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Toto Wolff a révélé que Mercedes travaillerait à corriger l’instabilité arrière de sa voiture avant la saison de F1 2024, admettant que l’arrière capricieux est devenu un « gros problème » pour Lewis Hamilton et George Russell.
Après avoir remporté un nombre record de huit titres constructeurs depuis le début de l’ère hybride V6 de la F1 en 2014, Mercedes a été limitée à une seule victoire en Grand Prix depuis l’introduction de la réglementation sur l’effet de sol l’année dernière.
Mercedes est entrée en 2023 dans le but de revenir dans la course au titre, mais a été contrainte de redessiner sa voiture W14 après une démonstration alarmante lors de l’ouverture de la saison à Bahreïn et n’a fait que des progrès limités depuis l’arrivée d’un châssis fortement révisé – avec une disposition des pontons plus conventionnelle – à Monaco. à la fin du mois de mai.
Mercedes a l’intention de réparer l’arrière instable pour la riposte de F1 2024
Malgré leur amélioration limitée au cours de cette saison, Mercedes garde espoir de défier l’équipe Red Bull dominante de Max Verstappen l’année prochaine avec d’autres changements majeurs promis.
Wolff a promis que la principale solution serait une solution à l’instabilité de l’arrière qui affecte la W14, ce qui a nui à la confiance d’Hamilton et Russell au moment du retour.
Il a déclaré au journal autrichien oe24 : « Notre voiture a, en un mot, un gros problème : elle éclate à l’arrière, les conducteurs n’ont pas confiance en tournant. celui avec lequel ils doivent craindre de s’envoler dans tous les coins.
Au cours d’un week-end démoralisant au Japon le mois dernier, Hamilton a appelé à un « changement de philosophie » chez Mercedes, l’équipe exigeant « les six plus grands mois de développement que nous ayons jamais eu » pour réduire l’écart avec Red Bull à temps pour le début de la saison. prochaine saison.
Wolff est d’accord avec l’évaluation de Hamilton et ajoute : « C’est exactement ce que nous nous disons chaque jour : la courbe de développement doit être plus raide que jamais. Nous appuyons sur l’accélérateur comme ça.
« Ce n’est que si nous parvenons à mettre notre voiture sur de bien meilleures bases que nous courrons devant. Parce que Red Bull est très en avance, nous changeons totalement notre concept de voiture. »
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Les affirmations vont bon train selon lesquelles Red Bull aurait commencé à travailler sur sa voiture 2024 il y a quelque temps, Hamilton mécontent plaidant pour que l’instance dirigeante de la FIA fixe une date de début chaque année pour que les équipes puissent commencer les travaux de développement sur la voiture de l’année suivante.
Wolff craint que Red Bull ne cherche à étendre son avantage existant la saison prochaine, Mercedes adoptant une position similaire au cours de sa propre période dominante.
Lorsqu’on lui a demandé si Red Bull travaillait sur la RB20 de l’année prochaine depuis « longtemps », Wolff a répondu : « Absolument. Je le sais depuis les années où nous étions si en avance : vous pouvez commencer le développement encore plus tôt.
« Si la réglementation ne change pas, il est encore plus difficile de rattraper son retard. Mais nous ne renonçons qu’à une seule lettre.
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