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- Un courtier en yachts essayant de vendre un ancien sous-marin OceanGate dit que Stockton Rush « a coupé un trop grand nombre de coins ».
- Steve Reoch a déclaré à Insider qu’un collègue avait déclaré que Rush allait imploser lors d’une de ses missions.
- Le submersible Titan de Rush a catastrophiquement implosé lors d’un voyage vers l’épave du Titanic le mois dernier.
Un courtier en yachts d’expédition qui essaie de vendre un submersible appartenant à OceanGate depuis cinq ans a déclaré qu’il avait développé une relation avec le PDG d’OceanGate, Stockton Rush, depuis qu’il avait été contacté pour la première fois au sujet de la vente, mais que le défunt fondateur « coupait trop de coins » dans son travail.
Le désormais célèbre submersible Titan de Rush a implosé de manière catastrophique le mois dernier lors d’une mission sur l’épave du Titanic. Il a été largement rapporté que Rush n’avait pas classé correctement son navire, ce qui signifie que le navire n’avait pas été évalué conformément aux normes de l’industrie.
« Ce qui s’est passé a été une terrible tragédie », a déclaré Steve Reoch à Insider. « Mais c’est ce que tout le monde dans l’industrie craignait – exactement ce qui s’est passé. »
Plusieurs experts de l’industrie se sont depuis manifestés pour dire qu’ils avaient averti Rush de la marque de son submersible et de l’importance de classer le navire. Ces professionnels craignaient « le pire, et il est arrivé », a déclaré Reoch.
Reoch a déclaré qu’il avait noué une relation avec le PDG d’OceanGate tout en essayant de vendre des sous-marins et que Rush était « un gars amusant avec qui être, mais qui a coupé trop de coins » dans son travail.
Il a dit que la différence entre le Titan et les Antipodes – le sous-marin qu’il essaie de vendre pour 795 000 $ – était que les Antipodes étaient classés, alors que le Titan ne l’était pas.
Reoch a déclaré à Insider qu’il avait parlé à l’une des personnes qui avaient aidé à construire les Antipodes et qu’elles faisaient écho aux craintes des autres en ce qui concerne le sous-marin Titan.
« C’est tellement étrange pour moi », a déclaré Reoch, ajoutant que le constructeur de submersibles lui avait répété à plusieurs reprises que « sa plus grande peur commerciale était l’implosion ou l’explosion de Stockton, et il avait raison ».
« Il a dit cela parce qu’il ne construisait pas en classe », a déclaré Reoch.
Une lettre ouverte écrite par des leaders de l’industrie et des explorateurs en 2018 a également averti Rush que sa décision de renoncer à l’évaluation pourrait être catastrophique, selon le New York Times.
Reoch a déclaré que le constructeur des Antipodes a décrit Rush comme un « cow-boy, très intelligent et charismatique, mais déterminé à construire le submersible à sa manière ».