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Stellantis a annoncé un investissement dans Lyten, une startup de la Silicon Valley qui développe des batteries EV au lithium-soufre fabriquées avec du graphène tridimensionnel qui promettent un poids réduit, une densité d’énergie plus élevée et une nomenclature des matériaux plus simple.
Les deux sociétés ont annoncé leur rapprochement jeudi. Ils ne divulgueraient pas la taille de l’investissement, sinon que Stellantis Ventures, le fonds de capital-risque axé sur la technologie, aurait un rôle « significatif » dans le cycle de financement actuel de Lyten.
Les batteries au lithium-soufre de Lyten seront prêtes à être produites d’ici la fin de la décennie, a déclaré Oliver Gross, responsable du stockage d’énergie et de l’électrification chez Stellantis.
« Nous voulions trouver une technologie qui serait bien déployable dans le cadre des objectifs de Dare Forward 2030 », a déclaré Gross à propos du plan stratégique de Stellantis, qui prévoit des ventes de plus de 5 millions de véhicules électriques dans le monde à cette époque, dont 100% des ventes européennes et 50 pour cent aux États-Unis
Dan Cook, PDG et co-fondateur de Lyten, a déclaré que les batteries pourraient avoir jusqu’à deux fois la densité énergétique des batteries actuelles, et que l’approvisionnement et la production de matières premières pourraient être localisés en Amérique du Nord et en Europe. Les premières batteries d’une usine pilote à San Jose, en Californie, devraient subir des tests d’ici la fin de cette année, a déclaré Lyten.
Cook a décrit le graphène tridimensionnel comme un « supermatériau », capable d’être adapté à une grande variété d’utilisations, y compris des composants corporels et structurels légers, ainsi que des capteurs.