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- Les futurs véhicules électriques Toyota pourraient inclure des transmissions manuelles simulées.
- Les nouveaux modèles simuleront même l’expérience du bégaiement de la voiture si les conducteurs se trompent.
- Les conducteurs peuvent choisir de désactiver ces fonctionnalités si le retour au manuel est trop intimidant.
Les futurs véhicules électriques de Toyota pourraient être accompagnés d’une nostalgie supplémentaire pour les conducteurs chevronnés : une fausse transmission manuelle.
La fonctionnalité permettrait aux conducteurs de simuler une transmission manuelle via un faux embrayage qui enverrait des signaux au moteur qui créeraient la sensation de changer de vitesse, selon un rapport de brevet de mai 2023 déposé par Toyota et obtenu par CNN.
Ces modèles incluraient une pédale d’embrayage et simuleraient même la rétrogradation, permettant aux conducteurs de ralentir le véhicule en utilisant la transmission plutôt que le frein, selon CNN.
Ceux qui n’ont jamais appris à conduire une voiture manuelle pourront même ressentir cette terreur initiale de faire des erreurs. Les voitures simuleront les conséquences d’une mauvaise utilisation de l’embrayage, rapporte CNN, avec les modèles programmés pour secouer et se cabrer si les conducteurs passent au mauvais rapport. Il ne calera pas, cependant, épargnant aux nouveaux conducteurs ce moment gênant d’être coincé au milieu d’une intersection.
L’ajout semble être strictement en fanfare, CNN appelant même le déménagement « juste pour le plaisir ». La fausse transmission manuelle n’aura en fait aucun but fonctionnel. Les conducteurs auront également la possibilité de désactiver complètement la fonctionnalité.
Mais ces futurs modèles potentiels pourraient plaire aux conducteurs intéressés par une dose supplémentaire de nostalgie chaque fois qu’ils prennent le volant – ou peut-être à ceux qui souhaitent rendre leur expérience de conduite moins électronique et plus mécanique.
Toyota n’a pas répondu aux demandes de commentaires avant la publication concernant les futurs modèles qui pourraient contenir cette fonctionnalité, ou si l’embrayage simulé présenterait une augmentation des coûts pour les consommateurs.