Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
Toto Wolff a admis qu’il ne déciderait pas si de nouvelles équipes seraient autorisées à entrer en F1 alors qu’Andretti continue de faire pression pour une place sur la grille.
L’offre d’Andretti, qui a passé avec succès le test de la FIA, a été encore renforcée cette semaine lorsque Cadillac a annoncé qu’elle deviendrait fournisseur de groupes motopropulseurs à partir de 2028.
Mais la candidature d’Andretti reste incertaine, la FOM semblant s’y opposer, mais Wolff, l’un des plus grands opposants, a refilé la responsabilité à celui qui décidera.
Toto Wolff dit que le choix d’Andretti ne lui appartient pas
Wolff a souvent été la voix la plus forte lorsqu’il s’agit de s’opposer à Andretti, ou à toute nouvelle équipe, rejoignant la grille alors que le patron de Mercedes cherche à protéger les bénéfices de sa propre équipe.
Mais finalement. Wolff a reconnu qu’il n’avait pas son mot à dire, la FOM étant un parti distinct et même s’ils s’intéresseraient à ce que les équipes avaient à dire, la décision finale leur appartiendrait.
« Nous, les 10 équipes qui pratiquons ce sport, le sommes depuis très, très longtemps », a déclaré Wolff à Bloomberg. « Les petites équipes ou les équipes de milieu de terrain ont traversé beaucoup de difficultés il y a quelques années lorsque le COVID a frappé.
« Mais quoi qu’il en soit, ils se sont battus pour survivre et nous voici confrontés au plafonnement des coûts.
« La plupart des équipes sont devenues rentables et sont enfin en compétition de manière durable mais ce n’est pas acquis.
« Nous sommes au plus haut en ce moment et nous devons donc respecter le fait que la FIA et le détenteur des droits commerciaux vont décider s’ils souhaitent qu’une équipe supplémentaire nous rejoigne. »
« Évidemment, si on nous le demande, nous répondons que tant que cela convient parfaitement au spectacle, tant que nous offrons un meilleur divertissement et plus de revenus. Pourquoi quelque chose s’y opposerait-il, mais fondamentalement, c’est quelqu’un d’autre qui décide.
PlanetF1.com recommande
Directeurs d’équipe de F1 : depuis combien de temps chaque chef d’équipe est-il aux commandes ?
Records de F1 : les pilotes avec les plus longues séquences de points de l’histoire
Selon certaines informations, des dirigeants de la Formule 1 auraient contacté la société mère de Cadillac, General Motors, dans le but de les convaincre de se séparer d’Andretti et de rejoindre la F1 de manière indépendante en tant que fournisseur de PU.
Mais toute tentative de ce type s’est avérée vaine puisque GM s’est engagé à respecter son accord Andretti.
« GM s’engage à s’associer à Andretti pour courir en F1 », a déclaré le président de GM, Mark Reuss. « La collaboration entre Andretti-Cadillac rassemble deux entités uniques construites pour la course, toutes deux ayant une longue expérience du sport automobile à l’échelle mondiale. »
Lire ensuite : « Nous ressemblions à un clown » – Max Verstappen parle de la cérémonie d’ouverture du GP de Las Vegas