Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsPour un pilote de F1, il peut être tentant de comparer votre situation actuelle à celle où vous étiez l’année dernière. Alors que certaines équipes ont fait d’énormes progrès, de nombreuses autres ont fait le chemin inverse. Nous avons donc examiné le total de points de chaque pilote après 17 courses en 2022 et en 2023. Par souci d’équité, Daniel Ricciardo a été omis de la liste, tout comme Nyck de Vries. Les quatre rookies qui ont couru pour la première fois cette année ne sont pas non plus présents. Des courses de sprint ont également été incluses, mais il est important de noter que nous en avons eu quatre jusqu’à présent cette année, comparativement aux deux de l’année dernière. En gardant ces stipulations à l’esprit, voici les plus grandes révélations qui ont émergé après avoir analysé les données. Même Max Verstappen 2022 ne peut pas suivre la version 2023 Ce n’est un secret pour personne que Max Verstappen réalise une saison incroyable, mais la même chose a été dite à propos du Néerlandais en 2022. À la fin de cette année, il avait établi un nouveau record de 15 victoires en une seule campagne, mais il vient déjà de à une course d’égaler ce total cette année. En 2023, il a marqué 92 points de plus qu’en 2022, ce qui constitue le deuxième plus gros gain de tous les pilotes sur la grille, un exploit remarquable étant donné qu’il a remporté le titre la saison dernière. Ce gain de points à lui seul le placerait au neuvième rang du classement de cette année, montrant à quel point l’homme de Red Bull a été bon cette année. Gain énorme pour Fernando Alonso La place d’Alonso sur cette liste ne devrait pas surprendre, mais les chiffres montrent à quel point le redressement d’Aston Martin a été impressionnant. En 2022 et alors qu’il pilotait toujours pour Alpine, Alonso avait inscrit 59 points à cette étape mais il en est désormais à 183, soit une amélioration de 124 points ou une amélioration de 210 %. Les autres grands gagnants sont Lance Stroll qui a augmenté de 262 % et Alex Albon dont les quatre points se sont transformés en 23 équivalent à une hausse de 475 %. Amélioration pour Lewis Hamilton mais déclin pour George Russell Peu de gens auraient pu prédire que George Russell battrait Lewis Hamilton pour les points lors de sa première saison chez Mercedes, mais la W13 s’est avérée beaucoup plus confortable pour l’ancien pilote Williams que pour le septuple champion du monde. Cela s’est inversé en 2023, Hamilton marquant 24 points de plus cette saison qu’au même moment l’année dernière. Bien que ce gain le place au cinquième rang des plus gros progrès, c’est la forme de Russell qui a permis à Hamilton de mieux paraître. En 2022, Russell a marqué 203 points après 17 courses, mais il en est désormais à 132, ce qui fait de lui l’un des plus gros perdants de la F1. Quant au plus gros… Charles Leclerc subit la plus grosse baisse de la grille de F1 2023 n’a pas été l’année de Charles Leclerc. Alors que son coéquipier chez Ferrari, Carlos Sainz, semble avoir progressé, notamment lors des dernières courses, Leclerc est resté frustré. À ce stade de l’année dernière, Leclerc avait 237 points à son actif, le deuxième plus grand nombre de pilotes, mais maintenant ce chiffre est de 145 et il est P6 au classement. Il s’agit d’une chute de 92, la plus élevée parmi tous les pilotes sur la grille, et un signe du manque de compétitivité de lui et de la voiture Ferrari à certains moments cette année. Leclerc a marqué 61% du total qu’il avait réalisé à ce stade l’année dernière, mais ce n’est pas réellement la plus forte baisse en termes de pourcentages. Valtteri Bottas n’a marqué que 22 % de ses points tandis que Kevin Mangussen en est à 14 %. PlanetF1.com recommande Points de pénalité en F1 : Sergio Perez accorde un sursis à Lance Stroll F1 2023 : qualifications et statistiques de course en face-à-face entre équipiers Sergio Perez n’a pas connu une aussi mauvaise saison qu’on le prétendait Demandez à n’importe qui et ils diront que la campagne 2023 de Sergio Perez a été bien pire que sa campagne 2022 et pourtant, les chiffres montrent qu’il n’y a pas trop de différence. En 2022, le Mexicain avait marqué 235 points à ce stade de l’année alors qu’en 2023, ce chiffre est légèrement pire à 224, soit une baisse de seulement 11 points. On pourrait penser que c’est 110 points étant donné la nature féroce des spéculations qui l’entourent. Mais c’est la manière dont les performances se déroulent qui amènent les gens à se demander s’il continuera. Avec une voiture qui est une fusée par rapport au reste de la grille, Perez devrait confortablement être P2 et pourtant il y a toutes les chances qu’il rate cette position pour la deuxième année consécutive. Ce sont les échecs répétés de Perez pour atteindre la Q3 qui ont été son point faible et étant donné qu’il n’a pas la capacité de dépassement de son coéquipier, ses points ont été bien inférieurs à ce à quoi on s’attendait. Il a 30 points d’avance sur Hamilton avant la dernière étape de la saison et des rumeurs courent que l’avenir de sa carrière chez Red Bull pourrait bien dépendre de sa conservation en P2. Zhou Guanyu vit une saison remarquablement similaire Une dernière mention doit également être faite à Zhou Guanui d’Alfa Romeo qui est le seul pilote à avoir marqué exactement le même nombre de points qu’à la même étape l’an dernier. Considérant qu’il s’agissait de sa saison recrue, un score de six était une première tentative respectable, mais il aurait espéré démarrer la deuxième année. Il y avait des spéculations selon lesquelles Sauber envisageait d’abandonner Zhou au profit de la jeune starlette Theo Pourchaire, mais l’équipe suisse a conservé la foire et Zhou pilotera à nouveau aux côtés de Bottas la saison prochaine. C’est une bonne lecture pour Aston Martin mais moins pour Ferrari. Et les équipes de F1 ? Sans surprise, c’est Aston Martin qui a réalisé la plus grosse progression. Leur forme en début de saison a choqué tout le monde et leur a permis de marquer 193 points de plus qu’à ce stade la saison dernière, améliorant ainsi leur score de 522 %. Le prochain sur la liste des améliorateurs est McLaren dont les points ont augmenté de 90 tandis que Red Bull n’est pas loin derrière avec 81, montrant à quel point ils se sont améliorés en 2023. Williams s’est également amélioré, marquant 17 points de plus cette année que la saison dernière. . À l’autre extrémité de l’échelle, c’est une mauvaise nouvelle pour Ferrari qui a perdu 141 points en cours de route tandis que Mercedes, dont beaucoup diraient qu’elle connaît une meilleure saison, est en fait en baisse par rapport à 2022, marquant 47 points de moins cette fois-ci. . Alpine, AlphaTauri, Haas et Alfa Romeo ont également marqué moins de points en 2023 qu’en 2022. Lire ensuite : Rumeurs F1 – Le plan « d’urgence » de Red Bull pour 2024 en cas de départ de Sergio Perez
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Customize this title in frenchSept statistiques révélatrices de F1 2023 avec un fait surprise de Sergio Perez révélé : PlanetF1
