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Berlin/Sellin (dpa/mv) – La question d’un emplacement pour un terminal de gaz naturel liquéfié au large de Rügen est de nouveau ouverte. Le ministre fédéral de l’Économie Robert Habeck (Verts) a au moins indiqué qu’il s’éloignait de l’emplacement initialement prévu devant Sellin compte tenu de la résistance. Cela ne signifie pas la fin des discussions et des critiques. Avec des projets de terminal méthanier, le gouvernement fédéral avait récemment suscité de nombreuses critiques dans le nord-est. L’absence d’informations en provenance de Berlin a également fait l’objet de plaintes à plusieurs reprises.
Selon les informations de l’agence de presse allemande mercredi, le ministère de l’Économie examine le port de Mukran comme un emplacement différent et préfère Mukran sur la base de l’état actuel des tests. Une décision doit être prise rapidement.
Le gouvernement du Land de Schwerin a accueilli la nouvelle avec prudence. « C’est bien que le gouvernement fédéral cherche des alternatives à Sellin », a déclaré la chef du pays Manuela Schwesig (SPD). « Nous avons besoin d’un lieu qui fonctionne. Cela signifie : le tourisme, la nature et l’acceptation de la population doivent être pris en compte. »
Le ministre de l’Économie de Schwerin, Reinhard Meyer (SPD), a déclaré: « Nous avons eu de nombreuses discussions avec le gouvernement fédéral afin qu’il puisse envisager des alternatives à un site de Sellin. Nous y sommes parvenus et le gouvernement fédéral examine maintenant des alternatives plus loin en mer, à Mukran. et à Rostock. »
A l’origine, les plans prévoyaient la construction de deux jetées devant Sellin. Les navires spéciaux pour le débarquement du gaz naturel liquéfié (GNL) doivent s’y amarrer. Après l’ouverture officielle du terminal à Lubmin à la mi-janvier, ce serait le deuxième en Poméranie occidentale.
Selon les informations de dpa, la solution proposée avant Sellin a également été poursuivie compte tenu du calendrier serré. Un navire spécial affrété par le gouvernement fédéral pour la regazéification du gaz naturel liquéfié et son alimentation sous forme de gaz naturel devrait être prêt à être utilisé avant l’hiver prochain. On peut se demander si un terminal à Mukran, par exemple, peut être lancé aussi rapidement, car une extension du port, y compris le dragage, pourrait être une condition préalable ici.
Le port lui-même n’a annoncé mercredi qu’il était ouvert à de nouveaux secteurs d’activité. « Cependant, nous n’avons pas suffisamment de données sur l’enquête en cours pour pouvoir faire une déclaration. »
Mukran comme emplacement alternatif ne calmera pas non plus les esprits sur l’île. « L’emplacement de Mukran n’est certainement pas une alternative appropriée pour un terminal GNL », a déclaré mercredi un communiqué de plusieurs maires. Les représentants de la communauté du sud-est de l’île ont exigé que Rügen soit complètement exclu des plans GNL du gouvernement fédéral. Les problèmes attendus pour la nature, les habitants et le tourisme n’ont fait que se déplacer.
Schwesig a indiqué qu’elle demanderait également au gouvernement fédéral de prouver si un autre terminal dans le nord-est était même nécessaire. « Le gouvernement fédéral doit expliquer de manière convaincante ce que cela signifie si le terminal vient et ce que cela signifierait s’il ne vient pas. »
© dpa-infocom, dpa:230322-99-50047/3