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- Fisker a fait face à une vague d’annulations de réservations, selon les données internes consultées par BI.
- Les annulations de réservation pour le Fisker Ocean ont récemment dépassé les 40 000. Les précommandes ont commencé fin 2019.
- Fisker a récemment suspendu la production de son véhicule électrique et a baissé son prix de 39 %.
Des dizaines de milliers de clients Fisker ont annulé leurs réservations de véhicules, selon des données divulguées obtenues par Business Insider, alors que le constructeur de voitures électriques se démène pour trouver un financement supplémentaire et qu’un éventuel dépôt de bilan menace ses opérations.
Plus de 40 000 sur plus de 70 000 réservations pour le Fisker Ocean ont été annulées à ce jour, selon les mesures internes de l’entreprise consultées par Business Insider. La société a commencé à accepter des précommandes pour la première fois en novembre 2019 et a annoncé en février 2023 qu’elle disposait d’« environ 65 000 » réservations avant ses premières livraisons.
Fisker enregistrait en moyenne environ 70 à 80 annulations par jour au cours d’une moyenne récente de sept jours, selon les mesures internes consultées par BI.
Les annulations de réservation posent un problème pour l’entreprise, car elles représentent des ventes potentielles en baisse à une époque où l’entreprise a désespérément besoin de générer plus de revenus.
Les annulations représentent également un frein aux coûts des entreprises. Bien qu’il en coûte 250 $ pour réserver un Fisker, ce montant est remboursable en dehors des frais de traitement de 25 $, indique le site Web de la société. Les personnes qui réservent plus d’un véhicule électrique de l’entreprise ont droit à un remboursement de 100 $. s’ils annulent, selon les conditions de réservation en ligne de Fisker. La société a déclaré qu’une réservation « conservera votre place approximative dans notre file d’attente de commandes pour acheter votre Fisker EV ».
On ne sait pas exactement combien d’annulations de réservation Fisker a déjà remboursées au cours des années écoulées depuis novembre 2019, date à laquelle elle a commencé à accepter des réservations, mais le coût total à ce jour d’environ 40 000 remboursements de réservation serait de l’ordre de 9 millions de dollars.
L’entreprise compte également quelques milliers d’annulations de commandes, selon les données consultées par BI, qui sont différentes des réservations et non entièrement remboursables. L’entreprise indique sur son site Internet qu’elle conservera le dépôt de commande de 5 000 $, ainsi que les frais de transport si une annulation est effectuée après que l’entreprise a commencé le processus de transport du véhicule jusqu’au client.
Fisker a livré plus de 6 000 véhicules à ce jour depuis que le constructeur automobile a lancé le SUV Fisker Ocean en juin 2023, selon les mesures consultées par BI.
Fisker a confirmé les livraisons mais a refusé de commenter les annulations de réservations ou de commandes.
Le constructeur automobile prix baissés pour son véhicule phare de 39 % mercredi dans une tentative apparente d’augmenter les ventes – ce qui signifie que la version la plus abordable du SUV se vend désormais environ 25 000 $.
Lors de la dernière conférence téléphonique sur les résultats de Fisker en février, il averti que l’entreprise pourrait ne pas disposer de suffisamment de fonds pour survivre en 2024.
La société a déclaré dans un dossier réglementaire plus tôt ce mois-ci qu’elle avait suspendu la production de sa voiture électrique pendant six semaines et qu’elle disposait d’environ 121 millions de dollars en banque au 15 mars. Le 18 mars, la société a déclaré qu’elle avait obtenu un engagement pour jusqu’à 150 millions de dollars de financement supplémentaire provenant d’un investisseur existant. Le 22 mars, Fisker a déclaré dans un dossier réglementaire que les négociations avec un grand constructeur automobile avaient échoué et que Fisker continuer à évaluer les alternatives stratégiques.
La fin des négociations avec le grand constructeur automobile a empêché Fisker de remplir une condition de clôture avec l’investisseur existant pour le financement pouvant aller jusqu’à 150 millions de dollars précédemment annoncé, ce qui signifiait que les fonds n’étaient plus garantis, a déclaré la société dans le dossier réglementaire. . Fisker a déclaré dans le dossier qu’il prévoyait d’essayer de négocier une dérogation à cette condition de clôture ou un accord de financement avec l’investisseur selon des conditions différentes.
L’entreprise est la deuxième startup automobile d’Henrik Fisker. Le PDG de Fisker et la précédente startup du concepteur automobile danois, Fisker Automotive, ont déposé une demande protection contre les faillites en 2013. Fisker a lancé sa deuxième entreprise automobile en 2016.
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