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Tesla a manqué les estimations du marché pour la marge brute totale du premier trimestre après avoir réduit les prix aux États-Unis et dans le monde.
Tesla a déclaré une marge brute totale de 19%, contre des attentes de 22%, selon les analystes interrogés par les données de Refinitiv citées par Reuters. Le bénéfice net du fabricant de véhicules électriques au cours de la dernière période a chuté de 24% à 2,5 milliards de dollars.
Tesla a annoncé des livraisons mondiales de 422 875 au premier trimestre, soit une augmentation de 4,3% par rapport au trimestre précédent. La faible croissance d’un trimestre à l’autre suggère que des baisses de prix étaient nécessaires pour maintenir l’élan dans un contexte de concurrence croissante des véhicules électriques et de taux d’intérêt plus élevés.
Le fabricant de véhicules électriques a probablement vendu 161 630 véhicules aux États-Unis au cours de la période janvier-mars, selon une estimation de Cox Automotive, soit une augmentation de 25 % par rapport à l’année précédente. Tesla n’éclate pas ses ventes aux États-Unis.
Aux États-Unis, Tesla est également éligible à de nouvelles incitations fiscales pour les véhicules électriques pouvant atteindre 7 500 $. Son modèle Y le plus vendu, qui coûtait un peu plus de 65 000 $ l’an dernier sans accès aux incitatifs fiscaux, est maintenant à un peu plus de 50 000 $ avec l’incitatif maintenant disponible.
En Europe, le modèle Y a été le véhicule le plus vendu en Europe au premier trimestre, aidé par les baisses de prix.
Les analystes disent que les baisses de prix sont bonnes pour le volume de jus, mais pourraient nuire à la marque EV au fil du temps.
« Les baisses de prix en cours et les dernières règles fédérales en matière de crédit d’impôt rendent les véhicules destinés au marché de masse de Tesla, les modèles 3 et Y, beaucoup plus accessibles », a déclaré Jessica Caldwell, directrice exécutive des informations chez Edmunds. « À long terme, cependant, Tesla est sur le fil du rasoir entre le maintien du prestige de sa marque tout en essayant simultanément d’augmenter le volume. »
Musk a également déclaré lors de l’appel aux résultats que Tesla se préparait à lancer son Cybertruck plus tard cette année et qu’il organiserait probablement un événement de livraison au troisième trimestre. L’usine texane du constructeur automobile, vieille d’un an, s’équipe pour fabriquer le pick-up.
« Il y a une énorme demande pour le produit, évidemment », a déclaré Musk. « C’est, à mon avis, un produit fantastique, un temple de la renommée. Mais comme pour tous les nouveaux produits, il faut du temps pour lancer la chaîne de fabrication. »
Tesla a également déclaré qu’il progressait dans l’augmentation de la production d’une cellule de batterie interne appelée 4680 pour ses dimensions en millimètres.
Tesla a déclaré que la rentabilité était alourdie par des coûts plus élevés pour les matières premières, la logistique et la sous-utilisation des nouvelles usines.
La société a annoncé que ses revenus au premier trimestre avaient bondi de 24% à 23,3 milliards de dollars, juste en dessous d’une estimation consensuelle de 23,2 milliards de dollars, selon 14 analystes interrogés par Refinitiv, a déclaré Reuters.