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BANGKOK – Toyota a arrêté les ventes et les livraisons de sa Yaris Ativ en Thaïlande, ont annoncé lundi de hauts responsables, après que sa filiale Daihatsu ait truqué une partie de la porte lors de tests de sécurité contre les collisions latérales.
S’exprimant lors d’une conférence de presse à Bangkok, le PDG de Toyota pour la région Asie, Masahiko Maeda, a déclaré que le problème était peut-être dû à la pression pour raccourcir le temps de développement de l’Ativ, ajoutant que les véhicules que les clients utilisaient étaient sûrs.
Toyota a déclaré qu’il travaillait avec le gouvernement thaïlandais pour reprendre les ventes du modèle, qui est produit dans l’usine Gateway de Toyota dans la province de Chachoengsao, ajoutant qu’une enquête plus approfondie était en cours.
« Si le développement avait été réalisé dans des conditions appropriées, ce genre de problème ne se serait bien sûr pas produit », a déclaré Maeda.
« Je pense que le fait que cela se produise encore signifie qu’il y avait une sorte de pression sur le site de développement », a-t-il déclaré, ajoutant que la taille relativement grande du véhicule aurait pu poser un défi à Daihatsu, qui se spécialise dans la production de petites voitures.
Toyota et Daihatsu ont révélé le mois dernier qu’ils enquêtaient sur la façon dont une partie de la porte lors des tests de sécurité contre les collisions latérales effectués pour environ 88 000 petites voitures avait été modifiée aux fins des tests de sécurité contre les collisions latérales.
Daihatsu a déclaré qu’environ 76 000 de ces véhicules étaient des Yaris Ativ principalement à destination de la Thaïlande, du Mexique et du Conseil de coopération du Golfe.
Le Conseil de coopération du Golfe comprend l’Arabie saoudite, les Émirats arabes unis, le Koweït, le Qatar, Bahreïn et Oman.
Le président de Toyota, Akio Toyoda, a déclaré qu’il avait visité l’usine Gateway de l’entreprise dans la province de Chachoengsao pour la première fois en une décennie pour rassurer les travailleurs, affirmant également qu’il était venu dans ce pays d’Asie du Sud-Est parce qu’il l’aimait.
Toyoda a un attachement personnel à la Thaïlande, l’appelant sa « maison loin de chez soi » lors d’un événement pour célébrer le 60e anniversaire des opérations de Toyota dans le pays à la fin de l’année dernière.
Il a déclaré que feu le roi thaïlandais Bhumibol Adulyadej était le seul dirigeant mondial à avoir exprimé sa confiance dans l’entreprise après qu’une série de rappels massifs aient déclenché des enquêtes américaines et l’aient forcé à témoigner devant le Congrès en 2010.
Le président de Toyota, Koji Sato, qui a succédé à Toyoda le 1er avril, n’était pas à la conférence de presse.
Pour Daihatsu, qui est devenue une filiale à 100% de Toyota en 2016 lorsque Toyoda était président, l’Asie du Sud-Est est un marché important, avec des sites de production en Indonésie et en Malaisie, bien qu’elle n’ait pas d’usines en Thaïlande.
La Thaïlande est le quatrième centre mondial de Toyota en termes de volume de production après le Japon, les États-Unis et la Chine. Elle a produit environ 59 000 véhicules, y compris des modèles de sa marque de luxe Lexus, dans le pays l’année dernière.