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Sergio Perez estime que le prochain calendrier de 24 courses comporte « trop de courses » et que le sport devrait se concentrer sur la qualité et non sur la quantité.
Le calendrier F1 2024 devrait comporter 24 Grands Prix répartis à travers le monde au cours des neuf prochains mois et demi, une répétition du calendrier record de 24 courses de 2023 (qui a fini par être de 22 courses en raison de l’annulation d’Imola et Chine).
Alors que les niveaux d’énergie ont chuté à la fin de la saison 2023 alors que les membres de l’équipe, les mécaniciens et les pilotes ont tous commencé à lutter contre la maladie et l’épuisement, la perspective de deux courses supplémentaires cette année a conduit à la question clé du nombre de courses. trop.
Sergio Perez : 2024 va être un calendrier brutal
S’exprimant lors du lancement de la RB20 de Red Bull à Milton Keynes jeudi, on a demandé à Sergio Perez s’il pensait que le calendrier – qui pourrait même être augmenté au-delà de 25 courses lorsque le nouvel accord Concorde serait signé pour 2026 et au-delà – avait atteint son plein potentiel. indiquer.
«C’est trop. Nous savons que cela fait trop de courses », a-t-il déclaré aux médias, dont PlanetF1.com.
L’allongement du calendrier a obligé les équipes à assurer des rotations de personnel, en essayant de réduire le calendrier de déplacement de certains membres du personnel lorsque cela était possible. Cependant, avec autant d’équipages essentiels à la course, les exigences physiques et mentales du personnel sont pénibles – même pour les pilotes qui peuvent arriver plus tard et repartir plus tôt que la plupart du reste de l’équipe.
« Ça va être un calendrier brutal pour nous tous impliqués dans ce sport », a déclaré Perez.
« C’est pourquoi il est important que nous soyons capables de gérer au mieux nos niveaux d’énergie. »
Quant à ce qu’il pense être la durée idéale d’une saison, Perez a fait écho aux pensées de l’ancien patron de la F1, Bernie Ecclestone, en disant qu’une belle silhouette ronde serait idéale.
« Je pense que 20 courses seraient formidables, en gardant la qualité plutôt que la quantité », a-t-il déclaré.
«Mais ce n’est pas à moi de décider. [All in Mexico], ce serait génial! » il a plaisanté.
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L’action en piste commence la semaine prochaine, avec trois jours d’essais de pré-saison à Bahreïn. Par rapport aux huit jours d’essais de pré-saison qui étaient la norme il y a cinq ans, cela a conduit à des opinions différentes sur la question de savoir si cela suffisait pour être vraiment prêt pour la course.
La semaine dernière, Fernando Alonso a suggéré d’augmenter les jours d’essais à quatre pour permettre une répartition égale des jours entre les deux pilotes d’une équipe – et peut-être d’utiliser deux voitures pour les essais, étant donné que les deux voitures seront sur le circuit pour la saison de la semaine suivante. ouvreur sur le même circuit.
Mais Perez a jeté de l’eau froide sur cette suggestion, affirmant que le calendrier est suffisamment long sans ajouter de jours de tests supplémentaires.
« Il n’y a pas de temps! » il a dit.
« Nous avons 24 courses, donc je pense que le calendrier est déjà brutal. Nous n’avons pas le temps de faire des tests.
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