était pas nécessaire de courir à tout prix. Je veux trouver la bonne ambiance où je sais que je me sens bien.
Lire ensuite : Interview de Toto Wolff : Quand Toto quittera Mercedes… et pourquoi il n’est pas encore prêt