Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Les nouveaux modèles Toyota sont en cours de développement dans le but d’élargir et de faire évoluer les BEV qui plaisent aux clients en Chine. Il y a quelques semaines, Toyota a dévoilé une «nouvelle politique et direction de gestion». Dans le cadre de cette annonce, Toyota a dévoilé certains détails de ses plans pour le secteur de la mobilité électrique. Toyota a annoncé qu’il élargirait la gamme actuelle de véhicules électriques à batterie (BEV) en lançant dix nouveaux modèles d’ici 2026, ce qui représenterait 1,5 million de véhicules de ventes annuelles. Selon Toyota, cette nouvelle génération de BEV « doublera l’autonomie en utilisant des batteries beaucoup plus efficaces, tout en offrant des conceptions et des performances de conduite qui feront battre les cœurs ». Décrivant ses plans pour certains marchés, Toyota a déclaré pour les États-Unis, il commencera la production locale d’un SUV BEV à 3 rangées en 2025. Le SUV sera équipé de batteries à produire en Caroline du Nord, et la capacité de production sera augmentée . En Asie et dans d’autres marchés émergents, Toyota répondra à la demande croissante de véhicules électriques à batterie et, d’ici la fin de l’année, Toyota lancera la production locale de camionnettes à batterie électrique et lancera également un petit modèle de véhicule électrique à batterie. Serait-ce la version de production du Toyota Hilux Revo Concept ? Ça y ressemble. Commentant sa gamme d’hybrides, Toyota a déclaré avoir affiné les performances et le coût à chaque génération successive, ce qui a entraîné une baisse du coût des systèmes hybrides à un sixième du coût d’origine, et la société affirme qu’elle est désormais en mesure de faire des bénéfices, comparables à ceux des véhicules à essence. Toyota a également annoncé qu’il développait des hybrides rechargeables de nouvelle génération avec une autonomie en mode EV supérieure à 200 km. Toyota dit que cela sera réalisé « en augmentant l’efficacité de la batterie pour étendre le, nous repositionnerons les PHEV en tant que BEV pratiques et travaillerons plus dur pour développer cela comme une autre option BEV. » La Prius nouvellement introduite dispose d’une batterie de 13,6 kWh, et Toyota affirme qu’elle a une distance de conduite de 87 km avec des pneus de 19 pouces et de 105 km avec des pneus de 17 pouces en mode électrique, de sorte que les PHEV de nouvelle génération verront une grande amélioration de la Prius actuelle. En ce qui concerne la Chine, Toyota a déclaré qu’en plus des bZ4X et bZ3 qui ont été annoncés le mois dernier, elle lancera deux modèles de véhicules électriques à batterie développés localement en 2024, adaptés aux besoins locaux. Toyota continuera d’augmenter le nombre de modèles dans les années suivantes. Ces deux modèles ont été dévoilés à Shanghai le premier jour du Salon de l’Auto. Les deux modèles sont le bZ Sport Crossover Concept et le bZ FlexSpace Concept. Les modèles conceptuels sont développés dans le cadre de la série Toyota bZ, une marque dédiée aux BEV. Ils seront lancés sur le marché chinois en 2024 en tant que deux modèles sur les dix modèles BEV que Toyota prévoit de commercialiser d’ici 2026. Le bZ Sport Crossover Concept est un BEV de type crossover au style actif et distinctif développé conjointement par Toyota, BYD TOYOTA EV TECHNOLOGY CO., LTD. (BTET), FAW Toyota Motor Co., Ltd. et Toyota Motor Engineering & Manufacturing (China) Co., Ltd. (TMEC). Il est prévu d’être produit et vendu par FAW Toyota Motor. Toyota dit que le concept de ce modèle est « Reboot », qui intègre l’idée d’un changement de rythme au moment où vous montez et conduisez. Toyota dit qu’il a également été conçu avec des fonctions pour fournir un espace personnel aux clients plus jeunes, ou génération Z. Le bZ Sport Crossover Concept est également en cours de développement afin que ses fonctions continuent d’évoluer après l’achat, y compris des fonctionnalités intelligentes telles que l’assistance à la conduite. et un parking automatique, afin que les propriétaires puissent profiter en permanence d’une voiture à la pointe de la technologie avec les cinq sens. Le deuxième modèle dévoilé aujourd’hui est le bZ FlexSpace Concept. Il s’agit d’un BEV de type VUS à vocation familiale axé sur l’utilité. Il est développé conjointement par Toyota, Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. (GAC), GAC Toyota Motor Co., Ltd. et TMEC, et devrait être produit et vendu par GAC Toyota Motor. Selon Toyota, le concept de ce modèle est « Cozy Home », pour créer un espace que les familles peuvent utiliser en toute sécurité, confortablement et librement en toute tranquillité d’esprit. Le bZ FlexSpace Concept offre un grand espace cabine, une facilité d’utilisation, une sécurité avancée, une autonomie fiable, ainsi que diverses fonctions intelligentes. Toyota affirme que le développement est en cours pour créer une voiture idéale pour les familles, les amis et les couples afin de rendre la vie quotidienne encore plus agréable. Il semble que Toyota accélère enfin ses activités dans l’espace BEV, ce qui est une bonne nouvelle. La marque Toyota est toujours bien respectée dans de nombreux endroits du monde et les gens font confiance aux voitures Toyota en matière de fiabilité, ce qui a contribué à propulser la Corolla, la Camry et le Rav4 pour dominer les palmarès des ventes dans de nombreux endroits du monde, avec la Corolla en tête des palmarès des ventes de véhicules dans le monde. Après un démarrage lent pour le bZ4X de Toyota il y a quelque temps, y compris quelques rappels, le Toyota bZ4X semble avoir trouvé sa place en Norvège. En mars, la Toyota bZ4X était le deuxième véhicule électrique le plus vendu en Norvège, vendant 1 016 unités et n’était que derrière le modèle Y pionnier, qui s’est vendu à 7 436 unités. Toyota devrait probablement accélérer l’ajout de plus de modèles en Norvège pour profiter de cette impressionnante démonstration de la Toyota bZ4X. La société devrait probablement ajouter le bZ3 de type Corolla en Norvège dès que possible et ajouter également ces deux nouveaux modèles, le bZ Sport Crossover et le bZ FlexSpace en Norvège en 2024 dès qu’ils seront prêts en Chine. Toyota pourrait utiliser la Norvège comme rampe de relance pour son ère BEV, tout comme de nombreux constructeurs automobiles l’ont fait ces derniers temps. Toyota ne devrait cependant pas s’arrêter à la Norvège, car les choses dans le secteur des véhicules électriques semblent maintenant évoluer à la vitesse de la lumière, la transition vers la mobilité électrique se faisant beaucoup plus rapidement qu’on ne le pensait auparavant. Toyota devrait simplement ajouter le bZ3, le bZ Sport Crossover et le bZ FlexSpace à autant de marchés que possible le plus rapidement possible. Images reproduites avec l’aimable autorisation de Toyota Inscrivez-vous pour recevoir les mises à jour quotidiennes de CleanTechnica par e-mail. Ou suivez-nous sur Google Actualités !
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Customize this title in frenchToyota dévoile 2 nouveaux modèles de la série bZ à Auto Shanghai
