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Pour la première fois en 10 courses, quelqu’un qui ne s’appelle pas Max Verstappen a remporté une course alors que Carlos Sainz impressionnait Down Under.
Avec trois abandons et un DNS, ce fut une bataille pour la survie à Melbourne avec Ferrari remportant son premier doublé depuis 2022.
Carlos Sainz – 10
Une performance remarquable de la part d’un homme qui se trouvait dans un lit d’hôpital il y a 16 jours. L’abandon de Verstappen a peut-être facilité la tâche de Sainz, mais Ferrari était convaincu que même avec le Néerlandais en course, ils pourraient avoir une chance.
Avec le retour du leader du championnat dans le paddock, Sainz a magistralement contrôlé la course, gardant son équipier à bout de bras sans trop mettre de pression sur ses pneumatiques.
C’était une performance parfaite de Sainz et certains se demanderont pourquoi Ferrari se débarrasse de lui ?
Chalres Leclerc – 8,5
Il a légèrement trébuché en qualifications, ce qui signifiait qu’il y avait du travail à faire en course et finalement, il n’a pas été en mesure de défier son équipier.
La course de Charles Leclerc a certainement été la plus mouvementée des deux pilotes Ferrari, devant piloter les deux pilotes McLaren, mais il l’a fait avec aplomb pour remporter le premier doublé de Ferrari depuis Bahreïn 2022.
Lando Norris – 8,5
A été mis en retrait lorsqu’Oscar Piastri s’est arrêté en premier et est sorti devant lui, mais Lando Norris a bien récupéré pour terminer sur le podium.
Il s’agit du 14e podium pour le joueur de 24 ans, ce qui signifie qu’il est en tête du classement pour la plupart des trois premiers sans victoire.
Oscar Piastri – 8
Il aurait pu potentiellement monter sur le podium sans une erreur à mi-course.
Avant cela, McLaren l’avait d’abord opposé pour couvrir la menace de George Russell, ce qui avait permis à l’Australien de dépasser son coéquipier – mais il a finalement renoncé à cette place.
Un podium aurait ravi le public local, mais la quatrième place était une bonne récolte de points pour l’homme désormais cinquième.
Sergio Pérez – 7
Il a subi une pénalité sur la grille qui n’était pas vraiment de sa faute, mais si c’était Verstappen qui s’était frayé un chemin à travers le peloton, on pourrait penser qu’il aurait gagné plus de terrain.
Sergio Perez semblait avoir du rythme, dépassant Alonso et Russell, mais il n’a pas réussi à réduire l’écart avec les McLaren.
Après la course, le patron de Red Bull, Christian Horner, a déclaré que Pérez avait subi des dégâts importants et pouvait donc être légèrement pardonné.
Promenade de Lance – 7.5
Un solide entraînement de Lance Stroll dans lequel son moment sans doute le plus impressionnant a été d’éviter un Russell abandonné dans le dernier tour.
Toujours un pas derrière Alonso mais de la même manière que Perez opère pour Red Bull, un bon score de points est ce que Aston Martin recherchera avec le Canadien.
Yuki Tsunoda – 8,5
L’accent a été mis sur le coéquipier de Yuki Tsunoda ces derniers temps, mais le pilote japonais a montré une fois de plus que si l’un d’entre eux sera toujours dans l’équipe en 2025, ce devrait être lui.
Partant de la P8, Tsunoda s’est bien battu pour rester dans les points, ce qui signifie que lorsque Hamilton, Russell et Verstappen ont abandonné, il a été promu huitième, ce qui a valu à RB ses premiers points de la saison.
Nico Hülkenberg – 8,5
Nico Hulkenberg continue de vivre des moments très impressionnants en F1 et contrairement à 2023, ses performances en qualifications sont récompensées par une voiture de course rapide.
Après avoir dépassé son équipier, il a tenté de traquer Tsunoda mais finalement le pilote RB s’est montré trop rapide à Melbourne.
Fernando Alonso – 6,5
Avant la pénalité, il a réalisé le maximum qu’il pouvait réellement étant donné le manque de rythme par rapport à ceux qui le précédaient.
Fernando Alonso a mené la course à un moment donné et un VSC lui a permis un arrêt au stand bon marché, mais finalement les Ferrari et les McLaren ont été trop rapides.
Il a joué avec le feu à la fin lorsque, dans sa tentative de garder Russell derrière, il est apparu pour tester le freinage du Britannique et a ensuite été convoqué par les commissaires sportifs. Il a ensuite écopé d’une pénalité de 20 secondes pour conduite potentiellement dangereuse.
Kévin Magnussen – 8
Le double de points pour Haas représente à quel point ils ont parcouru en équipe pendant les vacances d’hiver. Pour Kevin Magnussen, il a joué le rôle de coéquipier idéal en laissant passer Nico Hulkenberg, mais cela ne veut pas dire qu’il était complètement à court de rythme et qu’il a réussi à garder Albon dans son rétroviseur.
L’abandon tardif de Russell a propulsé Magnussen dans le classement et au 10e rang.
Alex Albon – 5
Non seulement Alex Albon a coûté cher à son équipe en termes de deux voitures en état de marche, mais il a ensuite pris le châssis de son coéquipier pour terminer en dehors des points.
La responsabilité du mauvais week-end de Williams est en partie partagée entre Albon pour sa chute initiale mais aussi James Vowles, qui a peut-être irrévocablement détruit sa relation avec Logan Sargeant pour finalement ne rien avoir à montrer.
Daniel Ricciardo – 6
Daniel Ricciardo a décrit son tour de qualification comme son meilleur de la saison, mais cela ne compte pas beaucoup lorsqu’il est supprimé pour cause de limites de piste.
Cette erreur a entraîné une sortie de Q1 et une montagne à gravir en course. RB a mis des pneus tendres sur sa voiture, espérant remonter dans le classement lors des premiers tours, mais cela n’est jamais arrivé.
Il a franchi la ligne d’arrivée 12ème, ce qui laisse penser qu’il avait un certain rythme, mais il a été devancé par son équipier.
Pierre Gasly – 6,5
Je faisais tout correctement jusqu’à commettre une erreur coûteuse en sortant des stands. Comme lors des essais libres, le Français a franchi la ligne de sortie des stands trop tôt et après une réprimande, il a écopé d’une pénalité de cinq secondes pour avoir récidivé en course.
Cela a gâché sa journée, mais malgré tout, la 13e place est bien meilleure que ce que nous avons vu récemment.
Valtteri Bottas – 6
Lorsqu’il s’agit d’évaluer les pilotes Stake F1, cela devient de plus en plus difficile étant donné qu’ils ne sont pas responsables de la sortie de piste de leur course.
Quelque chose ne va pas avec les arrêts aux stands de Stake, ce qui signifie qu’un arrêt de 3,5 secondes est considéré comme un bon moment – mais en fin de compte, c’est un point d’ancrage dans toute quête pour bien faire.
Valtteri Bottas a commencé 13e et a terminé 14e. Son travail le plus mémorable à Melbourne a donc été sa publicité avec Uber.
Zhou Guanyu – 6
Victime d’un arrêt au stand lent de Stake, Zhou Guanyu nageait à contre-courant. Il est parti de la voie des stands après des modifications sur son aileron avant, mais les nouvelles spécifications ne pouvaient le mener qu’à la 15ème place.
Esteban Ocon – 7
Aucun point marqué à nouveau mais au moins un après-midi respectable pour Alpine. Esteban Ocon a incroyablement bien fait pour accéder à la Q2 et même en course, il a pu se battre avec ceux qui l’entouraient.
Malheureusement, sa journée a pris une tournure pire lorsqu’une bande détachable s’est coincée dans sa roue et a nécessité un arrêt au stand supplémentaire et il a finalement été le dernier pilote à franchir la ligne.
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George Russell – 3
Une erreur trop courante dans l’ADN de course de George Russell. Qu’Alonso ait ralenti volontairement ou non, cela n’a pas suffi à envoyer Russell dans le mur.
C’était un manque de concentration similaire à Singapour et une autre erreur qui a coûté cher à Mercedes.
Lewis Hamilton – 6,5
Comme Verstappen, Hamilton n’aurait pas pu faire grand-chose contre son DNF car le moteur Mercedes vient de exploser.
Avant cela, Hamilton avait traversé un week-end difficile et n’avait jamais semblé à l’aise dans la voiture. Cela suggère qu’une finition P6 aurait été la meilleure chose qu’il aurait pu demander, mais cette question restera sans réponse.
Max Verstappen – 7,5
La conquérante Red Bull a laissé tomber Max Verstappen pour la première fois depuis la course au même endroit en 2022.
Un problème de frein arrière, quelque chose que Verstappen n’a pas remarqué pendant le tour de formation, signifiait qu’il roulait essentiellement sur trois roues et après qu’un incendie se soit déclaré, il a plongé dans les stands.
Au début, il semblait que Red Bull pourrait essayer de le faire revenir, en remplaçant les trois pneus en état de marche, mais le fait de soulever le caoutchouc de l’arrière droit a montré que les dégâts étaient terminaux et que la séquence de victoires du Néerlandais était terminée.
Logan Sargeant – ?
Rendez-vous au Japon, nous l’espérons…
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