Customize this title in frenchStewart-Haas Racing nomme le chef d’équipe de remplacement de Chase Briscoe

Stewart-Haas Racing a nommé le chef d’équipe de remplacement de Chase Briscoe alors que John Klausmeier sert une suspension de six courses. L’équipe avancera temporairement avec Mike Bugarewicz au stand.

Le journaliste de FOX Sports, Bob Pockrass, a signalé pour la première fois les nouvelles le 1er juin. Le portail NASCAR Roster a ensuite fourni une confirmation. Il a répertorié Bugarewicz comme chef d’équipe de l’équipe n ° 14 pour le voyage au World Wide Technology Raceway. Le vétéran, qui occupe actuellement le poste de directeur de la performance de SHR, fera son retour au stand pour la première fois depuis 2021.

La raison de la substitution est la plus grande pénalité infligée par NASCAR depuis le début de l’ère Next Gen. L’organisme de sanction a infligé à l’équipe n ° 14 une pénalité de niveau L3 après une inspection de démontage au centre de R&D. NASCAR a déterminé que SHR avait contrefait un conduit NACA, l’une des pièces du fournisseur unique.

Bugarewicz a plus de 200 courses sur son CV

GettyMike Bugarewicz (à droite) a travaillé avec plusieurs pilotes Stewart-Haas Racing.

Le temps de Bugarewicz en tant que chef d’équipe de la série nationale a été uniquement dans la série NASCAR Cup. Il a été au sommet du stand pendant 214 courses et il a célébré plusieurs victoires avec trois pilotes différents.

Bugarewicz a d’abord servi comme chef d’équipe au cours de la saison 2016. Il a guidé Ty Dillon pour trois événements, Brian Vickers pour cinq et Tony Stewart pour 28. Cette saison a inclus un moment fort lorsque Stewart a battu Denny Hamlin à Sonoma Raceway pour remporter la victoire finale de sa carrière au Temple de la renommée.

Une fois que Stewart a pris sa retraite, Bugarewicz est resté avec l’équipe n ° 14. Il a guidé Clint Bowyer pendant trois saisons, dont des victoires au Martinsville Speedway et au Michigan International Speedway.

Bugarewicz a ensuite rejoint Aric Almirola dans l’équipe n ° 10 pour les saisons 2020 et 2021. Almirola a atteint les séries éliminatoires au cours des deux saisons et il a remporté une victoire au New Hampshire Motor Speedway au cours de la dernière année de l’ère Gen 6.

Bugarewicz a du succès sur les pistes à venir

GettyMike Bugarewicz (à gauche) et Clint Bowyer (à droite) discutent pendant l’entraînement au Charlotte Motor Speedway.

Avec Briscoe recevant une pénalité de niveau L3, il est passé de la 17e place au classement de la Cup Series à la 31e. Il a perdu 120 points et 25 points en séries éliminatoires, ce qui l’a placé dans une situation incontournable pour les 12 courses restantes de la saison régulière.

Certaines pistes du programme à venir pourraient favoriser un couple Briscoe-Bugarewicz. Cela comprend le World Wide Technology Raceway, une piste de 1,25 mile présentant des similitudes avec le New Hampshire Motor Speedway.

Il y a aussi l’hippodrome de Sonoma. Bugarewicz a célébré une victoire avec Tony Stewart sur la piste. Il a également aidé Bowyer à remporter deux classements parmi les trois premiers. Le pilote de la n°14 a terminé deuxième en 2017 puis il a terminé troisième en 2018.

Briscoe n’a que deux départs en Cup Series à Sonoma Raceway – un en 2021 et un en 2022. Il a terminé 17e de l’événement 2021, le dernier voyage à Sonoma de l’ère Gen 6. Il a ensuite terminé 15e en 2022 en prenant la piste pour la première fois dans une voiture Next Gen.

Briscoe affrontera Sonoma pour la troisième fois alors qu’il travaille avec Bugarewicz. Mais il y aura une différence majeure cette fois car la course de Sonoma se déroulera sans pause à la fin des deux premières étapes. Les pilotes obtiendront simplement des points bonus – à condition qu’ils soient dans le top 10 – puis ils continueront la course à toute vitesse.