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Les parents du Sgt. Alec Langen l’a identifié comme l’un des cinq Marines qui ont été tragiquement tués lorsque leur hélicoptère CH-53E Super Stallion s’est écrasé mardi dans les montagnes près de San Diego.
Dans une interview déchirante avec ABC San Diego, Steve et Caryn Langen ont révélé que leur fils s’était marié un peu plus d’un mois avant sa mort. C’est sa nouvelle épouse qui a annoncé à ses parents que leur fils n’était pas rentré chez lui suite à l’accident.
« Il est mort avec des gens avec qui il voulait être, en faisant ce qu’il aimait et voulait faire », a déclaré son père à la station en larmes. Leur fils, originaire de l’Arizona, était chef d’équipage sur le vol condamné.
Le père en deuil, lui-même ancien Marine, a ajouté : « Je donnerais n’importe quoi pour pouvoir échanger ma place. »
L’armée a confirmé jeudi que les cinq Marines avaient été tués lorsque leur hélicoptère s’était écrasé par temps orageux, et des efforts étaient en cours pour récupérer leurs restes.
Le sergent. Alec Langen photographié sur la page Facebook de son père. Il avait 23 ans
Alec a épousé sa femme Casey début janvier et envisageait de déménager en Caroline du Nord où il allait être en poste.
Dans une interview déchirante avec ABC San Diego, Steve et Caryn Langen ont révélé que leur fils s’était marié un peu plus d’un mois avant sa mort.
C’est sa nouvelle épouse qui a annoncé à ses parents que leur fils n’était pas rentré chez lui suite à l’accident.
Les responsables du Corps des Marines ont informé les familles en personne tandis que les Marines étaient stationnés 24 heures sur 24 sur le site pour rester avec les restes, a déclaré le colonel James C. Ford, officier des opérations de la 3e Escadre d’avions marins à la base aérienne du Corps des Marines Miramar à San Diégo.
Dans son interview, Steve Langen a révélé qu’il avait lui aussi servi sur le même hélicoptère que son fils pour les Marines entre 1986 et 1995.
«Nous sommes très reconnaissants envers les intervenants de San Diego qui sont allés là-bas, les ont recherchés et ont trouvé cet équipage.» Sans eux, ils ne rentreraient pas à la maison », a déclaré sa mère.
Selon une publication sur Facebook de sa mère, Alec a épousé sa femme Casey début janvier et envisageait de déménager en Caroline du Nord où il allait être en poste.
Citant le « terrain dangereux et les conditions météorologiques » sur le site, Ford a déclaré que les efforts de récupération au sol auraient lieu au cours des prochaines semaines, pendant qu’une enquête sur l’accident était menée.
Conformément à la politique militaire, les noms des Marines ne sont divulgués que 24 heures après que tous les plus proches parents ont été informés.
« Il est mort avec des gens avec qui il voulait être, en faisant ce qu’il aimait et voulait faire », a déclaré son père en larmes.
Le natif de l’Arizona était chef d’équipage sur le vol voué à l’échec. Il est photographié ci-dessus dans un autre vol
Les autorités s’efforcent toujours de récupérer les restes des Marines. Le sergent. Alec Langen est illustré à droite
Un marine américain transporte du matériel de sauvetage dans un centre de commandement mercredi à Kitchen Creek, en Californie.
Les dirigeants du Corps des Marines, le secrétaire à la Défense Lloyd Austin et le président Joe Biden ont exprimé leurs condoléances.
« C’est avec le cœur lourd et une profonde tristesse que je partage la perte de cinq Marines exceptionnels de la 3rd Marine Aircraft Wing et des « Flying Tigers », a déclaré le major-général Michael J. Borgschulte, commandant de l’escadre, dans un communiqué.
Les autorités affirment que le CH-53E Super Stallion a disparu mardi soir alors qu’il effectuait un entraînement en vol sur le chemin du retour à la Marine Corps Air Station Miramar à San Diego depuis la base aérienne de Creech, au nord-ouest de Las Vegas.
Le dernier contact connu avec le Super Stallion a eu lieu mardi vers 23h30, lorsque des vagues d’averses et de neige frappaient la région, a déclaré Mike Cornette du Département des forêts et de la protection contre les incendies de Californie à CBS 8 news.
Cet emplacement était basé sur un « ping » signalé à un centre de répartition de Cal Fire.
L’hélicoptère de la Marine a décollé du Nevada à destination de San Diego mardi soir.
Le CH-53E Super Stallion est l’hélicoptère lourd le plus couramment utilisé par les Marines pour transporter des troupes et du matériel.
Les Marines pilotent le modèle dans « les environnements les plus difficiles auxquels vous puissiez penser », a déclaré Timothy Loranger, ancien mécanicien aéronautique du Corps des Marines et aujourd’hui pilote civil et avocat spécialisé dans les accidents d’aviation.
« Mais même en sachant cela, il est important que ceux qui prennent les décisions décident si le risque en vaut la peine », a-t-il déclaré.
« Il y avait une mission d’entraînement avec l’équipage qui rentrait chez lui à Miramar, alors vous devez vous demander pourquoi voler par ce temps maintenant ? Était-ce un mauvais jugement ou une erreur de pilotage ? Ce sont des questions très importantes qui doivent être posées.
Un problème mécanique par mauvais temps rendrait également le vol encore plus difficile.
Et bien que l’hélicoptère ait été conçu pour résister aux intempéries, l’accumulation de glace sur les pales du rotor pourrait perturber la capacité de création de portance de l’engin et provoquer son crash, a déclaré Loranger.
Tout cela fera partie de l’enquête, a déclaré Loranger, ajoutant qu’il est trop tôt pour spéculer sur ce qui s’est passé. Il a déclaré que le Super Stallion a une longue histoire de fiabilité, mais qu’il n’est pas parfait.
L’engin a été découvert mercredi matin près de Pine Valley, à une heure de route de San Diego.
L’hélicoptère se dirigeait vers la base aérienne du Marine Corps à Miramar, connue pour abriter le programme Top Gun – et le film du même nom.
La communauté montagnarde se trouve à environ 3 700 pieds d’altitude dans les montagnes Cuyamaca, une région qui a vu jusqu’à 8 pouces de neige s’accumuler en quelques heures mardi soir et tôt mercredi et qui en a vu davantage tomber mercredi soir, ont indiqué les prévisionnistes.
La zone comprend la deuxième plus haute montagne du comté de San Diego, le pic Cuyamaca, à 6 512 pieds, et se trouve également à proximité de la forêt nationale de Cleveland, qui couvre 720 miles carrés avec une grande partie escarpée, rocheuse et avec des sentiers limités.
Les cinq Marines ont été affectés au Marine Heavy Helicopter Squadron 361 de Miramar, Marine Aircraft Group 16, 3rd Marine Aircraft Wing à Miramar.
La capitaine Stephanie Leguizamon, porte-parole de l’aile, a déclaré qu’elle disposait de peu d’informations au-delà de la déclaration, mais a noté que les efforts de rétablissement étaient entravés par les chutes de neige causées par la tempête qui quittait la Californie jeudi.
« Je sais qu’il fait froid… Je sais que cela a été une question controversée » pour les chercheurs qui tentent d’atteindre le site de l’accident, a-t-elle déclaré.
Mesurant environ 99 pieds de long et pesant jusqu’à près de 35 tonnes, le CH-53E Super Stallion a été utilisé au combat et dans d’autres opérations dans le monde entier depuis plus de trois décennies, notamment à Beyrouth, en Somalie, dans le golfe Persique, en Afghanistan, en Irak et Libye, selon un site Internet de la marine américaine.
En 2018, quatre Marines de Miramar sont morts lorsque leur Super Stallion s’est écrasé près d’El Centro, près de la frontière entre la Californie et le Mexique, lors d’une mission d’entraînement.
Le Corps des Marines a exclu une erreur de pilotage pour l’accident. Les familles des victimes ont ensuite poursuivi en justice deux sociétés qui, selon elles, avaient fourni une pièce défectueuse qu’elles imputaient à l’accident.
En 2005, un Super Stallion s’est écrasé dans une tempête de sable en Irak, tuant 31 personnes à bord. L’accident, imputé à une erreur de pilotage, constitue la perte la plus meurtrière des troupes américaines pendant la guerre.
Plus de 130 sont en activité.
Surnommé le « fabricant d’ouragans » en raison du souffle produit par ses trois moteurs, le Super Stallion a une autonomie d’environ 640 milles. Il a été conçu pour transporter jusqu’à 55 soldats, soit environ 16 tonnes de marchandises.