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Le journaliste de F1 Peter Windsor pense que Sergio Perez a été malhonnête pour signaler un problème avec sa voiture de Formule 1 Red Bull après son désastre en qualifications au Grand Prix d’Australie.
Après avoir converti la pole position en victoire lors de la course précédente en Arabie saoudite, Perez est arrivé à Melbourne en parlant de ses chances de titre en 2023 mais a eu une journée à oublier samedi.
Après de multiples aventures hors piste lors des essais finaux, Perez a verrouillé et échoué la RB19 dans le gravier du virage 3 avant même d’avoir établi un temps au tour en Q1, le laissant en bas de l’ordre des qualifications. Perez a ensuite fait référence à un « problème » que Red Bull pensait avoir résolu à temps pour les qualifications.
Choisissant de commencer la course depuis la voie des stands après avoir pris de nouvelles pièces de moteur, Perez a récupéré une cinquième place le jour de la course alors que son coéquipier Max Verstappen a remporté sa deuxième victoire en trois.
Tout en admettant qu’un problème de réglage du moteur avait gêné son pilote en FP3, le conseiller de Red Bull, le Dr Helmut Marko, a insisté sur le fait que le problème avait été résolu avant les qualifications et a suggéré que la réaction « précaire et impétueuse » de Perez avait contribué à sa propre chute en Q1.
Et parlant via sa chaîne YouTube, Windsor – perplexe que Perez ait remporté le vote des fans pour le prix du conducteur du jour en Australie – a pointé du doigt le Mexicain pour avoir tenté de détourner le blâme.
Il a déclaré: « Sergio Perez a obtenu le titre de pilote du jour probablement parce que, visuellement, il a traversé le terrain et a terminé là où il l’a fait. [was] pas mal.
« Mais qu’est-ce qu’il faisait en traversant le champ ? Il aurait dû être au premier rang de toute façon.
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« [After qualifying] Sergio [was] disant qu’il y avait quelque chose qui n’allait pas avec la voiture, ils ne l’ont pas réparé, le blocage des freins avant les qualifications s’est reproduit en qualifications.
« L’équipe, dans le même communiqué de presse, a déclaré: » Nous allons vérifier la voiture et s’il y a quelque chose qui ne va pas, nous allons bien sûr le corriger « – en mettant l’accent sur le mot » si « à coup sûr, et cela s’est avéré.
« Ils ont changé les plaquettes de frein dans le parc fermé mais j’ai parlé à quelques ingénieurs et ils n’ont absolument rien dit de mal avec la voiture.
« Alors Sergio, je pense, [was] incorrect de dire cela à la presse, mais c’est comme ça et à la fin de la journée, il n’y avait rien de mal avec cette voiture.
Windsor estime que Perez aurait dû être en mesure de protéger Verstappen de l’attaque des pilotes Mercedes le jour de la course, avec George Russell et Lewis Hamilton en tête dès le début.
« C’était une très, très bonne voiture de course et elle aurait dû partir de la première ligne », a-t-il déclaré à propos de la RB19 de Perez.
« Et cela aurait dû être là comme un coussin quand Max avait Lewis derrière lui au redémarrage, tout le monde sur les pneus tendres.
« Mais il ne l’était pas.
«Il était là et il grimpait à travers le peloton pour obtenir le prix du pilote du jour.
« Si vous allez le donner à un pilote Red Bull, donnez-le Max Verstappen. Pourquoi n’était-il pas le chauffeur du jour ? »