Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Getty Les fans de NASCAR célèbrent le retour de la course sur le North Wilkesboro Speedway. NASCAR vient de terminer sa première semaine de retour au North Wilkesboro Speedway depuis 1996. Il n’y a pas de plans concrets pour les prochains événements NASCAR, mais Speedway Motorsports voit un avenir radieux. Le PDG de SMI, Marcus Smith, et la directrice exécutive de la course All-Star, Jessica Fickenscher, ont rencontré les membres des médias après la victoire de Kyle Larson et ont discuté d’un retour potentiel dans les futures saisons de NASCAR. Smith, en particulier, a déclaré qu’un retour lui préoccupait et qu’il était naturel d’y penser après une semaine aussi réussie où « tout le monde souriait ». « Nous venons de commencer à travailler sur le calendrier de l’année prochaine avec NASCAR, donc nous verrons », a déclaré Smith lors de la session. « Je pense que – sans parler spécifiquement de l’année prochaine, je pense qu’il y a définitivement une place dans le monde NASCAR pour North Wilkesboro Speedway, et que ce soit un événement spécial comme All-Star, peut-être qu’un jour c’est un événement à points, je ne ‘t sais. «Je pense que c’est un endroit très important pour les courses sur courte piste, les courses de modèles récents, les modifications, etc. C’est un endroit spécial. C’est comme entrer dans un musée qui est actif et vivant et très spécial pour les concurrents et les fans. Des questions subsistent sur les Repaves potentiels GettyLes pilotes de la Cup Series courent devant une salle comble. Ramener la série nationale NASCAR sur la courte piste historique est certainement dans la conversation, mais il y a certaines choses qui devront être abordées. L’un des plus importants est de savoir si la piste aura une nouvelle surface de course. La dernière fois que North Wilkesboro Speedway a subi un repavage, c’était en 1981. La courte piste a ensuite accueilli de nombreuses courses avant de finalement rester inactive pendant près de 30 ans. Une fois que Speedway Motorsports a décidé de ramener la piste, des plans ont été mis en place pour un été de course en partenariat avec XR Events. La première partie des événements se déroulerait sur l’asphalte vieilli tandis que la seconde se déroulerait sur une surface en terre. La situation a changé avec l’annonce que NASCAR ferait son retour sur le North Wilkesboro Speedway en 2023. SMI a retenu de déchirer l’ancienne surface et a plutôt effectué quelques réparations. Cette surface a duré tout au long d’une semaine bien remplie de courses comprenant le circuit CARS, le circuit national ASA STARS, la série Craftsman Truck et la série Cup. Maintenant, il y a des discussions pour savoir si des travaux seront effectués dans un avenir immédiat. « J’ai parlé avec Darrell Waltrip plus tôt avant la course, et il a dit: » Vous devez repaver cette chose « », a ajouté Smith. « J’ai parlé avec le roi [Richard Petty]et il a dit, ‘Qu’ils courent sur ce vieux trottoir.’ Il y a beaucoup de façons différentes d’y penser. « Je pense que pour – ce que je pense, c’est que notre équipe a fait un travail incroyable pour préserver la piste, la garder ensemble. Ils ont appris de nouvelles choses sur la surface et en quelque sorte à la gérer, à la garder ensemble et à créer une surface très variée qui, je pense, défie les équipes. Ce sera intéressant de voir comment il vieillit, et quand il faudra le repaver, nous le repaverons. Je pense que je pencherais pour ne pas repaver jusqu’à ce que nous y soyons absolument obligés. Une autre question se concentre sur l’action de la série Cup GettyLes fans regardent la Cup Series All-Star Race au North Wilkesboro Speedway. Alors que Smith s’éloigne du repavage de la surface vieillie, la conversation se concentre désormais sur l’action sur la piste. Il y a des questions quant à savoir si NASCAR abordera davantage le produit Next Gen sur des pistes courtes. La semaine complète de course au North Wilkesboro Speedway a connu plusieurs moments brillants. Les courses CARS Tour et ASA ont toutes deux livré, tout comme la course Craftsman Truck Series. Ces événements étaient très compétitifs avec des opportunités de dépassement, des mises en garde naturelles et des batailles tardives pour la victoire. La course Cup Series était tout autre chose. Il a fourni un divertissement, quoique d’une manière différente. Il n’y avait qu’un seul avertissement naturel, qui s’est envolé lorsque la Chevrolet n°47 de Ricky Stenhouse Jr. a filé sans danger sur le nez de la Chevrolet n°43 d’Erik Jones. L’autre précaution était la pause de mi-course au tour 100. Seuls deux pilotes ont mené pendant l’épreuve. Daniel Suarez a mené 55 tours après être parti de la pole, puis Kyle Larson a mené les 145 derniers tours après avoir rebondi après une pénalité pour excès de vitesse sur la route des stands. Larson avait une avance de plus de 12 secondes avant la pause de mi-course, puis il l’a reconstituée à quatre secondes lors de la dernière course jusqu’au drapeau à damier. « Honnêtement, cette voiture sur chaque piste courte a eu du mal », a déclaré Chase Briscoe après la course. « Je pense qu’un manque d’adhérence n’a pas vraiment résolu les problèmes. Je ne sais pas. C’était amusant. Je pense toujours que cela a une grande opportunité d’être un événement incroyable, mais ce serait différent si toutes les autres courses sur pistes courtes avaient été vraiment bonnes. « Je pense que nous devons juste continuer à travailler sur la voiture. J’ai l’impression que nous l’avons fait mieux sur les pistes courtes que ce qu’il était l’an dernier, mais nous devons juste l’améliorer. Nous glissons et glissons et faisons les choses que nous devons faire, mais, honnêtement, j’ai juste l’impression que cette course aurait été vraiment, vraiment bonne si la piste avait plus d’une voie. Plus lourd sur les nouvelles de NASCAR Chargement de plus d’histoires !function(f,b,e,v,n,t,s) if(f.fbq)return;n=f.fbq=function()n.callMethod? n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments); if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version=’2.0′; n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0; t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0]; window.addEventListener( ‘load’, function() setTimeout( function() s.parentNode.insertBefore(t,s) , 7000 ); ); (window, document,’script’, ‘https://connect.facebook.net/en_US/fbevents.js’); fbq(‘init’, ‘1420352291757138’); fbq(‘track’, ‘PageView’);
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