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SHANGHAI – Les constructeurs automobiles mondiaux, dont Toyota et Volkswagen, ont pris la parole au salon de l’auto de Shanghai mardi avec des produits conçus pour la Chine et à propulsion électrique pour concourir pour un retour à gros enjeux sur le plus grand marché du monde.
Mais après une année où les tendances se sont brusquement inversées contre les marques étrangères établies qui dominaient autrefois en Chine, les dirigeants des constructeurs automobiles chinois ont proposé une confrontation avec la réalité : le jeu évolue plus rapidement et la pression pour réduire les prix s’intensifie.
Volkswagen a déclaré lors du salon qu’il introduirait 10 modèles électriques supplémentaires d’ici 2026 et réduirait le temps de développement de nouveaux modèles de près de 40% pour suivre le rythme de ses rivaux chinois plus rapides.
« Notre principe directeur est le développement en Chine pour la Chine à toute vitesse », a déclaré le patron de la marque VW, Thomas Schaefer.
Toyota, qui a tardé à déployer des véhicules électriques, a profité du salon de Shanghai pour dévoiler deux nouveaux véhicules électriques, doublant le nombre proposé en Chine sous sa marque grand public.
Il a également introduit une mini-fourgonnette de marque Lexus, le « Luxury Mover », un hybride conçu pour être conduit par un chauffeur, une préférence pour de nombreux acheteurs chinois de voitures de luxe. Le LM sera également vendu en Europe et en Chine, a déclaré Lexus.