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L’annonce de la Garde côtière est intervenue quelques minutes seulement après qu’OceanGate Exploration, la société qui possédait le submersible Titan et opère des plongées sur le Titanic, a publié une déclaration disant qu’elle croyait que les passagers étaient morts.
« Nos cœurs sont avec ces cinq âmes et chaque membre de leur famille pendant cette période tragique », a déclaré jeudi la société dans un communiqué.
Le Titan, un submersible touristique de 21 pieds, a perdu le contact avec son navire parent canadien, Polar Prince, dimanche matin, déclenchant une recherche de grande envergure menée par les garde-côtes américains et canadiens qui a recueilli des informations internationales 24 heures sur 24. attention. Des navires et aéronefs commerciaux, de recherche et privés, ainsi que des équipes des États-Unis, du Canada et d’autres pays, se sont réunis pour explorer une étendue de l’Atlantique Nord de plus de deux fois la taille du Connecticut.
Au cours des premières heures de la recherche, une analyse de l’acoustique de la marine dans l’eau a trouvé une « anomalie » compatible avec une implosion ou une explosion à l’endroit et à l’heure approximatifs où le sous-marin a perdu les communications.
« Bien qu’elles ne soient pas définitives, ces informations ont été immédiatement partagées avec le commandant de l’incident pour aider à la mission de recherche et de sauvetage en cours », a déclaré un haut responsable de la Marine à POLITICO.
Le responsable a ajouté que la détection faisait partie de l’examen de la poursuite d’une mission de sauvetage et a également aidé à « rétrécir » sa zone de recherche.
Le Wall Street Journal a rapporté la détection de la Marine plus tôt jeudi après-midi après que la Garde côtière et OceanGate ont signalé les décès présumés à bord du sous-marin.
Les garde-côtes avaient estimé mardi après-midi que les cinq passagers à bord du Titan disposaient d’environ 40 heures d’oxygène si l’engin était intact. Il avait été prédit qu’ils manqueraient d’oxygène jeudi.
Pas plus tard que mercredi après-midi, les responsables américains et canadiens ont exprimé leur confiance que l’opération resterait une mission de recherche et de sauvetage.
« Nous sommes en plein milieu de la recherche et du sauvetage, et nous continuerons à mettre tous les actifs disponibles dont nous disposons dans le but de retrouver le Titan et les membres d’équipage », a déclaré le capitaine de la Garde côtière américaine Jamie Frederick lors d’une conférence de presse. conférence à Boston mercredi.
La Marine a également dépêché le Flyaway Deep Ocean Salvage System, FADOSS, à Terre-Neuve au cas où le submersible serait retrouvé.
OceanGate Exploration a effectué avec succès des voyages vers l’épave en 2021 et 2022, selon le site Web de la société. Un voyage avec OceanGate, la seule entreprise proposant des plongées sur le site du Titanic, peut coûter 250 000 $ à un « citoyen scientifique ».
Des inquiétudes avaient été soulevées lors de la construction du submersible. Les experts ne savaient pas si le navire, fait de fibre de carbone, pouvait résister à des voyages continus dans les profondeurs du fond de l’océan et à une exposition à la pression intense au fond de la mer.
Les cinq personnes à bord ont été identifiées comme étant Hamish Harding, 58 ans, un explorateur britannique milliardaire ; Paul-Henri Nargeolet, 77 ans, expert français du Titanic ; l’homme d’affaires britannique Shahzada Dawood, 48 ans, et son fils, Suleman, 19 ans ; et Stockton Rush, 61 ans, fondateur et PDG d’OceanGate Expeditions.
Lara Seligman et Andrew Zhang ont contribué à ce rapport.