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Will Power a déclaré que Romain Grosjean était « une merde » après que les deux se soient presque rencontrés lors d’une séance d’entraînement IndyCar.
Les pilotes s’entraînaient pour la course de ce week-end dans le Wisconsin lorsque Power s’est approché de l’ancien pilote Haas F1 devant.
Avec Grosjean couvrant la droite, il a fait son mouvement pour bloquer Power mais a ensuite semblé faire un double mouvement et revenir vers la droite alors que Power cherchait à le dépasser.
Le pilote de l’équipe Penske a freiné pour éviter le Français et seul Grosjean saura si c’était intentionnel ou non car ils ont parcouru une partie du circuit à 160 mph.
« Romain Grosjean est une merde », a déclaré Power à NBC après la session. « Si vous avez vu ce qu’il a fait à l’entraînement, il a besoin d’un coup de poing au visage. »
Ce n’était pas la première fois que Power menaçait de recourir à la violence après avoir également enfreint Scott Dixon également lors de la même séance d’entraînement.
Grosjean a de nouveau été impliqué, cette fois en tant que spectateur innocent, alors qu’il dépassait Dixon qui avait filé à la sortie de Canada Corner. Il a laissé passer le pilote d’Andretti Autosport, mais après l’avoir fait, il a semblé ignorer que Power le suivait de près et que Power ne pouvait rien faire d’autre que l’écraser.
Cela a renvoyé les deux pilotes hors de la session et Power s’est dirigé vers Dixon et l’a poussé à plusieurs reprises alors que les maréchaux l’éloignaient.
Le premier de deux incidents pour @12WillPower dans la pratique 2.#INDYCAR // #SonsioGP pic.twitter.com/wPdRR1HWTd
– SÉRIE NTT INDYCAR (@IndyCar) 17 juin 2023
L’équipe Penske a réussi à réparer la voiture à temps pour les qualifications, mais Power n’a pas réussi à se qualifier pour les six rapides.
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« Je suis juste énervé, ce que Dixon a fait ce matin vient de ruiner tout notre week-end et juste un mouvement terrible », a déclaré Power.
« Les garçons [Penske mechanics] fait un excellent travail. Malheureusement, nous avions un tournevis à l’intérieur, il a donc fallu un certain temps pour le faire fonctionner, mais tout le monde a fait un travail fantastique.
«Nous sommes sortis là-bas, j’ai fait tout ce que je pouvais gérer. C’est tellement difficile dans ce domaine si vous êtes derrière la boule huit et que vous n’êtes pas sûr avec ce nouvel aileron avant, ce nouveau plancher, vous ne savez pas où sera l’équilibre aéro.
« [It is] frustrant parce que j’avais l’impression d’être très rapide ce matin mais juste déçu de ce qui s’est passé.