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Les retombées du Grand Prix de Grande-Bretagne ont apporté une nouvelle série de nouvelles sur la F1, et les améliorations de Mercedes sont sous le microscope.
Lewis Hamilton a fait part de ses inquiétudes concernant les nouvelles pièces de la W14 pour le week-end ne les remettant pas en lice comme il l’aurait espéré, et le chef d’équipe Toto Wolff a été interrogé plus largement sur ce qui se passait avec la voiture en conséquence.
Reportage supplémentaire de Thomas Maher et Sam Cooper
Il y a beaucoup à faire dans les jours qui suivent le Grand Prix de Grande-Bretagne, alors voici ce que vous devez savoir pour tout rattraper.
Toto Wolff interrogé sur le défaut du sidepod de Mercedes
Mercedes ayant pris des mesures substantielles pour changer son concept de voiture, le travail est toujours en cours chez les Silver Arrows pour essayer de les rapprocher de l’avant du peloton.
Les gousses zéro ayant été abandonnées pour un concept d’entrée de ponton plus conventionnel et Red Bull détenant toujours une grande avance à l’avant, alors qu’il y aura bien sûr plus de facteurs en jeu, on lui a demandé si l’équipe avait un problème fondamental avec ça domaine de la voiture et pourquoi Mercedes n’a pas adopté une approche plus de style Red Bull.
Il a déclaré aux médias, dont PlanetF1.com : « Nous avions déjà le concept de sidepod et la carrosserie dans le tunnel très tôt pour voir quelles avenues cela ouvrirait et combien cela ajouterait aux performances.
« Et la perte relative d’appui, telle que nous la mesurons, était substantielle. »
Lire la suite: Toto Wolff a demandé si Mercedes avait un problème fondamental de sidepod
Lewis Hamilton rend un verdict inquiétant sur les mises à jour W14
Mercedes a apporté un nouvel aileron avant avec eux au Grand Prix de Grande-Bretagne dans le cadre de leurs efforts pour s’améliorer cette saison, mais les changements en gros chez McLaren ont vu Lando Norris et Oscar Piastri catapulter devant Mercedes dans l’ordre compétitif ce week-end.
Alors que Lewis Hamilton a pu trouver son chemin sur le podium, la voiture de sécurité jouant son rôle en aidant à déprécier son arrêt au stand et à gagner des places, le septuple champion du monde était toujours préoccupé par l’effet, ou l’absence d’effet, que les améliorations ont eu sur sa voiture.
« Je pense qu’en fin de compte parce que nous avions eu une très mauvaise course, évidemment, la semaine précédente et nous savions que nous avions une mise à niveau à venir ici, donc nous avions tous beaucoup d’espoir de l’étape que nous allions, espérons-le, essayer de prendre ce week-end et nous rapprocher », a-t-il déclaré à des médias tels que PlanetF1.com.
« Mais à notre grande déception, cela ne nous a pas fait franchir ce pas, malheureusement, et pour nous d’être sixièmes plutôt que septièmes, finalement, ce n’était pas une sensation formidable. »
Lire la suite: Lewis Hamilton rend un verdict inquiétant sur la mise à niveau Silverstone de Mercedes
Sergio Perez a dit de « trier ses qualifications » par Christian Horner
Sergio Perez est sorti avant Q3 pour la cinquième course consécutive en se qualifiant 16e à Silverstone, et tandis que le patron de l’équipe Christian Horner a loué une autre conduite de récupération du Mexicain, il veut qu’il règle son rythme du samedi dès qu’il le peut.
Perez a récupéré la sixième place dimanche mais a perdu encore plus de terrain face au vainqueur Max Verstappen, qui détient désormais une énorme avance de 99 points au Championnat du monde.
« C’est frustrant pour lui de devoir se battre tout le temps, mais il doit juste régler ses qualifications samedi et, en tant qu’équipe, nous ferons de notre mieux pour le soutenir là-dessus », a déclaré Horner aux médias, dont PlanetF1. .com à Silverstone.
« C’est juste une de ces choses dont je pense, comme dans tous les sports, que 90% de tout cela est dans la tête, et je pense qu’il a juste besoin d’une bonne course et il retrouvera son élan. »
Lire la suite: Christian Horner met la pression sur Sergio Perez alors que la séquence stérile du troisième trimestre se prolonge
De grands changements dans les coulisses d’Alpine
Bruno Famin a été promu au poste de vice-président d’Alpine Motorsports, après avoir été en charge de la division des groupes motopropulseurs de l’équipe.
Il s’agit d’un changement clé, principalement parce qu’il verra tous les patrons d’équipes de sport automobile, y compris le directeur de l’équipe Alpine Otmar Szafnauer, lui rendre directement compte au jour le jour de son travail avec l’équipe de Formule 1.
Famin sera désormais placé entre Szafnauer et le PDG pas si élogieux Laurent Rossi, qui a clairement exprimé ses sentiments sur la façon dont son équipe se débrouillait plus tôt dans la saison d’une manière franche, mais claquant « l’amateurisme » et « médiocre, mauvais » de l’équipe les performances.
Lire la suite: Alpine annonce une nomination clé pour superviser l’équipe de F1 après la restructuration
Ferrari réplique aux plaintes de George Russell
Le patron de l’équipe Ferrari, Fred Vasseur, a vu George Russell se plaindre de la défense de Charles Leclerc contre lui lors du Grand Prix de Grande-Bretagne dimanche.
Russell s’est adressé à la radio de l’équipe pour déplorer Leclerc « bougeant au freinage » alors que les deux se disputaient la quatrième place sur la route dans les premières étapes, mais lorsqu’on lui a posé des questions à ce sujet, la réponse de Vasseur a été directe : « Ouais, je peux vous montrer de l’action du début de la saison », a-t-il plaisanté aux médias, notamment PlanetF1.com à Silverstone. « Il en a aussi fait de bons. C’est la vie. »
Lire la suite: Ferrari riposte à George Russell après des plaintes contre Charles Leclerc