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Wie viele moderne Autos verfügen auch Teslas Fahrzeuge über einen automatisierten Scheibenwischer. Die Idee: Wenn es regnet, startet der von selbst und passt seine Geschwindigkeit an die Regenstärke an. Was bei den meisten Herstellern problemlos klappt, erweist sich für Tesla seit Jahren als nicht zu bewältigende Herausforderung. Anders als die meisten Autobauer verwendet der US-Hersteller keinen dedizierten Regensensor für die Steuerung seiner Scheibenwischer. Stattdessen nutzt Tesla die Kameras und die künstliche Intelligenz seines Fahrassistenzsystems Autopilot, um Regentropfen oder Schneeflocken zu erkennen. Das Ergebnis: Tesla-Fahrerinnen und -Fahrer klagen schon seit 2018 darüber, dass die Scheibenwischer bei strahlendem Sonnenschein plötzlich in höchster Stufe über die Windschutzscheibe quietschen oder sich im Platzregen überhaupt nicht bewegen.
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Problem besteht bis heute
Im Laufe der Zeit hat Tesla mehrfach angekündigt, das Problem beheben zu wollen. 2019 stellte Le patron de l’entreprise, Elon Musk, envisage même d’introduire un réseau de neurones baptisé « Deep Rain », qui serait dédié exclusivement à la détection de pluie. Mais même cela n’a guère apporté d’amélioration : les plaintes concernant les essuie-glaces chaotiques remplissent encore régulièrement les réseaux sociaux. D’après le site Internet[–>Electrek.co le problème est désormais considéré comme une plaisanterie parmi les ingénieurs de Tesla. Un ancien développeur d’IA dans l’entreprise machte sich Anfang 2024 il s’est même publiquement moqué de l’erreur en ligne. Une conductrice canadienne de Tesla a trouvé le chaos des essuie-glaces de sa Tesla moins drôle. Au service de messages courts X (anciennement Twitter) veröffentlichte sie unlängst ein Video, dans lequel elle a conduit sa Tesla sur l’autoroute sous une pluie battante et les essuie-glaces ont refusé de fonctionner. En fait, elle a reçu une réponse du fabricant.
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Tesla-Ingenieuer verspricht Lösung
Unter ihrem Beitrag meldete sich L’ingénieur IA de Tesla, Yun-Ta Tsai, s’est exprimé et a assuré qu’une nouvelle mise à jour pour résoudre le problème serait publiée sous peu. Le commentaire montre au moins que Tesla est toujours conscient du problème. Compte tenu des nombreuses tentatives précédentes et infructueuses, il reste à voir si le correctif annoncé permettra réellement de maîtriser l’erreur. Le problème en lui-même peut paraître inoffensif, mais en cas de doute, les essuie-glaces peuvent être activés manuellement. Cependant, cela jette une mauvaise lumière sur le pilote automatique de Tesla depuis des années. La conclusion logique de nombreux utilisateurs est qu’on ne peut guère compter sur un système d’assistance à la conduite qui ne peut même pas détecter de manière fiable la pluie. Tesla insiste depuis des années sur le fait que son approche de détection environnementale basée sur des caméras est plus fiable et meilleure que les systèmes basés sur des capteurs. Cela ne semble pas être le cas, du moins dans le cas de la commande des essuie-glaces.
