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© Reuters. PHOTO DE FICHIER: Les visiteurs vérifient une voiture Tesla modèle 3 à côté d’un modèle Y exposé dans une salle d’exposition du constructeur américain de véhicules électriques (VE) à Pékin, en Chine, le 4 février 2023. REUTERS / Florence Lo / File Photo
Par Akash Sriram et Hyunjoo Jin
(Reuters) – Tesla (NASDAQ:) Inc a publié dimanche des livraisons de véhicules trimestrielles record, mais la croissance des ventes d’un trimestre à l’autre a été modeste malgré les baisses de prix alors que la concurrence croissante et les perspectives économiques sombres pesaient.
Tesla a livré 422 875 véhicules au cours des trois premiers mois de cette année, en hausse de 4 % par rapport au trimestre précédent. C’était 36 % de plus qu’il y a un an. En janvier, le directeur général Elon Musk a déclaré que Tesla pourrait réaliser 2 millions de livraisons de véhicules cette année, en hausse de 52 % par rapport à l’année dernière.
Les investisseurs ont observé le pari de Musk selon lequel une baisse des prix stimulerait les ventes, bien qu’ils craignent une érosion des marges.
En janvier, Tesla a réduit les prix dans le monde jusqu’à 20 %, déclenchant une guerre des prix après avoir manqué les estimations de livraison de Wall Street pour 2022. Le modèle Y de base qui se vendait 65 990 $ coûte désormais 54 990 $.
« S’ils n’avaient pas fait la baisse des prix, cela aurait été moche. Je pense que ce que cela vous dit, c’est que l’économie devient difficile », a déclaré dimanche Gene Munster, associé directeur de Deepwater Asset Management.
« Ils ont montré une accélération, mais ils n’ont pas accéléré au niveau qu’Elon avait suggéré. »
Musk, qui a raté ses propres objectifs de vente ambitieux pour Tesla ces dernières années, a déclaré en janvier que les livraisons de 2023 pourraient atteindre 2 millions de véhicules, en l’absence de perturbation externe, contre 1,3 million en 2022.
Les livraisons du premier trimestre se comparent aux attentes des analystes de 430 008 véhicules, selon les données de Refinitiv basées sur sept analystes.
Selon une moyenne d’estimations compilées par FactSet vendredi, Wall Street s’attendait à ce que Tesla rapporte des livraisons d’environ 432 000 véhicules pour le trimestre, ont rapporté le Wall Street Journal et CNBC.
Tesla a manqué le chiffre que les analystes interrogés par Refinitiv et FactSet attendaient. D’autres estimations montrent que Tesla a dépassé les attentes de Wall Street avec ses 422 875 véhicules livrés.
Les analystes interrogés par Bloomberg s’attendaient à ce que 421 164 véhicules soient expédiés.
Tesla a déclaré qu’un consensus de plus de 20 analystes appelait à la livraison de 421 500 véhicules, a déclaré l’investisseur de Tesla, Gary Black, dans un tweet. Reuters n’a pas pu confirmer ce chiffre de manière indépendante.
Le consensus est « partout », a déclaré Munster.
Tesla a livré 6 % de plus de ses principaux véhicules Model 3/Model Y au cours des trois premiers mois de cette année qu’au trimestre précédent. Mais le nombre de livraisons pour ses véhicules Model X/Model S plus chers a chuté de 38 %.
Le constructeur automobile a produit plus de voitures qu’il n’en a livré, fabriquant 440 808 véhicules pour les trois premiers mois de cette année.
Le constructeur automobile a accéléré la production dans de nouvelles usines au Texas et à Berlin, et alors que la production en Chine se remettait d’un coup de verrouillage de COVID-19. Tesla a tweeté dimanche que son usine texane avait construit 4 000 modèles Y cette semaine, tandis que le constructeur automobile a déclaré fin février que son usine allemande produisait 4 000 voitures par semaine.
Les actions de Tesla cotées à Francfort étaient en baisse de 0,6% à 08h01 GMT, à la traîne du marché européen au sens large, mais en ligne avec des actions technologiques plus faibles, la hausse des prix ravivant les inquiétudes concernant l’inflation.
Le paneuropéen progresse de 0,2%.
PLUS DE BAISSES DE PRIX ?
Barclays (LON:) L’analyste Dan Levy s’attend à ce que Tesla soit contraint de baisser davantage les prix, car de nombreux constructeurs automobiles ont égalé les réductions et les inquiétudes concernant un affaiblissement de l’économie persistent.
Tesla n’a pas immédiatement répondu aux questions de Reuters quant à savoir si de nouvelles réductions sont en cours.
Les subventions américaines aux véhicules électriques, qui pourraient tomber sur certains modèles à partir du 18 avril, assombrissent davantage les perspectives de la demande.
Les coupes de Tesla en Chine ont déclenché une guerre des prix, avec des rivaux chinois comme BYD et Xpeng (NYSE 🙂 qui ont baissé leurs prix pour défendre leur part de marché dans un contexte d’affaiblissement de la demande.
Le leader du marché, BYD, a représenté 41 % des ventes de voitures dites à énergies nouvelles sur le plus grand marché automobile du monde au cours des deux premiers mois de l’année. Tesla, en revanche, détenait une part de 8 %.
Musk a averti que la perspective d’une récession et d’une hausse des taux d’intérêt signifiait que le fabricant de véhicules électriques pourrait baisser les prix pour soutenir la croissance au détriment des bénéfices. En janvier, Musk a déclaré que les baisses de prix avaient alimenté la demande.
Les actions de Tesla ont grimpé de plus de 68 % cette année dans l’espoir que l’entreprise gagnerait la guerre des prix qu’elle a commencée, bien que l’action reste inférieure de plus de 50 % à son sommet de novembre 2021.
Les actions ont chuté depuis la journée des investisseurs de Tesla le 1er mars, lorsque Musk a peu parlé de la date à laquelle le fabricant de véhicules électriques pourrait lancer un véhicule de masse plus abordable.
(Graphique : les actions Tesla ont perdu près de 50 % depuis le pic de 2021 – https://fingfx.thomsonreuters.com/gfx/mkt/zjvqjnrdnpx/tesla.PNG)