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© Reuter. PHOTO DE DOSSIER : Le logo GM est visible sur la façade du siège social de General Motors à Detroit, Michigan, États-Unis, le 16 mars 2021. REUTERS/Rebecca Cook/File Photo
Par David Shepardson et Joseph White
(Reuters) – Stellantis (NYSE, société mère de Chrysler) et United Auto Workers étaient sur le point de conclure un accord qui pourrait être finalisé dès samedi pour mettre fin à une grève vieille de six semaines, ont déclaré des sources à Reuters.
Mercredi, Ford Motor (NYSE 🙂 a été le premier des trois grands constructeurs automobiles de Détroit à négocier un accord pour mettre fin aux grèves auxquelles se sont joints 45 000 travailleurs de l’automobile des Trois Trois de Détroit depuis la mi-septembre. L’accord définira probablement un modèle pour les nouveaux contrats de l’UAW avec GM et Stellantis.
Les pourparlers entre Stellantis et l’UAW devaient reprendre à 10 heures du matin à Détroit après de longues discussions vendredi. La réunion de samedi pourrait permettre de finaliser un accord de principe, ont indiqué les sources. Les pourparlers entre l’UAW et General Motors (NYSE 🙂 se poursuivaient vendredi après 21 heures.
GM et Stellantis ont convenu d’égaler Ford sur des conditions économiques clés, notamment une augmentation des salaires de 25 %, mais certaines dernières questions cruciales, notamment le recours à des travailleurs temporaires, ont été l’un des derniers points de discussion, ont indiqué les sources.
Stellantis a proposé de construire un nouveau véhicule dans une usine fermée de Belivdere, dans l’Illinois, ainsi que dans une nouvelle usine de batteries, a déclaré une personne informée du sujet, confirmant un article de Bloomberg News.
Les actions de GM ont clôturé en baisse de 4,6% à 27,22 $. L’action Stellantis a clôturé en baisse de 2,4% à 18,04 $ à New York.
L’accord Ford, qui doit encore être ratifié par les syndiqués, comprend une augmentation des salaires de 25 % sur la durée du contrat de 4 ans et demi, une augmentation des cotisations de retraite et la suppression des niveaux de salaires les plus bas pour les travailleurs des États-Unis. certaines opérations de pièces chez Ford.
Cela réduit également le délai nécessaire pour obtenir les meilleurs salaires, passant de huit à trois ans, et l’UAW a obtenu le droit de grève contre les fermetures d’usines.
L’accord équivaut à des augmentations de salaire totales de plus de 33 % lorsque les mécanismes de capitalisation et de coût de la vie sont pris en compte, a déclaré l’UAW.
Le directeur financier de Ford, John Lawler, a déclaré jeudi que la grève avait coûté au constructeur automobile 1,3 milliard de dollars de revenus et 80 000 véhicules.