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- Boeing a suspendu ses prévisions financières pour 2024 après avoir publié mercredi ses résultats du quatrième trimestre.
- « Notre objectif principal est de prendre des mesures globales pour renforcer la qualité chez Boeing », a déclaré le PDG Dave Calhoun.
- Boeing fait l’objet d’une surveillance étroite à la suite de l’explosion du bouchon de porte d’Alaska Airlines plus tôt en janvier.
Boeing a suspendu ses prévisions financières pour 2024 alors qu’il publiait mercredi ses résultats du quatrième trimestre, au milieu d’un examen minutieux suite à l’éruption d’Alaska Airlines.
« Bien que nous profitions souvent de cette période de l’année pour partager ou mettre à jour nos objectifs financiers et opérationnels, ce n’est pas le moment pour cela », a déclaré le PDG de Boeing, Dave Calhoun, dans une note adressée aux employés.
« Notre objectif principal est de prendre des mesures globales pour renforcer la qualité chez Boeing, notamment en écoutant les commentaires de nos 737 employés qui effectuent ce travail chaque jour », a déclaré Calhoun dans un communiqué de presse.
« À mesure que nous progressons, nous soutiendrons nos clients, travaillerons de manière transparente avec notre régulateur et veillerons à mettre en œuvre toutes les actions nécessaires pour gagner la confiance de nos parties prenantes », a-t-il ajouté.
Dans son rapport sur les résultats, Boeing a déclaré qu’il « continuait de coopérer de manière transparente avec la FAA suite à l’accident du vol 1282 d’Alaska Airlines ».
Un bouchon de porte, qui recouvre une sortie de secours désactivée, s’est détaché en plein vol le 5 janvier, forçant un atterrissage d’urgence. Le 737 Max 9 a été livré à la compagnie aérienne seulement 66 jours plus tôt.
Personne n’a été grièvement blessé lorsque l’avion est rentré à l’aéroport international de Portland 20 minutes après le décollage, mais l’incident a soulevé de sérieuses questions sur les processus de contrôle qualité de Boeing.
Lorsque les enquêteurs du National Transportation Safety Board ont récupéré le bouchon de la porte, ils ont appris qu’il manquait quatre boulons le fixant à l’avion. Le Wall Street Journal a rapporté que l’avion avait quitté l’usine Boeing sans les boulons en place.
171 avions Max 9 ont été cloués au sol par la Federal Aviation Administration le lendemain de l’éruption. À la suite d’inspections, Alaska Airlines a recommencé à faire voler des jets Max 9 vendredi dernier.
La semaine dernière, Alaska Airlines a déclaré qu’elle s’attend à une perte de 150 millions de dollars en raison de l’échouement.
Boeing a réussi à réduire sa perte nette du trimestre à 30 millions de dollars, contre 660 millions de dollars en 2022. Son chiffre d’affaires a également augmenté de 10 % par rapport à la même période de l’année précédente.
Avec un total de 1.576 commandes nettes l’an dernier, Boeing se place derrière Airbus pour la cinquième année consécutive, le constructeur européen ayant établi un record avec 2.094 commandes nettes.
Boeing produit 38 de ses 737 avions par mois, ajoute le communiqué. La FAA a annoncé mercredi dernier qu’elle ne laisserait pas Boeing augmenter la production du 737 Max.