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Nach Informationen der Auto-News-Plattform ecomento.de Smart recherche actuellement des partenaires pour développer et construire un successeur au[–>Smart ForTwo. En mars 2024, la production de la variante électrique de la citadine biplace a été arrêtée. Dirk Adelmann, PDG de Smart Europe, confirme qu’il n’y a toujours pas de date précise pour le lancement sur le marché du successeur de ForTwo. Cependant, le nom devrait déjà être corrigé : #2. Celui arrêté en mars[–>Smart n’était disponible en version électrique que depuis 2021 et s’est bien vendu jusqu’au bout – même si cela ne semblait pas très tentant avec un prix de 21 490 euros et une autonomie maximale de 135 kilomètres. Elle aurait même été la Smart la plus vendue en Europe en janvier et février 2022. En 2023, ces chiffres de ventes ont toutefois chuté de 28 pour cent par rapport à la même période de l’année dernière.
Kooperation mit China
Laut Adelmann seien für ein zukünftiges zweisitziges E-Auto von Smart eine « anständige Reichweite », die Sicherheit und Fahrassistenzsysteme wichtig. Smart wird mittlerweile in einem Gemeinschaftsunternehmen von Mercedes-Benz et le groupe chinois Geely. Geely agit également en tant qu’investisseur dans le partenaire allemand. Seul le design vient encore d’Allemagne. La technologie et les véhicules finis proviennent de[–>China. Smart propose actuellement deux modèles de République Populaire : le[–>Kompakt-SUV #1 et le crossover #3 à partir de 37 490 euros. La base des derniers modèles est une architecture spéciale de Geely. Selon les informations d’Adelmann, les travaux ont commencé il y a deux mois sur une nouvelle plateforme spéciale qui constituera la base de la ForTwo #2.
Smart sieht hohe Nachfrage
Die neuen E-Autos können mit den Verkaufszahlen des ForTwo in Europa nicht mithalten. In den ersten beiden Monaten verkaufte sich das Kompakt-SUV #1 1.856 Mal, während der kürzlich eingeführte SUV Coupé #3 arrive à un chiffre de vente de 655 pièces. ecomento.de s’appuie sur les données de l’observateur du marché Dataforce. Adelmann n’a pas voulu révéler ce que Smart espère exactement d’un nouveau biplace électrique. Cependant, selon le PDG, les consommateurs s’attendraient à un véhicule offrant des dimensions compactes, une maniabilité électrique et une créativité moderne. « Nous aimerions réaliser cette voiture, et pas seulement de mon point de vue. Si vous demandez à nos clients, si vous demandez à nos concessionnaires, ils aimeraient tous avoir une future biplace dans leur gamme de produits. »