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Des avions de transport performants combattant comme des bombardiers
Traditionnellement, les avions de transport performants de l’Armée de l’Air, comme le C-17 Globemaster III et le MC-130J Commando II, ont contribué à la livraison stratégique et rapide de carburant et de fournitures par parachutage. Le gros avion peut également transporter du personnel.
Ces deux types d’avions ont été sélectionnés pour l’initiative car leur transformation en bombardiers nécessitait moins de modifications et de formation.
« La beauté de cette capacité est qu’elle ne nécessite aucune modification de l’avion », a déclaré le lieutenant-général Jim Slife, alors chef d’état-major adjoint du Commandement des opérations spéciales de l’US Air Force, aux journalistes lors de la conférence de l’Association des forces aériennes et spatiales, qui Business Insider était présent à ce moment-là.
« Cela ne nécessite aucune formation spéciale du personnel navigant. Il tire simplement parti des caractéristiques de cette plate-forme. »
Le MC-130J peut grimper à 28 000 pieds avec une charge utile de 42 000 et a une autonomie de 3 000 milles. Slife a déclaré que l’avion cargo peut transporter autant d’armes à longue portée qu’un B-52.
« Un MC-130J est l’avion parfait pour cette capacité car nous pouvons atterrir et opérer à partir d’autoroutes de 3 000 pieds et de zones d’atterrissage austères, alors qu’un bombardier ne le peut pas », a déclaré le lieutenant-colonel Valerie Knight, commandant de mission de la 352e Escadre, dans un communiqué publié en 2017. Novembre 2022.
Le C-17 a une capacité de charge utile de près de 171 000 livres, conçue pour transporter des véhicules blindés, des camions et des remorques, ainsi que pour larguer plus de 100 parachutistes et leur équipement d’accompagnement. Cet avion, compte tenu de sa taille, peut transporter trois fois plus de munitions de précision à longue portée qu’un bombardier B-52, selon Slife.