Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
Sur le podium, pré-disqualification, en Sprint et Grand Prix à Austin, Toto Wolff a simplement déclaré que la dernière mise à jour de Mercedes de la saison « fonctionnait de manière directionnelle ».
Mercedes est arrivée sur le Circuit des Amériques avec un nouveau plancher pour le W14, leur dernière amélioration significative pour le championnat de cette année.
Le directeur technique de l’équipe, James Allison, a expliqué que même s’ils espéraient que cela leur donnerait « un peu de temps au tour » dès le début, c’est surtout un « indicateur » pour savoir s’ils sont sur la bonne voie avec leur tout nouveau concept 2024.
Toto Wolff : La mise à jour a fonctionné de manière directionnelle
Il est juste de dire que les résultats du week-end, du moins du côté du garage de Lewis Hamilton, étaient encourageants.
Le Britannique s’est qualifié troisième pour le Sprint et le Grand Prix, à seulement 0,069 seconde de Max Verstappen lors du Sprint Shootout, et a amené sa voiture à franchir la ligne d’arrivée à la deuxième place dans les deux épreuves.
Cependant, il perdra plus tard sa deuxième place du Grand Prix après que son W14 ait échoué à une inspection du sol et des planches après la course.
Son coéquipier George Russell n’a pas connu autant de succès à Austin puisqu’il n’a terminé que huitième en Sprint et promu P5 en Grand Prix, le Britannique qualifiant sa performance de « décousue ».
Cela soulève la question de savoir si le rythme de Hamilton est le résultat de la mise à niveau ou de ses propres prouesses sur le Circuit des Amériques ?
Wolff dit que les deux ont joué un rôle.
« Lewis est toujours fort à Austin et quand il est sur une lancée, il est imparable », a déclaré le patron du sport automobile de Mercedes.
« La mise à jour a fonctionné de manière directionnelle. Je pense que dès le départ, Lewis a dit qu’il pensait qu’à l’arrière, George n’était jamais arrivé à ce point, nous devons donc analyser pourquoi.
«C’est un facteur qui concerne chacun d’eux. Tout joue un rôle.
Ce qui est important pour Mercedes, c’est que l’Autrichien affirme que la mise à jour leur a permis de mieux comprendre s’ils vont ou non dans la bonne direction.
« C’était une expérience intéressante sur le plan directionnel, à savoir si cela fonctionnerait », a-t-il déclaré. « Cela nous donne plus d’indications quant à savoir si nous sommes sur la bonne voie pour l’année prochaine. »
PlanetF1.com recommande
Victoires en course de F1 : quels pilotes ont le total de victoires le plus élevé de l’histoire de la F1 ?
Classement de tous les temps par points F1 : où figurent Hamilton, Verstappen et Alonso ?
Il s’est toutefois montré un peu plus enthousiasmé par le nouveau plancher de Sky Sports, déclarant au diffuseur : « La mise à niveau fonctionne, je pense que c’est une étape superbe qui était la direction dans laquelle nous espérions qu’elle le ferait tenir davantage et c’est le cas. .
« D’un point de vue directionnel, je pense que c’est un très bon signe. »
Cela a cependant atténué la douleur d’avoir perdu la course de seulement 2,225 secondes.
« Nous devons prendre les points positifs, je déteste perdre des courses et toute l’équipe souffre », a déclaré Wolff.
« Mais c’est un circuit sur lequel nous n’aurions pas été performants il y a quelques courses, car ce sont ces virages rapides où nous étions malheureux à Suzuka.
« Nous étions bien ici, maintenant nous allons sur quelques circuits qui devraient rendre la voiture plus heureuse.
«Je pense que la trajectoire est la bonne. Nous avons encore deux week-ends à jouer maintenant pour que nous puissions être rapides pour améliorer les choses.
Telle a été la performance de Hamilton sur le Circuit des Amériques, Timo Glock pense que l’équipe de Brackley sera « à égalité » avec Red Bull au début du championnat de l’année prochaine.
Lire ensuite : Martin Brundle a une « grande question » pour la FIA après les disqualifications de Hamilton et Leclerc