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Lorsqu’une relation est aussi étroite que celle entre Toto Wolff et Lewis Hamilton, cela signifie que parler de contrats peut sembler plutôt gênant.
Wolff et Hamilton étaient tous deux synonymes de la séquence de domination record que l’équipe Mercedes a poursuivie de 2014 à 2021.
À cette époque, avec Wolff à la barre en tant que directeur d’équipe et propriétaire d’un tiers, et Hamilton la moitié des couples de pilotes, Mercedes a remporté huit titres de constructeurs d’affilée, tandis que Hamilton a remporté six titres de pilotes pendant cette période pour devenir septuple champion du monde.
Le succès ne coule plus tout à fait chez Mercedes maintenant comme il l’était autrefois, mais Hamilton a clairement indiqué qu’il ne prévoyait pas que la campagne F1 2023 soit sa dernière avec Mercedes, et donc pour que cet objectif soit atteint, cela signifie que lui et Wolff doivent à nouveau convenir des conditions d’un nouveau contrat.
Et c’est quelque chose d’un moment de grincer des dents pour Wolff, qui a expliqué à quel point discuter du côté financier de l’accord est particulièrement gênant.
Heureusement, ils ont la présence du manager de Hamilton, Penni Thow, qui sert à garder la paire « sous contrôle ».
« C’est super gênant », a déclaré Wolff à ESPN. « Tous les trois ans, nous savons que nous avons ce moment. Et c’est comme négocier des conditions financières avec votre meilleur ami, avec un ami proche.
« Comment abordez-vous cela ? Normalement, vous n’avez pas une telle situation.
« Je veux le meilleur pour lui, mais dans ce rôle, j’ai besoin du meilleur pour l’équipe. Cela peut être la seule fois dans nos 10 ou 11 ans où nous sommes ensemble et où nos objectifs divergent.
« En fin de compte, parler d’argent avec votre ami est difficile. Penni aide. Penni nous a gardés sous contrôle et nous avons trouvé un bon modus operandi avec elle sur la façon dont nous parlons. Nous évitons de nous parler d’argent, mais nous parlons tous les deux à Penni.
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Hamilton était d’accord avec son ami et chef d’équipe Wolff sur l’expérience gênante des chiffres parlants, ajoutant également qu’à aucun moment de sa carrière il n’avait décidé de jouer le jeu politique en utilisant une équipe rivale pour forcer ce que son offre actuelle.
Ces derniers temps, des rumeurs sont revenues liant Hamilton à Ferrari, car la confirmation d’une prolongation de contrat Mercedes reste absente.
« Il n’y a pas de panique [over the contract] », a confirmé Hamilton. «Nous y arriverons, aucun de nous ne ressent de pression, nous sommes toujours honnêtes.
« Donc, si Toto parlait à quelqu’un, il me le dirait et vice-versa. Je ne suis jamais allé de tout mon temps parler derrière le dos d’une équipe à quelqu’un d’autre pour voir si je pouvais les amener à relever la barre pour qu’il doive relever la sienne – je n’ai jamais joué à ce jeu, et il n’a pas pas non plus.
«Donc, nous avons toujours été des tireurs directs. Mais je pense qu’en fin de compte, le fait d’avoir une relation aussi étroite rend parfois difficiles les discussions commerciales difficiles, car l’émotion est impliquée et nous devons être très prudents pour sortir du cercle, mettre la relation de côté et nous concentrer sur les affaires et ce qui est le mieux pour nous deux du point de vue commercial.
« Mais nous avons très bien réussi à trouver cet équilibre au fil des ans. »
Mercedes espère que le challenger W14 fortement modifié qu’ils dévoileront à Imola, hôte du Grand Prix d’Émilie-Romagne, contribuera grandement à les envoyer sur une voie qui les ramènera finalement aux défis du titre dans les années à venir.