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Selon les militants, une rotation des véhicules ne suffit pas, il faut une vraie rotation du trafic.
(Photo : IMAGO/Olaf Schuelke)
Berlin Les militants pour le climat de la « dernière génération » veulent rester en contact avec le ministre fédéral des Transports Volker Wissing (FDP) après une première rencontre. Mi-mai, après la présentation d’un programme climatique, ils ont voulu lui reparler des instruments dans le secteur des transports, a déclaré mardi Léa Bonasera après une rencontre de près de deux heures avec l’élu FDP au ministère des Transports.
« C’est pourquoi je me réjouis de la volonté d’engager un dialogue et que nous nous rapprochions petit à petit. » Il est clair, cependant, qu’il existe encore des divergences d’opinion considérables sur la politique climatique. Les manifestations allaient donc continuer. Le prochain objectif est une rencontre avec le chancelier Olaf Scholz : « Je suis également convaincu que – de la façon dont les pourparlers se sont déroulés aujourd’hui – nous nous réunirons à un moment donné », a déclaré Bonasera.
Wissing lui-même a parlé d’un échange objectif après la rencontre. « Pour atteindre nos objectifs climatiques, nous avons besoin d’un consensus social et non d’une division. Ce consensus doit être élaboré démocratiquement et ne doit pas être imposé par la force.
La politique ne doit pas être dirigée contre le peuple. « Nous devons proposer aux citoyens des offres qu’ils trouvent attractives et qu’ils acceptent. » La mobilité doit être disponible et abordable.
Bonasera a déclaré qu’en termes de contenu, il avait été clairement indiqué qu’un changement de conduite pour les véhicules n’était pas suffisant, un véritable changement de trafic était nécessaire. Celles-ci comprenaient une limitation de vitesse et un ticket à 9 euros sur les transports locaux. Le billet à 49 euros qui vient d’être introduit est un bon premier pas, mais cela ne suffit pas, il en faut plus, a exigé Bonasera. « Ce à quoi cela ressemble plus est quelque chose dont nous voulons parler dans la deuxième interview. »
« Tolérance zéro pour les criminels »
La « Dernière Génération » s’est surtout fait connaître par le fait que les militants s’accrochent aux chaussées ou aux aérodromes et causent ainsi des retards de circulation. Plusieurs militants ont depuis été condamnés par un tribunal. À l’approche de la réunion, Wissing avait déclaré sur Deutschlandfunk qu’il fallait parler. Cependant, les protestations ne doivent pas continuer de cette manière : « Bien sûr, j’ai une tolérance zéro pour les criminels. »
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Wissing est particulièrement critiqué par les protecteurs du climat car le secteur a manqué ses objectifs climatiques pour la deuxième année consécutive. Les experts prédisent également qu’il sera difficile de s’y conformer dans les années à venir.
Fin mars, le comité de la coalition feux de circulation s’était pourtant mis d’accord sur une réforme de la loi sur la protection du climat. Selon cela, différents secteurs tels que l’industrie, l’énergie et les transports peuvent s’entraider avec un calcul pluriannuel, tant que l’objectif global pour l’Allemagne est atteint. Cela aiderait particulièrement les secteurs des transports et du bâtiment.
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