Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsL’identité des huit membres d’équipage tués dans le crash d’un avion Osprey de l’US Air Force la semaine dernière au sud-ouest du Japon a été révélée. Une équipe de recherche a récupéré trois membres et localisé les restes de trois autres, tout en continuant à rechercher les deux corps portés disparus, ont annoncé mardi les autorités. »La profondeur du chagrin est incommensurable », a déclaré le lieutenant-général Tony Bauernfeind, commandant des opérations spéciales de l’armée de l’air, dans un communiqué annonçant les noms de l’équipage. « Le service honorable de ces huit aviateurs auprès de cette grande nation ne sera jamais oublié, car ils font désormais partie des géants qui façonnent notre histoire. »Les membres d’équipage qui ont perdu la vie lors de l’accident ont été identifiés comme suit : L’identité des huit membres d’équipage tués lors du crash d’un avion Osprey de l’US Air Force (photo) la semaine dernière au sud-ouest du Japon a été révélée. Une équipe de recherche a récupéré trois membres et localisé les restes de trois autres, tout en continuant à rechercher les deux corps disparus, ont annoncé mardi les autorités.Le major Jeffrey T. Hoernemann, 32 ans, d’Andover, Minnesota, était pilote instructeur de CV-22 et officier chargé de la formation.Le major Eric V. Spendlove, 36 ans, de St. George, Utah, était chirurgien de l’air formé en résidence et commandant de bord des opérations médicales.Le major Luke A. Unrath, 34 ans, de Riverside, était pilote de CV-22 et commandant de bord. Le capitaine Terrell K. Brayman, 32 ans, de Pittsford, New York, était pilote de CV-22 et commandant de bord.Technologie. Le sergent. Zachary E. Lavoy, 33 ans, d’Oviedo, en Floride, était chef d’escadrille des opérations médicales. Le sergent d’état-major. Jake M. Turnage, 25 ans, de Kennesaw, en Géorgie, était mécanicien navigant.Le Senior Airman Brian K. Johnson, 32 ans, de Reynoldsburg, Ohio, était ingénieur de vol. Le sergent d’état-major. Jacob « Jake » M. Galliher, 24 ans, était originaire de Pittsfield, Massachusetts. Le major Jeffrey T. Hoernemann (à gauche), 32 ans, d’Andover, Minnesota, était pilote instructeur de CV-22 et officier chargé de la formation. Le major Eric V. Spendlove (à droite), 36 ans, de St. George, Utah, était chirurgien de l’air formé en résidence et commandant de bord des opérations médicales. Le major Luke A. Unrath (à gauche), 34 ans, de Riverside, était pilote de CV-22 et commandant de bord. Le capitaine Terrell K. Brayman (à droite), 32 ans, de Pittsford, New York, était pilote et commandant de bord d’un CV-22. Technologie. Le sergent. Zachary E. Lavoy (à gauche), 33 ans, d’Oviedo, en Floride, était chef d’escadrille des opérations médicales. Le sergent d’état-major. Jake M. Turnage (à droite), 25 ans, de Kennesaw, en Géorgie, était ingénieur de vol Le Senior Airman Brian K. Johnson (à gauche), 32 ans, de Reynoldsburg, Ohio, était ingénieur de vol. Le sergent d’état-major. Jacob ‘Jake’ M. Galliher (à droite), 24 ans, était originaire de Pittsfield, MassachusettsParmi les huit membres d’équipage, les restes de Galliher ont été les premiers retrouvés. Il laisse dans le deuil son épouse Ivy et ses deux garçons âgés de deux ans et six semaines. »Jacob était un fils, un frère, un mari, un père et un ami incroyable pour tant de personnes », a déclaré sa famille dans un communiqué. « Sa courte vie a touché et amélioré la vie de centaines, voire de milliers de personnes à Pittsfield, dans cette région et partout où il a servi. Jacob a vécu pour servir sa famille, son pays et les gens qu’il aimait », peut-on lire dans le communiqué. Le président Joe Biden a déclaré que lui et la première dame Jill Biden avaient le cœur brisé par cette perte. »Nous leur devons tout », a déclaré Biden dans un communiqué. « Jill et moi prions pour les familles et les amis qui ont perdu un être cher dans ce terrible accident. »L’Osprey, fabriqué aux États-Unis, est un avion hybride qui décolle et atterrit comme un hélicoptère, mais qui peut faire tourner ses hélices vers l’avant et naviguer beaucoup plus rapidement, comme un avion, pendant le vol.Le CV-22 Osprey, d’une valeur de 90 millions de dollars, transportant huit membres d’équipage américains, s’est écrasé mercredi dernier au large de l’île de Yakushima lors d’une mission d’entraînement.« La principale priorité est de ramener les aviateurs chez eux et de prendre soin des membres de leur famille. Le soutien et la protection de la vie privée des familles et des proches touchés par cet incident restent la priorité absolue de l’AFSOC », a-t-elle déclaré dans un communiqué.Lundi, des plongeurs de la marine japonaise et de l’armée américaine ont repéré ce qui semble être la partie avant de l’Osprey, ainsi que peut-être cinq des membres d’équipage portés disparus, ont rapporté la télévision publique japonaise NHK et d’autres médias.Les responsables de la marine japonaise ont refusé de confirmer ces informations, affirmant qu’ils ne pouvaient pas divulguer de détails sans le consentement des États-Unis.Au total, six navires des garde-côtes et deux hélicoptères ont été déployés dans le cadre d’une opération de sauvetage. Le déploiement de l’Osprey au Japon a été controversé, les critiques affirmant qu’il est sujet aux accidents. L’armée américaine et le Japon affirment que c’est sûr. C’est la deuxième fois en trois mois qu’un Balbuzard pêcheur est impliqué dans un accident. Trois Marines ont été tués lors d’un exercice dans le nord de l’Australie. La cause de cet accident n’a pas été rendue publique. Les membres des garde-côtes japonais transportent les débris qui proviendraient de l’avion militaire américain Osprey écrasé. Des pièces qui pourraient être des débris du fuselage d’un avion de transport CV-22 « Osprey » de l’US Air Force ont été récupérées lors des recherches. En juin 2022, cinq Marines sont morts dans un violent accident dans une région reculée de Californie, à l’est de San Diego. Un rapport d’enquête sur l’accident du mois dernier a révélé que la tragédie avait été causée par une panne mécanique liée à un embrayage.Il y a eu 16 problèmes d’embrayage similaires avec les Marine Ospreys en vol depuis 2012, selon le rapport. En février 2023, le Corps des Marines a annoncé qu’un équipement considéré comme à l’origine du problème avait été remplacé. L’Osprey, un avion hybride qui décolle et atterrit comme un hélicoptère mais qui, pendant le vol, peut incliner ses hélices vers l’avant et naviguer beaucoup plus vite comme un avion. Ils sont utilisés par les Marines américains, l’US Navy et les Forces d’autodéfense japonaises. Depuis 2012, il y a eu six accidents mortels de Marine Osprey, entraînant la mort de 16 personnes. La majorité des 50 000 soldats américains basés au Japon dans le cadre d’un accord de sécurité bilatéral et 70 pour cent des installations militaires américaines sont stationnés à Okinawa, qui ne représente que 0,6 pour cent du territoire japonais. Le Japon a suspendu tous les vols de sa propre flotte de 14 Osprey.
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