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Sergio Perez pense que la Formule 1 s’est retrouvée dans le pétrin concernant les limites de piste après que le Mexicain ait été puni en fin de Q3.
Perez était l’un des nombreux pilotes à avoir enfreint la règle des limites de piste et pour le pilote Red Bull, cela signifie un départ P9 lors de la course de dimanche.
Avec sa position au classement général confirmée comme P2 et Red Bull ayant déjà remporté les deux titres, Perez ne sera pas trop inquiet pour la course de dimanche mais a exhorté à repenser la règle.
Sergio Perez exhorte à repenser les limites de la piste
Les limites de piste sont un sujet sur lequel le dernier groupe de direction de la FIA s’est concentré, déterminant que si aucune partie de votre voiture n’est sur la piste, votre tour est illégal et, en tant que tel, sera supprimé.
Cela a conduit à des situations extraordinaires, notamment en Autriche cette année où des pénalités ont été infligées quelques heures après le drapeau à damier, mais même à Abu Dhabi, cela pose problème.
Alors que Fernando Alonso suggère que les qualifications sont désormais la « pire séance » du week-end, Perez a dit quelque chose de similaire.
« Frustration comme toujours, surtout quand c’est si serré », a-t-il déclaré aux médias, dont PlanetF1.com. « Il suffit de compter sur les stadiers.
« C’est comme ça maintenant mais j’espère vraiment qu’en hiver, nous pourrons trouver de meilleures solutions pour les pilotes mais aussi pour les gens qui viennent parce que c’est déroutant pour nous, pour tout le monde.
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«Je ne pense pas que ça ait l’air sympa. En finissant les qualifications, vous avez des équipes qui vont se disputer cet après-midi pour tenter d’obtenir des pénalités et tout ça. J’ai donc l’impression que nous avons du travail à faire pour essayer de trouver une meilleure solution.
Pérez a poursuivi en déclarant qu’il pensait que c’était un gâchis de la part de la F1 et a souligné une autre réglementation qui a aggravé le problème.
« Ils devraient travailler sur une meilleure solution que celle que nous avons actuellement et travailler sur le circuit. Je pense que nous créons ces problèmes nous-mêmes simplement avec le temps au tour minimum. »
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