Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsAprès que Sergio Perez, Carlos Sainz et Lance Stroll aient tous eu des ennuis à Monaco, tous les trois chercheront un meilleur week-end au Grand Prix d’Espagne. Richard Bradley, vainqueur des 24 Heures du Mans 2015 en LMP2, a déclaré que Sainz en particulier avait eu un « très mauvais » dimanche à Monaco après que son premier contact avec Esteban Ocon ait été suivi d’être irrité par l’appel stratégique de Ferrari pour qu’il vienne au stand pour couvrir un chargeant Lewis Hamilton essayant de saper derrière. Pour Perez, sa lourde chute en Q1 l’a relégué au dernier rang sur la grille et, avec des opportunités de dépassement si rares à Monte-Carlo, il s’est retrouvé coincé dans une longue file de trafic et a finalement été doublé deux fois par son coéquipier et la course. vainqueur, Max Verstappen, avec le Mexicain également aux stands cinq fois pendant la course de dimanche. Non seulement cela l’a laissé en dehors des points, mais la victoire de Verstappen signifiait que Perez avait désormais un écart de 39 points pour essayer de récupérer son coéquipier en tête du championnat des pilotes – causant le plus de dommages possibles à ses chances de titre après. son erreur de qualification à Sainte Dévote. Lance Stroll a également souffert d’un week-end difficile à Monaco, avec une sortie de Q2 doublée d’un après-midi de course difficile dimanche. Le pilote Aston Martin a été vu courir le long du mur jusqu’à l’épingle dans le premier tour alors qu’il cherchait à gagner des places, avant que des contacts à quelques reprises ne le forcent finalement à abandonner la course plus tard, tandis que son coéquipier Fernando Alonso a pris son meilleur résultat de la saison en prenant la deuxième place. Après avoir parlé des problèmes rencontrés par les trois pilotes lors de son débriefing d’après-course pour On Track GP après le Grand Prix de Monaco, Bradley cherchera à voir comment ils réagiront ce week-end à Barcelone – le circuit revenant à son ancien tracé et comportant deux des virages à droite à grande vitesse pour terminer le tour, du jamais vu en Formule 1 depuis 2006. « Je pense qu’il faut commencer à surveiller certaines choses, je pense que Sainz commence à subir un peu de pression », a déclaré Bradley. « En ce qui concerne Perez, pourra-t-il retrouver son ancienne forme et Monaco n’était qu’un week-end raté ? « Ce sera intéressant de voir ce qui se passera avec Stroll, et j’ai hâte d’y être. Barcelone, surtout avec le nouveau tracé avec les deux derniers virages à grande vitesse maintenant. « Circuit très lourd sur la dégradation des pneus, en particulier l’avant gauche car la surface est très, très abrasive, donc nous avons pu voir des stratégies intéressantes. Je suis vraiment impatient d’y être. » Bradley : Très difficile pour Fernando Alonso de remporter le Grand Prix d’Espagne Quant à sa prédiction sur le déroulement du week-end, le Red Bull RB19 conquérant établira une fois de plus la référence et Bradley a ajouté que, telle est la quantité de données dont disposent les équipes autour du Circuit de Barcelona-Catalunya, le Grand Prix d’Espagne Le prix est souvent la course dans laquelle le véritable ordre hiérarchique actuel ressort – étant donné que les équipes savent assez bien maintenant comment y installer leurs voitures. Ayant expérimenté de première main le soutien passionné apporté à Alonso en particulier ainsi qu’à Sainz lors de leur week-end de course à domicile, il a ajouté que même s’ils seront sans aucun doute soutenus jusqu’au bout par les fans locaux, Verstappen sera à nouveau le grand favori à prendre victoire dimanche et prolonge son avance désormais saine au Championnat des pilotes. « Je pense que ce sera très difficile pour quiconque de les arrêter là-bas, surtout à Barcelone parce que les équipes y font tellement d’essais et qu’elles connaissent si bien la piste », a déclaré Bradley à propos de Red Bull. « Tout le monde est si bien préparé là-bas ; vous voyez normalement à Barcelone le véritable ordre d’emballage des voitures, et honnêtement, je ne vois pas Red Bull être touché là-bas. « De toute évidence, la course à domicile d’Alonso, le public local en sa faveur. Nous savons tous combien de soutien il reçoit là-bas et j’étais au Grand Prix d’Espagne l’année dernière et c’est absolument incroyable – le soutien dont il bénéficie est hors de ce monde. « Mais honnêtement, quand tu es dans la voiture, tu mets ton casque, que tu sois à la maison ou pas à la maison, tu roules toujours aussi vite que tu peux, et je pense que ce sera encore très, très dur pour lui de battre Verstappen. PlanetF1.com recommande La stratégie monégasque de Ferrari défendue, Sainz « très médiocre » sous les projecteurs Forfaits Grand Prix d’Abu Dhabi : terminez la saison en beauté avec MSC Croisières ! Comment le peloton de chasse espère attaquer le Grand Prix d’Espagne Où Redbull on s’attend à ce qu’ils continuent à courir à l’avant, la façon dont ceux qui sont derrière vont se former est actuellement une énigme – bien qu’Alonso tire tout ce qu’il peut de son Aston Martin et voudra sûrement impressionner lors de sa course à domicile. Pour Ferrari et Mercedesils chercheront à s’imposer comme les meilleurs des autres – et Mercedes en particulier rassemblera autant de données que possible sur la façon dont la W14 améliorée se comportera sur un circuit plus conventionnel, après avoir introduit une série d’améliorations à Monaco la dernière fois . Le patron de l’équipe, Toto Wolff, a admis que l’équipe n’aurait pas été en mesure de recueillir trop d’informations sur la qualité de leurs mises à niveau sur un circuit aussi unique que Monaco, donc une piste bien utilisée pour les tests fournira un paysage plus précis pour leurs améliorations. . Quant à Ferrari, le directeur de l’équipe, Fred Vasseur, a reconnu qu’il était peu probable que les améliorations de la suspension avant prévues pour Barcelone y fassent leur apparition, mais le directeur sportif Laurent Mekies a déclaré que l’équipe chercherait toujours à apporter de nouvelles pièces ce week-end. Alpin étaient peut-être le package surprise du Grand Prix de Monaco, avec une série de mises à niveau apportées à Monte Carlo payant des dividendes avec Esteban Ocon faisant son chemin sur le podium, et la nette déception de Pierre Gasly à une finition P7 pourrait bien laisser présager une forme de hausse élan pour l’équipe – et ils pourraient avoir des yeux pour essayer de se muscler dans le combat Mercedes/Ferrari/Aston Martin eux-mêmes. Le milieu de terrain reste extrêmement serré, et bien que Lando Norris ait admis que Monaco a très probablement protégé les lacunes sur le McLaren MCL60, un doublé de points pour l’équipe est un grand pas en avant par rapport à languir près de l’arrière du peloton à Miami. Norris a révélé que la vitesse en ligne droite reste un problème pour l’équipe, et avec la longue ligne droite de départ et d’arrivée de Barcelone combinée à de longs virages à vitesse moyenne, il reste à voir comment ils s’empileront. AlphaTauri aura quitté Monaco déçu après que Yuki Tsunoda ait glissé en arrière après un problème de frein pendant la course, après avoir couru dans les points pendant la majeure partie de dimanche après-midi. Nyck de Vries a cependant connu un week-end plus solide que les premières manches de la saison, il pourrait donc y avoir des espoirs pour un week-end plus fort en Espagne. Haas ont été renversés par une double sortie de Q1 à Monaco et, après avoir gagné plusieurs places dans le premier tour, Nico Hulkenberg a écopé d’une pénalité de cinq secondes, puis d’une autre pénalité pour ne pas avoir purgé correctement sa première pénalité. Couplé avec Kevin Magnussen labourant un sillon solitaire en tant que dernier pilote à passer aux pneus intermédiaires sur une piste mouillée dimanche, leur 150e week-end en tant qu’équipe sera celui qu’ils voudront mettre derrière eux assez rapidement. Plus à Alfa Romeoils ont maintenant fait trois courses sans marquer de point et l’équipe cherchera une voie à suivre dès que possible, Valtteri Bottas ayant terminé P11 à Monaco. Williams a eu un week-end difficile tout au long de Monaco et espère utiliser leur solide performance en ligne droite à leur avantage lors du Grand Prix d’Espagne, avec Logan Sargeant qui a subi une sortie difficile…
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Customize this title in frenchTous les regards sont tournés vers trois pilotes sous pression au Grand Prix d’Espagne
